今年的全省重点公路建设工作会议是在全省交通系统认真贯彻落实.docVIP

今年的全省重点公路建设工作会议是在全省交通系统认真贯彻落实“两会”精神和党中央、国务院“三保”方针，再掀高速公路建设新高潮的新形势下召开的，意义十分重大。 　　刚才，郜总代表省重点公路建设领导组办公室作了一个很好的报告，总结了去年的工作，对今年的重点公路建设作了具体的安排部署，所提的各项要求非常明确，代表了厅党组的意见，一会儿牛省长要作重要讲话，希望大家回去后认真贯彻落实。下面，我先强调几点意见： 　　一、充分肯定2008年重点公路建设工作 　　2008年，在省委、省政府的正确领导下，厅党组带领全省交通干部职工服从全局、应对挑战，负重前行、锐意进取，在新的起点上谋划和推进交通新的发展，各项工作取得了新的成绩。 　　在牛省长的具体指导下，省厅主动适应经济社会发展要求，调整了公路网规划，路网布局由“人字骨架、九横九环”调整为“三纵十一横十一环”，路网规模由4050公里调整为6300公里。这一规划已经省政府批准，并开始实施，实施完成后，在省内实现省会到省辖市3小时通达、相邻省辖市之间2小时通达，所有县（市、区）在半小时内上高速，对外形成北出长城、南抵黄河、东连京冀、西达秦蜀的路网布局，出省高速通道达到30条。这将大大提高我省高速公路的网络化程度，从根本上改善我省交通状况，增强国防安全和应急保障能力。在此基础上，省厅抢抓扩大内需的战略机遇，制定了今后两年公路建设计划，已经省人大、省政府批准，并纳入全省基础设施建设6500亿元计划。今后两年，我省公路建设规模4.8万公里，项目总投资2500亿元。其中：高速公路建设规模3270公里，项目总投资2000亿元，分41个项目实施。今明两年建成1000多公里，到2010年，全省高速公路达到3000公里，2013年达到5000公里。到2015年，“三纵十一横十一环”高速公路网基本建成。 　　经过全行业共同努力，2008年全省公路建设完成投资200.3亿元。其中，高速公路完成40.3亿元，虽然仅占全省公路建设投资总额的20%，但为再掀公路建设新高潮奠基了基础。 　　一是建成晋城—济源、运城南环两条高速公路72公里，使我省高速公路通车里程达到1965公里，出省口达到10个。特别是晋城—济源高速公路，是我省乃至全国地质地形极为复杂、桥隧比例极高、施工难度极大的高速公路建设项目之一，通过这条高速公路的建设，我们形成了丰富的特大桥隧建设技术成果，走出了一条山区高速公路建设的新路子，为我省再掀高速公路建设新高潮积累了宝贵经验。 　　二是项目前期工作取得重大突破，除阳城—翼城高速公路在2007年开工外，汾阳—平遥、闻喜—垣曲、阳泉—盂县、五台山—忻州、忻州—保德、太原—佳县东段、太原—佳县西段、太原—古交、晋城环城、陵川—高平、大同—右玉等11个项目先后开工建设，使我省高速公路在建项目达到12个，建设里程达到近1000公里，基本完成了省政府下达的目标任务。 　　三是启动了平遥—榆社、灵丘—山阴、山阴—平鲁、临汾—吉县、长治—临汾、榆社—和顺、榆次—祁县、平定—阳曲、长治—平顺、大同—浑源、临汾环城、天镇—大同、运城—芮城、平鲁—朔城区、闻喜—合阳、三门峡黄河二桥等2009年要开工的16个项目1330公里高速公路项目的前期工作和2010年要开工的15个项目的前期工作，为实现“十一五”末全省高速公路通车里程达到3000公里提前进行了项目储备。 　　二、统一思想，坚定信心，敢于负责，勇挑重担，坚决完成高速公路建设任务 　　今年是新一轮公路建设高潮的起步之年，也是打基础之年。全省公路建设要完成投资700亿元，其中高速公路建设完成投资520亿元，占74.3%。加快推进1000公里在建高速公路，并新开工1000公里，使今年高速公路建设里程达到2000公里以上，确保明年新建成1000公里。这是我们今年工作的重中之重，任务十分繁重。刚才郜总提出了4项任务，最关键的有两条：一是完成投资520亿元；二是基本完成1000公里路基工程。我们讲统一思想，就是要把思想统一到省委、省政府的决策上来，统一到两个目标上来。受金融危机冲击，我省经济遭受了重大挫折。如此大的投资规模是我省历史上从来没有过的，在当前经济发展普遍减缓的形势下，没有大规模的投资就不足以拉到经济的增长。没有1000公里路基工程的基本完工就不能保证明年新建成1000公里、达到3000公里目标的实现。今年时间已过三个多月，时间紧任务重，一天也拖不得，一天也浪费不得，必须有高度的政治责任感、强烈的紧迫感，以时不我待、只争朝夕的精神推进高速公路建设，确保目标任务的完成。 　　我们讲坚定信心，就是要看到完成任务的希望。温-总-理总理在谈到应对当前金融危机时多次讲：“信心比黄金更重要”。当前，我们最缺的是信心，最短的是时间。虽然经济危机对交通运输业影响很大，但交通运输发展的重要外部环境和