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铁路桥曲线布置中的几个问题
第 25卷 第 8期 甘肃科技 Vol. 25 N o. 8
2009年 4 月 Gan su Science and Techno logy Ap r. 2009
铁路桥曲线布置中的几个问题
宋德龙
(中铁第一勘察设计集团有限公司 ,陕西 西安 7 10043)
摘 要 :对在学习和使用铁路桥的曲线布置过程中常见的桥台布置 、桥跨在缓和曲线上布置等问题进行简要说明 ,
以供参考 。
关键词 :铁路桥 ; 曲线布置 ;桥台布置 ;缓和曲线
中图分类号 : U445
( )
目前铁路桥的曲线布置所采用的计算程序大多 2 反推台尾偏距 ; 或者按通用资料中所示公式计
(
都是各单位根据 《桥梁设计通用资料 》以下简称通 算 。
) Δ Δ
用资料 编制而成 , 由于通用资料中关于曲线布置 若 2 台前 台前m ax ,则桥台应按折线布置 ,桥台
的内容不够详细 ,相关参考资料较少 ,给曲线布置程 按折线布置时 ,原则是桥台尾不出现负偏角 ,即全桥
序的学习者和使用者带来很大不便 。设计人员在使 偏角应为同一个方向。桥台尾为什么会出现负偏
用程序的过程中 ,可能会发现程序计算结果不合适 , 角 ,可以这样简单解释 ,如图 1所示 , 以桥台在圆曲
修正过程可能会花费较长时间 ,为方便大家对曲线 l
0
线上为例 ,若台尾偏距取为 0 ,则台尾偏角 α =
台尾
布置程序加深认识 ,现就铁路桥曲线布置计算中几 2R
E l
个常见问题分述如下 。 台前 0
- , 由于台长 l 、曲线半径 R 为定值 ,式中 为
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