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汽车主要参数
1、 整车参照1) 外形尺寸:长×高×宽2) 重量参数:整车自重(千克)、总质量(千克)、载质量(千克)、空载轴荷分配等。3) 通过性及机动性参数:最小离地间隙(一般为驱动桥壳最底点与地面之间的距离)、前悬、后悬、接近角、离去角、轴距、轮距、最小转弯半径。4) 容量参数:载质量、座位数、货厢容积、行李厢容积、燃油箱容积等。5) 性能参数:有最高转速、最大爬坡度、起步加速时间、各挡加速时间、百公里油耗量、制动距离等。2、发动机参数1) 发动机型号与生产厂家。2) 发动机形式:包括冲程数、缸数、汽缸排列方式(直列用L表示,V型排列用V表示)、汽油机还是柴油机等。3) 冷却方式:是风冷还是水冷。4) 性能参数:包括最大功率、最大扭矩以及最低燃料消耗率等。还给出最大功率和最大扭矩时对应发动机转速。5) 尺寸参数:包括发动机排量、压缩比、缸径×行程、外形尺寸与重量等。6) 燃油供给方式:是化油器式还是燃油喷射方式。7) 废气排放控制装置。3、底盘参数1) 传动系多数:i. 离合器:离合器的型号(是机械摩擦式还是液力变扭器等)、摩擦片数目、压紧装置类型(是膜片弹簧式还是螺旋弹簧式等)和摩擦片尺寸等。ii. 变速器:主要有变速器的型号(是手动还是自动)、前进档位数以及各档传动比等。iii. 主减速器:主要有主减速器齿轮型号和主减速比。2) 转向系:主要有转向器型号和转向器速比等。3) 制动系:主要有制动器结构型号(鼓式或者盘式)、制动蹄或制动盘直径、驻车制动器以及制动系管路等。4) 悬挂装置:主要有悬挂的种类(独立与非独立)、弹性元件的种类以及减振器的布置等。5) 轮辋、轮胎规格与种类等。4、发动机布置与驱动形式发动机布置分成前置、后置和中置三种。驱动类型有前轮驱动、后轮驱动和全轮驱动。驱动形式是指驱动轮数目,用下式表示: 全部车轮数×驱动车轮数(车轮数控车轮毂数计算)。例如:4×2汽车、表示双桥汽车,其中一桥为驱动桥;4×4汽车,表示双桥都是驱动桥,即越野汽车。汽车质量重要指标 解析汽车的噪声2002-11-15 13:40:00 环境污染之一是噪声,噪声的主要来源之一是汽车,汽车噪声的大小衡量汽车质量水平的重要指标,因此,汽车噪声防治也是世界汽车工业的一个重要课题。 汽车的噪声源有多种,例如发动机、变速器、驱动桥、传动轴、车厢、玻璃窗、轮胎、继电器、喇叭、音响等等都会产生噪声。这些噪声有些是被动产生的,有些是主动发生的(如人为按动喇叭)。但是主要来源只有两个方面,一个是发动机,另一个是轮胎,它们都是被动发生的,只要车子行驶就会产生噪声。
在发动机各种噪声中,发动机表面辐射噪声是主要的。发动机表面辐射噪声由燃烧噪声和机械噪声两大类构成,是发动机内部的燃烧及机械振动所产生的噪声。燃烧噪声是指气缸燃烧压力通过活塞、连杆、曲轴、缸体等途径向外辐射产生的噪声,机械噪声是指活塞、齿轮、配气机构等运动件之间机械撞击产生的振动噪声。一般情况下,低转速时燃烧噪声占主导地位,高转速时机械噪声占主导地位。两者是密切相关,相互影响的。实践表明,减少振动是降低噪声的根本措施。增加发动机结构的刚度和阻尼,是减少表现振动的方法,从而达到降低噪声的目的。 轮胎在路面滚动产生的噪声也是很大的。有关研究表明,在干燥路面上,当汽车时速达到100公里时,轮胎噪声成为整车噪声的重要噪声源。而在湿路面上,即使车速低,轮胎噪声也会盖过其它噪声成为最主要的噪声源。轮胎噪声来自泵气效应和轮胎振动。所谓泵气效应是指,轮胎高速流动时引起轮胎变形,使得轻胎花纹与路面之间的空气受压挤,随着轮胎滚动,空气又在轮胎离开接触面时被释放,这样连续的“压挤释放”,空气就迸发出噪声,而且车速越快噪声越大,车辆越重噪声越大。轮胎振动与轮胎的刚度和阻尼有关,刚度增大(例如轮胎帘布层数目增加),阻尼减少,轮胎的振动就会增大,噪声也就大了。要降低轮胎的噪声,胎面可采用多种花纹节距,采用高阻尼橡胶材料,调整好轮胎的负载平衡以减少自激振动等。 为了防止发动机噪声和轮胎噪声帘入乘员厢,工程师除了尽量减少噪声源外,也在车厢的密封结构上下功夫,
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