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汽车座椅装饰 一、汽车座椅装饰简介： 商务豪华轿车拥有一套舒适的高级真皮座椅已经是最低要求，因为随着车主需求的提升，在车上时他们也需要像自己办公室里那样可以随时享受或者休憩一番，所以带有按摩和姿势调节的座椅是一款豪华商务轿车的最新要求。对中国市场来说，除了出色的动力和操控性，能让后排乘客舒服地伸开腿也非常重要，如果你没有一个“加长型”工具，就只能眼睁睁看着对手绝尘而去。另外，豪华商务轿车的使用者往往对空气质量的要求很高，因此后排可以分区调节的空调系统和座椅的加热功能也越来越成为一种趋势。最后，豪华车向来汇聚了人类在移动娱乐方面的最高成就，这也是各大厂商苦思冥想、拼命出“花活”的地方。 二、汽车座椅的制作方式： 座椅的制作既难又简单，两三个人、一台缝皮机就能将皮椅包出来，表面看上去还可以，但内行看可就差多了。 　　皮椅的制版是最基础的、也是最重要的工作，是衡量皮椅好坏的重要指标，皮椅的版型是由经验丰富的专业技师把关。将版型确定好后，下面就进入制作过程了。 　　第一步是裁皮。一张牛皮约40至50平方英尺。牛背的皮质、皮面是一张皮子最好的部位，一般用于座椅的靠背及坐垫部分，因为座椅的这两处长期受压、受摩擦，也是我们最易感观到的部位。牛肚、牛脖的皮表面较差，一般用于座椅的裙部或不易看到的部位，皮与布一样都有一定的拉伸方向，有的皮椅坐了一二个月后就出现凹凸现象，多数是因为裁皮方向不当造成的。 　　第二步是缝制。将皮子裁好后，就进入缝制过程，这里也有些讲究，一般皮料下面还要垫上12至15毫米厚的带网底的海绵也叫超力绵，注意有些店在这里偷工减料。缝制时，工人是否是熟手非常重要，皮料一旦缝线后不能再改，否则会在皮料上留下明显的针孔，检查时还要注意，明线针距是否均匀，皮头有无外露，有无毛边与线头，线与皮子颜色是否一致等。 　　第三步，套装座椅，简单地讲就是将缝制好的皮套，套装在座椅上。说的简单，做起来就不那么容易了。在套装时，稍有不慎就会将皮套撕裂或划伤，套上后要通过拍打、拉拽将皮套贴实在座椅上，固定皮套的卡钉要选择防锈的，卡钉分布的尺寸、松紧要一致。组装座椅时，坐垫与靠垫的合缝要对称整齐。 　　第四步是回装座椅。车门、车内的空间有限，座椅的尺寸都不小，且比较重，回装时既要避免划伤椅面，又不能碰到车漆，所以必须按照回装工艺要求去做，否则，稍有不慎，就会前功尽弃。 　　一般五座轿车的皮椅需要3至4小时，就可制作完成。 　　皮椅在使用一段时间后，有的车主会遇到一些麻烦： 　　1.起泡：也叫离层，主要因为胶水的质量问题。尽量选用进口皮。 　　2.针线裂口：用料或工艺上的遗留问题。找店家返修。 　　3.掉色：皮料本身质量问题。尽量选择进口皮料。 变形：主要集中在坐垫和靠背处。是操作工艺问题，没有按皮子的纹理裁切。好了，关于皮椅制作的介绍就到这里，希望对您有所帮助。 作为一款豪华商务座驾，对后排乘客的关注同样值得我们注意：为了进一步提升后排的舒适程度，依然提供后排独立双座的车型，该车不仅配备了后排可单独控制的分区空调及高级真皮通风加热座椅，还十分贴心地配备了后排带有灯光的双化妆镜。另外，顶级音响、以及汽车专属的冰箱、多媒体系统等设备，客户可以根据自己的偏好定制最能彰显个性的。你可以选择6 向调节并且带有座椅温控和按摩功能的后排座椅，顶配车型则提供10 向调节和集成易入（Easy-Entry） 系统的两个独立的后排座椅。