一带一路概念股票个股一览.docxVIP

一带一路概念股票个股一览编者按：随着全国两会召开日期的临近，“一带一路”再度成为热门议题。日前，全国政协委员、传化集团董事长徐冠巨提出，要务实推进“一带一路”建设，必须先打好国内基础，而“公路港”在推动“一带一路”区域互联互通方面有着巨大的意义。分析人士表示，“一带一路”战略首要受益的是交通等基础设施建设；随着概念的不断深入挖掘，相关公路运输以及物流仓储等概念股将有望获得资金的关注。　　“一带一路”成热门话题　　随着“一带一路”战略的升级，中央及各级地方政府不断围绕这一战略落实相关政策；在政策支持下，“一带一路”持续成为国民经济的热门关键词，资本市场上围绕“一带一路”概念的炒作也此起彼伏。　　在今年的两会上，“一带一路”战略继续成为代表委员们热议的焦点。全国政协委员、传化集团董事长徐冠巨提交《关于加快发展以信息化武装的现代物流体系 助推经济转型升级》的提案，指出公路港在推进“一带一路”区域互联互通方面有着巨大的意义，“一带一路”建设离不开新丝路驿站这一基础；建议进一步明确公路港城市物流中心的公共基础设施属性，并把公路港城市物流中心列入国家战略规划和城市发展规划。　　作为内陆国家与地区的主要物流形式，公路物流承接了空运、水运和铁路“最后一公里”的送达任务，承担了我国70%以上的国内运输，因而在整个“一带一路”战略中起着基础性作用。然而，我国物流业发展水平和效率提升一直较为缓慢。同时，为了改变物流行业以往“散乱差”的运行状态，近年来，物流行业出现了网络化、组织化、集约化和规模化发展的新趋势与新模式。其中，以公路港城市物流中心为载体，以互联网、物联网、大数据为武装，线上线下融合互动的网络化平台模式最具代表性。预计随着国家“一带一路”、长江经济带、物流业发展中长期规划战略的推进，进一步提高公路港城市物流中心的重要性也不断升级。　　下一炒作潮或启动　　早在2013年，国家发展改革委、工业和信息化部、国土资源部、住房和城乡建设部、交通运输部就联合发出通知，要求推广传化“公路港”的物流经验。目前，传化公路港已收到全国200多个城市的邀请，和100多个城市在洽谈，青岛、天津、重庆、泉州、沈阳、宿迁、衢州等20多个城市已经落实，部分项目正逐步落地生根。　　在资本市场上，近两年围绕“一带一路”概念的炒作基本集中于港口、基建等基础设施上；预计“一带一路”的炒作热潮有望顺势蔓延至城市公路港领域，相关的公路运输以及物流仓储等概念股有望获得资金的关注。　　可以预计，随着《物流业中长期发展规划》发布，“一路一带”、长江经济带、自贸区扩容、京津冀一体化等政策的强势推出，后续还有多项政策酝酿中，可望在2015年陆续出台，这一系列文件成为今后一个时期指导物流业发展的纲领性文件。因此，改革是交通运输行业的最大红利，也将是物流板块推动的主要动力，2015年将继续迎来物流业整合的浪潮，这个板块行业被不少分析师看好。　　据统计，物流板块2014年整体涨幅达到58%，在2014年的A股市场涨幅居前，未来，特色物流、现代化物流聚集及业务模式的创新将成为物流企业创新发展的必然选择，重点关注：外运发展（19.11 -0.68%，问诊） 怡亚通（29.79 -2.65%，问诊） 恒基达鑫（11.88 -1%，问诊），华贸物流（16.64 -1.65%，问诊）等个股机会　　皖通高速（行情，问诊）　　1.公司主要业务为持有、经营及开发安徽省境内收费高速公路及公路。目前已经拥有四条高速公路和一条一级公路。公司经营的路段多为国家东西向大通道，在安徽省以及全国的公路交通运输中发挥着重要作用。　　2.《皖江城市带承接产业转移示范区规划》为车流量长期向好提供保障：公司核心路产均处于规划区内，安徽省内车流量需求将从产业转移的浪潮中继续享受高速增长。　　3.公司旗下路产区位优势明显，交通需求快速增长可期：公司的核心路产均为国家高速“7918网”东西向主干道，其中沪蓉、沪陕、京台等重要高速甚至同在合宁高速段共线。　　4.成本控制得力：近几年无大的资本开支，公司自从2009年6月份，合宁改扩建、高界大修完成后，新增折旧摊销集中在2010年体现，未来几年无新增路段折旧摊销。营业成本和三项费率控制得力。　　5.分流近期无影响，中长期或对高界高速有一定冲击：高界高速往湖北方向车流在2009年已经被沪陕高速分流一次，六武高速2011年初的通车不会对高界高速造成明显的二次分流，而2013年左右通车的潜东高速将会对高界高速江西方向车流造成一定冲击。　　6.近期重大事项分析： （1）、2013年10月29日公告，公司拟将所持有的新安金融集团5亿股股份中的3亿股转让给安徽省投资集团控股有限公司。此次公司转让部分股权，目的在于减少对非控股企业的股权投资，加强对控股股权的投资额度，同时回笼部分资金继续寻求更稳健的业绩亮点