主机油系统讲解要点分析.pptVIP

汽 轮 机 油 系 统 主讲：陈芎佶 二、汽轮机油系统的作用 1、向机组各轴承供油，以便润 滑和冷却轴承。 2、供给调节系统和保护装置稳 定充足的压力油，使它们正常工作。 3、供应各传动机构润滑用油。 交流油泵 汽轮机在启动和停机期间，由于转速很低。主油泵（由汽轮机轴带动）的出力不能满足要求。这时需要启动交流润滑油泵，用来给系统提供润滑油，保安油。在汽机正常运行时，润滑油和保安油全部由主油泵提供，交流润滑油泵可作为紧急备用。 直流油泵 直流油泵的作用是在机组故障使机组的润滑油压低于某一极限值而交流油泵没有联动启动，或是电气方面失去交流电源，交流油泵无法投入工作的时候，此时启动交流油泵为机组提供润滑油压，保证机组能够安全的停下来，避免断油磨瓦事故，保护机组的安全。 顶轴油泵 顶轴油泵 在汽轮机启动、停机及盘车装置投入时投入，将高压油送了3~6号轴承，以减轻转子对轴瓦面上的正压力，达到减小启停时的摩擦阻力矩的目的。 主油箱排烟风机 在润滑油系统运行时，少部分油蒸发为油雾，这些油雾积聚在油箱内的油面之上以及轴承箱和油管中。为防止油雾压力太高而泄露，设置除油雾装置的排烟风机，使油雾积聚的地方产生微负压，从而可将油雾吸出，并将油从油雾中分离出来送回油箱。 四、汽轮机油系统流程 汽轮机转子达定速前 汽轮机转子达定速后 五、汽轮机润滑油系统常见的漏油情况 （一）润滑油系统漏油分两大类： 1、压力油管漏油，压力油管漏油又分两种情况： 1）、回油套管内压力油管泄漏 回油套管内压力油管泄漏，压力油直接漏至回油套管后，和回油一起回至主油箱，这种情况只是出现润滑油压不正常偏低，油压下降情况决定于泄漏量的大小，油箱油位不发生变化。 2）、非回油套管内压力油管泄漏 非回油套管内压力油管泄漏，润滑油直接外漏，这种情况不光出现润滑油压不正常偏低，油压下降情况决定于泄漏量的大小，油箱油位异常下降，下降情况决定于泄漏量的大小，另外，现场有油漏出。 2、非压力油管漏油 3、其它情况引起的漏油（如：回油滤网堵塞引起的溢油；系统阀门误操作引起的跑油；密封油系统运行不正常引起发电机进油等） （三）漏油处理 1、发现润滑油压异常下降时应迅速查明原因，油压降至0.07MPa时交流润滑油泵联动，否则立即手动启动；油压继续下降至0.06MPa时，直流润滑油泵应联动，否则立即手动启动；若继续下降无法维持时应立即手动脱扣停机。 2、因润滑油管破裂大量漏油造成油压下降，应立即手动脱扣停机，并作好防火措施。 3、暴露的压力油管或回油管破裂而使油位下降，若泄漏点无法隔离，同时向主油箱补油，若油位降至下限时，应立即紧急停机。 （四）防范措施 1、巡检时注意润滑油系统管道、阀门，润滑油管道压力、温度测点及压力开关、变送器接头是否有漏油，及时发现，及时联系检修处理。 2、油系统检修后的初次启动，应全面检查恢复油系统，油系统启动运行后，应全面检查系统是否存在漏油。若存在漏油时，应及时通知检修处理。 3、认真执行有系统的油泵及盘车定期试运工作，有异常时及时通知检修处理。 六、润滑油系统的维护 主油泵进出油压在1.67～1.76ＭPa，系统润滑油压正常，各联锁保护装置投入； 各轴承进油压力正常，回油畅通； 排烟风机无异常，振动在正常范围，主油箱保持微负压（-0.049kPa）； 润滑油温在35～45℃，不能维持应调整冷油器的运行方式； 润滑油系统滤网差压正常； 注意主油箱油位变化，如系统漏油，应及时查漏，并隔离泄漏设备，交检修堵漏； 备用润滑油应进行定期实验，确保润滑油系统处于良好的备用状态。 谢谢大家！！ 汽轮机油系统对保证机组安全稳定运行至关重要，我厂汽轮机油系统由润滑油系统和抗燃油（EH）油系统两个部分组成。汽轮发电机组的润滑油系统采用汽轮机油作为润滑油和氢密封油，采用抗燃油（EH）作为调节用油的系统。 （一）电厂汽轮机油系统的分类 电厂汽轮机油系统按照其作用大致可以分为润滑油、安全油、密封油和调节油。其中润滑油、密封油和安全油为透平油，调节油为抗燃油。 （二）汽轮机油系统 汽轮机油系统分为润滑油和安全油两部分，其油源都来自大机润滑油箱。其流程分汽轮机转子冲转达定速前和定速后两个不同的过程。 主油箱 油箱体是一个圆筒型的容器，箱体上布置有交流油泵、直流油泵、高压密封油备用油泵、油烟分离器、油位计，油箱内部装有内部油管路、射油器、逆止门等设备。 主油箱的容量如图所示，油箱