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沥 青 1 1、沥青大致分类、组分的概念？1．沥青分类沥青是一种结构和组成都十分复杂的有机混合物，相应类型的划分目前还没有一个统一的标准。根据不同的依据，沥青类型划分有多种不同的结果。(1)按产源不同划分成1、地沥青2、焦油沥青，其中地沥青又分为1、天然沥青2、石油沥青；而焦油沥青又1、煤沥青、木沥青和页岩沥青等。(2)按原油成分中所含石蜡数量的多少划分成石蜡基沥青(含蜡量5％)、沥青基沥青(含蜡量2％)、混合基沥青(含蜡量2％一5％)等。(3)按加工方法分类，经过不同的加工工艺，得到多种性能有明显差别的沥青品种。1)直馏沥青： 2)溶剂脱沥青： 3)氧化沥青： 4)裂化沥青：按常温下的稠度划分成固体沥青、粘稠沥青和液体沥青。(5)按用途的不同分成道路石油沥青和建筑沥青。2．沥青的化学组分通过一定的分离方法，将沥青分离成化学性质相近，并且和路用性质有一定联系的几个组，这些组就称为组分。沥青中各组分的含量与沥青的技术性质有直接关系。(1)沥青质(2)胶质 (3)芳香分(4)饱和分气候分区指标采用工程所在地最近30年内年最热月份平均最高气温的平均值，作为反映沥青路面在高温和重载条件下出现车辙等流动变形的气候因子，并作为气候分区的一级指标。按照设计高温指标，一级区划分为3个区采用工程所在地最近30年内的极端最低气温，作为反映沥青路面由于温度收缩产生裂缝的气候因子，并作为气候分区的二级指标。按照设计低温指标，二级区划分为4个区。采用工程所在地最近30年内的年降雨量的平均值，作为反映沥青路面受水影响的气候因子，并作为气候分区的三级指标。按照设计雨量指标，三级区划分为4个区。2．气候分区的确定沥青路面使用性能气候分区由一、二、三级区划组合而成，以综合反映该地区的气候特征，每个气候分区用3个数字表示：第一个数字代表高温分区，第二个数字代表低温分区，第三个数字代表雨量分区，每个数字越小，表示气候因素对沥青路面的影响越严重。 2、沥青混合料组成材料技术要求 沥青混合料的技术性质取决于组成材料的性质、合适的组成配合比例以及合理的拌和施工工艺，其中组成材料自身质量是沥青混合料技术性质保证的基础.1．沥青沥青是沥青混合料中最重要的组成材料，其性能直接影响沥青混合料的各种技术性质。沥青路面所用沥青标号应根据气候条件和沥青混合料类型、道路等级、交通性质、路面类型、施工方法以及当地使用经验等因素，经技术论证后确定。针对气候环境条件选择粘稠性合适的沥青，是沥青混合料配合比设计过程中的重要一步。通常在较热的气候区，针对较繁重的交通，使用细粒式或砂粒式的混合料时应选用稠度较高的沥青。同样，对于渠化交通的道路，或位于路面顶层的沥青混合料也应选择稠度较高的沥青。原因在于粘度较大的沥青配制的混合料能够在高温条件下较好地避免沥青路面出现车辙、推挤、拥包等问题。但另一方面如粘度过高，则沥青混合料的低温变形能力较差，沥青路面容易产生裂缝。反之，采用粘度较低的沥青所配制的混合料在低温时具有较好的变形能力，有益于减缓路面裂缝的形成。但在夏季高温时往往会由于稳定性不足使沥青路面产生较大的变形。为此，在选择沥青等级时，必须考虑环境温度对沥青混合料的影响作用。然而，更进一步考虑气候因素选择合适的沥青标号，还应根据新的道路石油沥青技术要求的相关内容进行操作。原则是在夏季温度高或高温持续时间较长的地区，应采用粘度高的沥青。而在冬季寒冷的地区，则宜采用稠度低、低温劲度较小的沥青对于日温差较大的地区还应考虑选择针人度指数较大、感温性较低的沥青。 粘滞性：是指沥青材料在外力作用下，沥青粒子产生相互位移时抵抗剪切变形的能力。它随沥青的组分和温度而定，沥青质含量高粘滞性大,随温度升高粘滞性降低.沥青的粘滞性与沥青路面的力学行为有密切的关系，在现代交通条件下，为防止高温时路面出现车辙及过多的变形，沥青粘度是一个很重要的参数，该参数也是目前我国进行沥青标号划分的依据。由于沥青是一种典型的感温性材料，不同的温度下表现出不同的粘滞性，通常以表观粘度表示其粘滞性。粘度的表达和测定方法分为绝对粘度和条件粘度两大类，实际工作中大多采用经验方法，通过测定沥青的相对条件粘度来表示沥青的粘滞性。 (1)针人度针入度是表征粘稠沥青条件粘度一种的指标。在表示沥青粘稠度大小的同时针入度还用于沥青标号的划分。通过针人度试验测得的针人度值愈大，表示沥青愈软。实质上，针入度是测定沥青稠度的一种指标,也就是说,稠度高的沥青,其粘度也就愈高. 软化点沥青材料是一种非晶质有机高分子材料，它由液态凝结为固态，或由固态熔化为液态时，没有明确的固化点或液化点，通常采用条件的硬化点和滴落点来表示其状态的转变。沥青材料从硬化点到滴落点之间的温度阶段，是一种粘滞流动状态。在工程实际中为保证沥青不致因温度升高而产生流动的状态，取滴落点和硬化