爱国者aigoP370GPS升级为凯立德C版教程和升级包.docVIP

爱国者aigo P370 GPS升级为凯立德C版教程和升级包 ? ?????? 爱国者aigo P370 GPS上市有些年了，但是爱国者的地图升级很慢，尤其是P370最近一次升级的软件和地图居然是PAPAGO研勤科技的产品，不免有些不适合大陆本地使用，所以研究很久终于将P370的控制软件和地图改成目前国内较为流行的凯立德Ｃ系列新版地图P0613-C5105-08A6ZF3（凯立德2008年11月25日出品），具体升级方式自己看下文。 声明：1、凯立德为XX版来源于网络，只作为爱好者研究之用，支持正版软件，建议使用后去买。2、升级虽说全程傻瓜化，但是也存在一定的风险，升级需谨慎，本人对于产生的不良后果不服责任 GPS说明：1、原机硬件说明：??????? P370机器运行平台为WIN CE.NET 4.2操作系统，屏幕标准为3.5。如上数据可以看出此机目前已经是非主流了，所以可用的现成地图并不多，很多都需要从4.5或7的屏幕分辨率改为3.5。??????? P370的SD读卡器最大支持为2G，也就说超过2G的SD机器无法识别也不能使用，这样又制约了一机多图的实现，最多可以承载主流GPS程序和地图2套。（主流的GPS程序都为几百兆，其实并不大，关键是详细的主流地图都在800兆上下，最大的超过1.2G，所以很难放下3套地图） 2、原机软件说明：原厂未升级的机器??????? 是采用ROUTE66 7.0.2702.0操作软件（早已过时，目前该系列软件已经升级到ROUTE66 N8，但是爱国者的机器无法得到该系列的升级），地图版本为2006Q3（实际为四维地图），该版最新的地图已经是2008Q3了，但是还是无法和目前主流的2大地图商的地图比美。使用原厂升级过的机器??????? 爱国者在08年曾经为P370升级过一次程序和地图（官方网站有自己找），但是令人失望的是升级的程序已经放弃了主流ROUTE66程序改为台湾研勤科技PAPAGO程序和地图。官方为该次升级命名为aigo map 2007冬季版，实际为PAPAGO2007年Q4版本。而且极为难用。 3、原机所配SD卡：??????? P370机器出厂原配的SD卡容量为512MB，但是这个容量在今天已经无法实现容载任何一套主流的GPS程序和地图的了，所以建议你购买一张不小于1G的SD卡。这次升级过程不能用于小于1G的SD。建议：目前SD卡很便宜，能买大就不买小，但是受制于机器最大读写2G的限制，所以最好一次性准备一张2G的SD卡，以便日后多次升级地图（每次升级新版本地图都会大几百MB）。 升级说明：一、升级的程序及地图??????? 升级包内的程序为凯立德Ｃ系及新版地图P0613-C5105-08A6ZF3??????? 凯立德公司于2008年11月25日出品了最新版的P0613-C5105-08A6ZF3地图，该地图功能很好很强大，而且无需改动原版即自动适用3.5和4.5寸导航仪，所以基本上除了XX外全部为原版。在原先具有的首都机场３号航站楼、杭州湾跨海大桥、苏通大桥、申苏浙皖高速、渝遂高速等新路的基础上，新版又新增加了北京最新的京平高速、京津高速。（这几项最新的地图更新目前只有凯立德实现了。） 二、部分程序改动1、爱国者专用识别文件??????? 爱国者的GPS在文件夹中有三个识别文件，如果没有它们机器将不会启动，所以这些文件都是来自老版的程序中。具体为从老版程序中提取了三个识别文件添加到新版内。 2、自动引导程序??????? 原老版P370在机器内核中有一串引导口令（\SDMMC\ROUTE66\R66Navigate7）该引导可以让WIN CE自动引导到ROUTE66程序并启动地图实现导航。??????? 但是由于试过P370提供的USB线连接电脑无法实现同步改写内核内存来改变引导口令，所以通过手动添加了一个适用于WIN CE的EXE文件来进行转换引导。可以在主目录下看到一个ROUTE66文件夹内有2个文件为R66Navigate7.exe和R66Navigate7.c31文件，就是它们将原内核引导指向为（\SDMMC\NaviOne）只需了解无需改变，诚信最重要，改过什么都告诉你。 升级具体步骤：一、备份：??????? 不管你是官方的那边程序和地图首先将SD卡内的全部文件都拷贝到电脑内进行备份，如果新程序升级失败可以拷贝回原有的官方程序和地图继续使用。 二、SD格式化：?????? 将已经备份完毕的SD卡进行格式化处理。 三、升级包考入：??????? 将下载后的升级压缩包（凯立德C系列3.5寸 压缩包为612.8MB）进行解压缩处理（解压缩后应为925 MB），解压缩后进入“凯立德C系列3.5寸”文件夹后选择全部文件夹和文件