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铸造铝合金一般用于制作质轻、耐蚀、形状复杂并有一定机械性能的零件。 由于现代汽车要求提高行驶速度、节约能源、减少污染和降低噪声等，都需要减轻自重，实现轻量化，而铝合金的比强度较高。因此，铝合金在汽车工业中得到广泛的应用。 随着科学技术的发展，铝合金不仅用于制造活塞、汽缸体、汽缸盖、连杆和进气歧管等发动机零件，还用于制造轮毂、离合器壳、变速器壳、转向器壳和变速器拨叉等底盘零件，甚至车身、车架也可采用铝合金制造。 表5-10 常用铝合金在汽车上的应用 代 号 LF5 LF11 LF21 ZL103 ZL104 ZL108 应用举例 车身、汽油箱、油管、防锈蒙皮、铆钉和装饰件等 发动机风扇、离合器壳体、前盖及主动板等 汽缸盖罩、挺杆室盖板、机油滤清器底座、转子及外罩等 发动机活塞等 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 图5-14 铝合金汽缸体 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 图5-15 铝合金轮毂 5.铜及铜合金 纯铜（Copper）是呈玫瑰红色的金属，表面形成氧化铜膜后，外观呈紫红色，故称紫铜。无同素异构转变，属逆磁性材料，具有抗磁性。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 纯铜的突出优点是导电及导热性好，广泛地应用在电气工业方面。 纯铜在汽车上的主要应用有两个方面，一是利用其导电性，制造电线、电缆和电路接头等电气元件；二是利用其导热性，制造散热器等导热元件。 另外，纯铜还可用于制作汽缸垫，进、排气管垫，轴承衬垫和各种管接头等。 在工程中应用较多的是在纯铜中加入合金元素后形成铜合金，铜合金分为黄铜和青铜两大类。 1）黄铜 以锌为主要合金元素的铜合金称为黄铜（Brass）。按照化学成分，黄铜分普通黄铜和特殊黄铜两类。 普通黄铜是铜和锌的二元合金，具有相当好的抗腐蚀性，加工性能很好。普通黄铜的牌号用“H”加数字表示。“H”是“黄”字汉语拼音字首，数字表示平均含铜量，余量为Zn。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 根据含锰量的不同，将含锰量为0.25％～0.80％的优质碳素结构钢称为普通含锰钢，将含锰量为0.70％～1.20％的优质碳素结构钢称为较高含锰量钢（标出锰元素）。 较高含锰量优质碳素结构钢的应用范围和同牌号的优质碳素结构钢基本相同，但其强度较高，可用于制造受力较大的零件。 优质碳素结构钢中的低碳钢，强度和硬度不高，但塑性、韧性和焊接性能较好，常用于制造各种冲压件、焊接件和强度要求不高的零件，如发动机油底壳（图5-6）、油箱、车身外壳、离合器盖（图5-7）、变速叉、轮胎螺栓和螺母等。 中碳钢具有较高的强度和硬度，切削性能良好，经过热处理后具有良好的综合机械性能，常用于制造受力较大的汽车零件，如曲轴正时齿轮、飞轮齿圈、万向节叉、离合器从动盘、连杆等。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 图5-6 发动机油底壳 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 图5-7 离合器盖 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2