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贵州省遵义至毕节高速公路 第5合同段 白腊坎立交枢纽 C2、D2 、E匝道桥 支架方案 编制： 复核： 审核： 中铁五局集团第一工程有限责任公司 遵毕5标项目经理部 二○一一年三月十四日 目 录 一、工程概况 1 1、C2匝道桥工程概况 1 2、D2匝道桥工程概况 2 3、E匝道桥工程概况 2 二、总体方案 2 1、现浇箱梁施工顺序 2 2、现浇箱梁砼施工方法 3 3、现浇箱梁模板类型 3 4、现浇箱梁支架形式 3 三、支架方案 3 1、地基处理 3 2、支架搭设方案 4 白腊坎立交枢纽C2、D2、E匝道桥支架方案 一、工程概况 1、C2匝道桥工程概况 C2匝道桥位于白腊坎互通枢纽立交区内，中心桩号为CK0+489.816。跨径布置为：3*30+3*30+30+40*2+30m，共分三联，均为预应力混凝土等高连续箱梁。 其中第一、二联梁高为1.8m，箱梁顶板宽11m，底板宽6m，翼板悬臂长度2.5m，箱梁顶板厚度在支点处为37cm，其余梁段为27cm；底板厚度在支点出为35cm，其余梁段位25cm，渐变段长度为5.0m；腹板宽度在支点附近梁段范围内为80cm，跨中附近梁段范围内腹板宽度为50cm，渐变段长度为5.0m。箱梁中支点处设置中横梁（1.6m），边支点处设置端横梁（1.21m）； 第三联梁高为2.2m，箱梁顶板宽11m，底板宽6m，翼板悬臂长度2.5m，箱梁顶板厚度在支点出为37cm，其余梁段为27cm，底板厚度在支点处为35cm，其余梁段为25cm，渐变段长度为5.0m；腹板宽度在支点附近梁段范围内为80cm，跨中附近梁段范围内腹板宽度为50cm，渐变段长度为5.0m（端横梁处）和7.0m（中横梁处）。箱梁中支点处设置中横梁（2.0m），边支点处设置端横梁（1.21m）。 箱梁左右腹板等高度，保持铅直，顶底板坡度同桥面坡度，最大横坡为6%。 桥位区所处地貌属侵蚀、溶蚀型低中山地貌，地层主要为第四系粉质粘土、强风化泥灰岩和中风化泥灰岩，其中5~7跨处于低洼地带。 2、D2匝道桥工程概况 D2匝道桥位于白腊坎互通枢纽立交区内，中心桩号为DK0+852.478，跨径布置为：4*30+3*30+3*30m预应力混凝土等高连续箱梁，梁高为1.8m，箱梁顶板宽11m，底板宽6m，翼板悬臂长度2.5m，箱梁顶板厚度在支点处为37cm，其余梁段为27cm，底板厚度在支点处为35cm，其余梁段为25cm，渐变段长度为5.0m；腹板宽度在支点附近梁段范围内为80cm，跨中附近梁段范围内腹板宽度为50cm，渐变段长度为5.0m。箱梁中支点处设置中横梁（1.6m），边支点处设置端横梁（1.21m）。 3、E匝道桥工程概况 E匝道桥位于白腊坎互通枢纽立交区内，中心桩号为EK0+489.714。本桥预应力混凝土连续箱梁横截面为单箱单室截面，梁高1.8m，箱梁顶板宽1-6孔：8.75m，底板宽1-6孔：5.15m；第7孔顶板宽：8.75～9.315m，底板宽：5.15～5.677m。翼板悬臂长度1.8m；箱梁顶、底板厚度在支点处为40cm，其余梁段顶板厚度为80cm，跨中附近梁段范围内腹板宽度为50cm，腹板渐变长度为5m。 箱梁左右腹板等高度，保持铅直，顶底板坡度同桥面横坡。预应力混凝土连续箱梁中支点设置160cm中横梁，边支点处设置120cm端横隔梁。 二、总体方案 1、现浇箱梁施工顺序 C匝道2号桥及D匝道2号桥均上跨主线，其中C匝道2号桥还要上跨D匝道2号桥；根据本合同段总体施工组织以及现场实际情况， C匝道2号桥及D匝道2号桥现浇箱梁施工顺序：C匝道2号桥第三联、D匝道2号桥第一联→C匝道2号桥第二联→C匝道2号桥第一联、D匝道2号桥第二联→D匝道2号桥第三联。 2、现浇箱梁砼施工方法 为保证现浇箱梁砼质量以及支架的安全，本合同段所有现浇箱梁均将采取二次浇筑成型法施工，即第一次浇筑底板及部分腹板（至腹板上倒角下缘）、第二次浇注部分腹板（上倒角）及顶板。砼浇注采用泵车泵送入模，平板振捣器配合插入式振捣器捣鼓。 3、现浇箱梁模板类型 在保证混凝土质量和模板安全的前提下，为便于模板的加工、安装，现浇箱梁所有外露模板均采用质量较好的竹胶板，内模则采用木胶板，其中底模将采取一次性使用、不再进行周转。 4、现浇箱梁支架形式 C匝道2号桥、D匝道2号桥与E匝道桥拟采用同样的支架形式，在支架设计及验算时以C2桥相关参数为基础，支架均采用WDJ碗口式杆件搭设满堂支架。 现浇箱梁支架拟采用钢筋进行预压以检验支架的各项安全性能指标，同时，通过预压用以消除支架各构件的非弹性形变，并根据支架弹性变形值及预应力上拱度等参数调整现浇箱梁底模标高。 三、支架方案 1、地基处理 箱梁沿线挖掘机及推土机清除耕置土，人工配合并将地表整平，再在其上填筑碎石土进