水泥搅拌桩施工方案.docVIP

目 录 1、工程概况……………………………………………………………..1 2、基坑开挖前的准备工作……………………………………………..2 2.1基坑内的降水………………………………………………………..2 2.2大口井水源的排除…………………………………………………..2 2.3压顶梁施工方法、流程及说明……………………………………..2 2.4支撑钢结构构件加工与施工………………………………………..3 2.5处理好需要悬吊、改移的管线……………………………………..8 2.6落实好弃、存土场地并对运输路线进行堪察………………………9 3、区间基坑开挖平面布置及组织………………………………………9 3.1基坑开挖平面布置…………………………………………………9 3.2基坑开挖组织原则…………………………………………………9 4、施工进度安排………………………………………………………10 5、基坑开挖与支撑施工程序及方法…………………………………10 5.1基坑开挖与支撑施工的基本要求…………………………………10 5.2基坑开挖程序………………………………………………………11 5.3基坑开挖中应注意的事项…………………………………………14 5.4基坑便桥的搭设……………………………………………………14 6、土石方外运…………………………………………………………16 7、网喷混凝土施工要点………………………………………………16 8、土方回填…………………………………………………………….17 1、工程概况 天津市地铁1号线第十七标段地下区间，从勤俭道区间敞开段峒口开始，终点与勤俭道地下车站相接，起止桩号为DK4+290~ DK4+876.8，全长586.8m。工程设计采用明挖顺作法施工，基坑宽为9.7m~22.8m，深为6.6m~10.5m。围护结构采用灌注桩加水泥搅拌桩。区间内在DK4+294设雨水泵房，DK4+400设空气幕机房，DK4+652.75设废水泵房。区间主体结构有单孔、双孔、三孔矩形框架三种形式。本施工组织设计为分项工程的水泥土搅拌桩工程施工组织设计。 2、施工场地地质与水文情况 2.1工程地质地貌 本工程范围内地层主要为： 人工填土：以杂填土为主，广泛分布于地表，最大层厚4.7米。 上部陆相层：以粘土为主，局部夹粉质粘土薄层厚1.3～1.6m。 第一海相层：岩性主要为粉质粘土，含少量贝壳，层厚5.0～10.7m。 中上部陆相层：岩性主要为粉质粘土，含少量姜石。 海陆交互相堆积层：以粉土和粉质粘土为主，间夹粉砂透镜体。 2.2水文情况 本区间地下水类型为第四系孔隙潜水，主要存在粘性土及砂类土中，根据设计资料显示勘测期间地下水埋深为0.1～0.53m，（水位高程3.4～0.1m），水位变幅1.0～2. 0 m。 地下水对混凝土结构具弱硫酸盐腐蚀性，对混凝土中的钢筋不具腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性，不得做为混凝土施工用水及其它用水。 3、设计要求 依据铁道部第三勘测设计院，“天津地铁检修场部分迁移工程”施工设计，及相关的规范、规程要求，其主要技术参数为： 3.1水泥土搅拌桩：桩径0.7m，间距0.5m，为咬合形式。 3.2桩深：12m~16m，共约4410根。 3.3水泥采用425号普通硅酸盐水泥作为固化剂。 3.4为增强水泥浆和易性能，利于泵送，加入减水剂（木质素黄钙酸），掺入量为水泥用量的0.2%～0.25%，并加入硫酸钠，掺入量为水泥用量的1%，以及加入石膏其掺入量为水泥用量的2%，水灰比为0.41～0.5，水泥浆稠度为1～14cm,起到速凝早强作用。 4、施工布置计划 4.1施工准备 4.1.1技术准备 技术准备应在开工前完成，由工程技术负责人组织实施，包括资料收集，试验性施工，图纸会审、施工组织设计编写与审核、施工图制作，技术交底、测量放线及布桩等项工作。 （2）施工前应先采集现场土样作室内水泥土配比试验。 （3）试验性施工：桩机在正式开工前施工3～4条桩做成桩试验，目的是调试桩机及配套设备性能，为了解地层情况及桩机承受力，确保施工工艺，掌握桩技术参数，了解成桩效果能否满足设计要求等。 （4）图表制作：施工前除收集有关的技术资料图表外，应当准备足够的施工记录班报表、施工工程量汇总表，工程联系单，质量检测以及各类开工、竣工与验收的签证单等，另外在现场办公室挂设如下施工图表： ①工期间天气晴雨表；②施工桩位图；③工程量统计表；④工程形象进度图等。 （5）技术交底 施工前由项目技术负责人向全体施工人员进行技术交底。内容包括：有关工程概括、设计要求、施工技术参数和工艺参数，工程报表记录要求，保证质量措施等。 （6）测量放线及布桩 测量人员由专职测量技术人员操作，精度必须满足规范要求及验收标