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浅谈我国绿色物流的发展趋势 　　摘要：本文对我我国绿色物流的发展趋势进行了论述。 　　Abstract: This article discussed development trend of green logistics in China. 　　关键词：物流价值；物流现状；发展趋势 　　Key words: logistics value；logistics status；development trend 　　中图分类号：F25 文献标识码：A文章编号：1006-4311（2010）36-0127-01 　　 　　1发展绿色物流的价值 　　1.1 绿色物流对企业的经济价值：经济价值是物流企业实实在在的收益。首先，绿色物流有利于树立良好的企业形象，使企业更容易获得股民和其他投资者的青睐；其次，绿色物流企业通过对资源的集约利用、对运输仓储的科学规划和合理布局，可以大大压缩物流成本、降低物流的环境风险，拓展有限的“第三利润”空间；最后，资源循环、资源回收再利用等逆向物流的举措可以给物流企业带来实际收益，成为物流企业利润的新源泉。 　　1.2 绿色物流的社会价值：社会价值是一种虚拟的价值，它包括企业形象、企业信誉、企业责任等。绿色物流将物流企业推向可持续发展的前沿，有助于物流企业树立良好的企业形象和赢取公众信任。绿色物流企业也比较容易获得一些与环境相关的认证，如ISO 14000国际环境管理体系认证，从而在激烈的市场竞争中占有一席之地。 　　1.3 集约资源：这是绿色物流最本质的内容，也是发展绿色物流的主要指导思想之一。通过整合现有资源，优化资源配置，企业能够提高资源利用率，减少资源消耗和浪费，这正是可持续发展所提倡的，这也是我国发展绿色物流亟待逾越的障碍。 　　2我国发展绿色物流的现状 　　2.1 物流基础设施的配套性、兼容性还比较差，物流技术装备水平低。①运输工具落后。②仓储设施落后。③机械化、自动化水平不高，严重影响了物流效率。④废弃物的回收技术低。绿色物流是循环型物流，要使物流材料得到再降解利用和重复利用，必须有先进的技术，可视目前我国物流材料的再降解利用和重复利用技术都不过硬，制约了资源的再利用。⑤信息化水平低。高水平的信息化是绿色物流发展的必备条件，可是我国一些物流企业开发的软件，性能比较低，即使有些软件比较适用，但有时又与客户系统不相容。另外，许多新兴的信息技术没有得到很好的利用。 　　2.2 管理体制上存在着巨大的障碍。政府的引导作用不是很强。物流的运作跨不同的行业和地区，而管理却属于不同的政府职能部门，各职能部门对现代物流缺乏统一协调的战略思想，目前还没有形成专门的物流部门来规划物流的发展，造成物流资源的分散和浪费。政府对物流的发展前景没有前瞻性的思考，在一定程度上还存在着放任自流的现象。 　　另外，消费者对绿色物流没有深刻的了解。消费者追求的是绿色消费、绿色享用和绿色保障，而对其中的绿色通道――物流环节不够关心。 　　2.3 企业缺乏复合型人才。由于我国绿色物流的理念形成不久，许多物流企业还没有完全建立发展物流的概念，没有真正具有超前意识去承担社会责任，只是象征性地适应时代环境的需要，这在一定程度上是由物流企业管理人员和从业人员的综合素质不高所致。目前，许多企业还么有既具有环境知识又具有物流知识的复合型人才。 　　2.4 绿色物流的研究理论与应用实践脱节。由于我国提出绿色物流概念时间很短，对它的研究也是刚刚起步，研究的内容对现实的指导意义不是很强，理论与应用实践脱节。总的来说，我国物流业的发展与国外相比还比较落后，这主要有两方面的原因，一是经济发展阶段所限，二是对绿色物流认识有所偏差。 　　3我国绿色物流的发展趋势 　　3.1 绿色物流技术高速发展，绿色物流管理水平不断提高，绿色物流企业的技术装备达到相当高的水平。形成以信息技术为核心，以信息技术、运输技术、配送技术、装卸搬运技术、自动化仓储技术、库存控制技术、包装技术等专业技术为支撑的现代化物流装备技术格局。发展趋势表现为信息化、自动化、智能化和集成化。其中，高新技术在绿色物流也的应用与发展中表现尤为突出。 　　3.2 专业绿色物流形成规模，共同配送成为主导。专业绿色物流企业是伴随制造厂商经营取向的变革应运而生的。由于制造厂商为迎合消费者日益精益化、个性化、人性化的产品需求，而采取多品种、少批量的生产方式，因而高频度、小批量的配送需求也随之产生。共同配送是经长期的发展和探索优化出的一种追求合理化配送的配送形式，对提高物流效率、降低物流成本具有重要意义。 　　3.3 绿色物流企业向集约化、协同化方向发展。这主要表现在两个方面：一是大力建设绿色物流园区；二是绿色物流企业兼并与合作。绿色物流园区是多种物流设施和不同类型的物流