国际海事组织（IMO）当前正在全世界推行全球海上遇险与 .PDFVIP

GB/T 15868一 1995 查 前 r1 国际海事组织I（MO）当前正在全世界推行全球海上遇险与安全系统G（MDSS)计划，同时也在规划 全世界统一的导航体制，以求最大限度地保证海上航行安全和提高工作效率。国际电工委员会U（EC）第 80技术委员会 T（C80)依据IMO的上述决议制定了一系列相应的技术标准。1991年IMO在其第17届 大会上正式通过将GMDSS船用无线电设备I（MO决议A.569(14”和海上导航设备(I（MO决议A.574 (14)）两个通用要求合并为新决议IMOA.694(17),IEC/TC801992年柏林会议决定按IMO新决议对 原制定的标准IEC945-1988进行修订，IEC945-1994版取代了原IEC945-1988。新标准全面反映 了IMO的最新文件的有关要求，并提供了这些要求的测试方法和应该达到的测试要求，适合我国直接 采纳为国家标准，用于指导上述设备的科研与生产，并便于与国际接轨。 本国家标准等同采用IEC945-1994(第二版）标准。 本国家标准与IEC945-1994(第二版）的主要差别如下： 1．名称 IEC945-1994第二版）标准封面上的名称仍与其 1988年版相同，但内容已经拓宽。因此在 “前 言”等处的名称下面用括号做了补充说明。 而括号中的补充说明与IMO.A.694(17)的名称相同，更加符合标准的实际内容。因此本国家标准 直接采纳后者。 2．图样 为了与条文的内容相呼应，本标准将图1的位置排在了有关条文的附近。 3．第3.2-3.1条和第3.8-2.1条“控制器的标志”和 “操作维修手册”均规定用英文，据我们理解是 “至少应有英文”，因此在这些条文中做了相应的文字修改。 本标准的附录A是标准的附录。 本标准由中华人民共和国电子工业部提出。 本标准由全国导航设备标准化技术委员会归口。 本标准起草单位：西安导航技术研究所。 本标准主要起草人：张福田、施海珍、王达民。 cB/T 15868一 1995 IEC前言 1)IEC（国际电工委员会）是由各国家电工委员会U（EC国家委员会）组成的世界性标准化组织。 IEC的目的是促进电工电子领域标准化间题的国际合作。为此目的，除其他活动外，IEC发布国际标准。 国际标准的制定由技术委员会承担，对所涉及内容关切的任何 IEC国家委员会均可以参加国际标准的 制定工作。与IEC有联系的任何国际组织、政府和非官方组织也可以参加国际标准的制定。IEC与国际 标准化组织IS（O）根据两组织间协商确定的条件，保持密切的合作关系。 2)IEC在技术问题上的正式决议或协议，是由对这些问题特别关切的国家委员会参加的技术委员 会制定的，对所涉及的间题尽可能的代表了国际上的一致意见． 3)这些决议或协议以标准、技术报告或导则的形式发布，以推荐的形式供国际使用，并在此意义 上，为各国家委员会认可。 4)为了促进国际上的统一，各IEC国家委员会有责任使其国家和地区标准尽可能采用IEC标准。 IEC标准与相应国家或地区标准之间的任何差异应在国家和地区标准中指明。 国际标准IEC945由IEC第80技术委员会 （导航设备）制定。IEC945-1994第二版取代 1988年 第一版及1992年第1次修订案并包括了技术性修改。 本标准的内容基于下述文件 国际标准草案 表决报告 80（中央办）31 80（中央办）33 本标准审批时的表决报告参见表中所列的文件。附录A为本标准的组成部分。 中华人 民共和 国国家标准 全球海上遇险与安全系统 G（MDSS) 船用无线电设备和海上导航设备通用要求 测试方法和要求的测试结果 GB/T 15868一 1995