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加快推进规划编制 　 德国方案图 采用“三翼”空间布局模式 德国方案图 采用“三翼”空间布局模式 起步区用地功能 空间开发战略 重点开发起步区 集中改造建成区 控制建设发展区 空间开发战略 重点开发起步区 集中改造建成区 控制建设发展区 起步区道路图 道路： 年内完成“四横三纵”七条主要道路建设。全年要新建道路27.9公里，形成起步区干线路网。 起步区道路图 水电热气 启动大唐吉林热电三厂（60万千瓦）建设项目，配套建设一个二次变（12万KVA），启动绿新锅炉房，同时，从兴顺路引入供热管道；完成供水、供气主干管工程建设。 起步区道路图 全年完成5平方公里的基础设施配套面积，包括支路、支管和支线的建设.具体位置为起步区南部和北部各2平方公里工业区，兴顺路两侧1平方公里居住区。 * * 规划三热电厂 规划三热电厂 绿新锅炉房 西郊一次变 西郊污水处理厂 长 沈 铁 路 长 沈 公 路 西 新 开 河 永 春 河 西湖 西新开河、永春河贯穿区域南北、东西。长春西湖位于区域北部， 长沈铁路、京哈客运专线(规划)、长沈公路、绕城高速公路等交通干道。 起步区(绕城高速公路以内）已修建道路6900米，铺装面积34万平方米。 西郊一次变电所、DN800给水管道一由欧亚卖场沿西开运街铺设至永春河进入区域;区域内绿新集中供热锅炉房,设计容量3×20万吨;DN325中压煤气管道从区域内经过。 基础设施现状 按市委、市政府“高水平规划、高标准建设”的要求，邀请了德国、美国、日本、上海同济规划设计院和长春市规划院联合体四家设计公司和研究院，对开发区发展建设规划进行了国际咨询。并邀请了国内城市规划方面和汽车产业发展方面较权威的专家对咨询成果进行了评审。确定德国AS＆P公司的方案为中标方案。 委托德国AS＆P公司、长春市规划院、九院联合对原方案进行综合、调整、深化和完善，达到分区规划深度，报政府审批，整个工作计划3月中旬完成。 已完成绕城高速公路以内用地功能布局和道路网的规划调整工作。 控制性详细规划编制工作也将陆续展开 。 委托哈尔滨工业大学深圳研究生院编制汽贸核心区和后市场服务区改造的修建设计，计划2月底完成。 中心发展翼主要分布有核心功能和居住功能，核心区主要位于绕城高速公路两侧，承担汽车集中展示和销售、商务办公、研发、教育培训等功能，居住区位于绕城高速公路以外，由四个居住岛组成。 周边两翼以工业功能为主，主要为汽车零部件生产基地、部分整车、改装车生产基地。 规划布局 生态建设以区内永春河和西新开河打造生态河为主，并结合“三翼”布局，规划两条楔型绿地伸入区内，为旅游、娱乐、休闲提供良好的场所。 规划布局 永春河 西新开河 起步区遵循“三翼”布局原则，对用地功能进行局部调整 中部结合永春河仍布局核心区 核心区北侧布置汽车零部件出口基地，南侧布置整车和零部件加工区 规划甲一路以东调整为商业和居住用地，商业用地集中在长沈公路两侧。 核心区 建成区：以整合提升为主线 汽贸建成区： 完善功能配套，改善城市形象，集中打造汽车商贸服务中心。 一汽厂区： 改善环境，提高品位 起 步 区 区 空间开发战略 重点开发起步区 集中改造建成区 控制建设发展区 起步区： 要超前建设基础设施和生态环境，重点发展整车和零部件制造业，严格控制发展核心区第三产业，高水平配套建设居住区。 起 步 区 区 发展区： 近期以规划控制为主 围绕一湖（西湖）、一山（富峰山）、两河（永春河、西新开河）、两路（绕城高速公路和长沈铁路），重点建设林带和绿地，发展生态产业。同时沿长沈铁路、长沈公路、东风大街等干线道路适时进行开发建设。 区 起 步 区 抓好起步区基础设施建设 大唐 2100 3100 1320 1730 2500 2150 2700 3600 3900 3150 3500 9025 1750 2300 　24 7050 长沈铁路辅道 富民路延长段 绕城高速公路辅道 60 6500 长沈铁路辅道 富民路延长段 甲三路延长段 60 7350 长沈铁路 规划高速铁路 102国道延长段 三 纵 　24 4050 高速公路辅道 兴顺路 长沈铁路辅道 56 12525 西新开河 兴安路 东风大街延长段 24　 2500 高速公路辅道 警备路(102国道延长线) 甲四路延长段 　24 3050 高速公路辅道 警备路(102国道延长线) 富民路延长段 宽度(米) 全长(米) 终点 起点 道路名称 四 横 完成甲一路、甲二路、甲