公交车题.docVIP

HYPERLINK /forum.php?mod=viewthreadtid=81269 我市公交车存在的问题及解决策略 HYPERLINK /forum.php?mod=viewthreadtid=81269 \o 您的朋友访问此链接后，您将获得相应的积分奖励 [复制链接] HYPERLINK /home.php?mod=spaceuid=26645 \t _blank yale HYPERLINK /home.php?mod=spacecpac=usergroupgid=12 \t _blank 中级会员 该用户从未签到 金币 234 积分 275 精华 0 帖子 HYPERLINK /home.php?mod=spaceuid=26645do=threadtype=replyview=mefrom=space \t _blank 236 UID 26645 HYPERLINK /home.php?mod=spaceuid=26645 \o 串个门 \t _blank 串个门 HYPERLINK /home.php?mod=spacecpac=friendop=adduid=26645handlekey=addfriendhk_26645 \o 加好友 加好友 HYPERLINK /home.php?mod=spacecpac=pokeop=senduid=26645 \o 打招呼 打招呼 HYPERLINK /home.php?mod=spacecpac=pmop=showmsghandlekey=showmsg_26645touid=26645pmid=0daterange=2pid=469695tid=81269 \o 发消息 发消息 电梯直达 HYPERLINK /forum.php?mod=viewthreadtid=81269 \o 您的朋友访问此链接后，您将获得相应的积分奖励 1# 发表于 2009-2-4 01:06:54| HYPERLINK /forum.php?mod=viewthreadtid=81269page=1authorid=26645 只看该作者| HYPERLINK /forum.php?mod=viewthreadtid=81269extra=ordertype=1 倒序浏览 城市公共交通是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施，是关系国计民生的社会公益事业。管理局所属的客运公司从油田开发至今就为大庆市民服务，建立了覆盖全市的公交网络，为大庆的发展做出了有目共睹的成就。但绝大多数市民对近几年公交服务不满意。　　一、我市公交服务存在的主要问题。　　1、票价高。2006年4月1日客运公司以恢复省1998年核定的大庆市公交价格为由，对大庆公交路线57条中的37条进行了大幅度涨价，上调0.5元至5元不等。并且取消了0.5元进价制，全部实行1元起价1元进价。而全国绝大多数城市油价涨票价不涨，依然是低价运营，如广州普通公交车票价1元；江西南昌242路车单程28.5公里，票价2元；哈尔滨豪华车2元，普通车全程1元；北京则从2007年元旦起，单一票价制公交车统一为1元，刷卡4角，分段计价公交车的起价调整为12公里起价1元。因此绝大多数大庆市民对现行过高的公交票价不满。　　2、部分分区点设置不合理。我市公交车实行固定分区点，但部分线路的一些分区点不科学。某些分区点设在很少有人上下车的站点，这些不合理的分区点客观上起到了变相涨价的作用，群众意见非常大。如9路车分区点设在了极少有人上下车的家俱厂；23路第一个分区点的石化日报站,经实地调查这是一个一天也没有多少人上下地方,第二个分区点的万宝大市场,这里离万宝生活区也就两公里左右,只有少数居民常去，群众普遍认为设在龙凤转盘道,万宝小区相对合理。　　3、通勤票和学生票乘坐车次受限。我市不能使用通勤票和学生票线路主要是实行目标经营的线路，分别是乘风分公司的301、303、307、308、312、317、328、109；东风分公司的302、325、355、346、323、101、102、105，西城分公司的356、357、113。占全部线路的33%。这些线路限制使用通勤票和学生票的根本原因并不是由于线路重合，而是承包人和客运公司在利益分配上不好操作。　　4、有些线路或站点设置和更改过于草率。如2006年夏秋时节，客运公司把10、14、15路由萨尔图总站至六厂、萨北、丰收的3个直达车改成三厂为终点的接驳车。致使原来大量的乘客由于必须要换车，把宝贵的时间都耗在了等车上，最长需要等待20分钟，总共30多分钟的路程现在需要1小时才能到家。乘客反响非常强烈，虽然2008年春客运公司恢复了以前的线路，但说明线路、站点设立和变更一定要科学化。