“小产权房”开发动机影响因素研究论文.docVIP

　　“小产权房”开发动机影响因素研究论文 .freelBA、MBA培训班学员，调查时间安排在调查对象的上课休息间隙，并让授课老师发放和讲解调查问卷，争在相对轻松的环境下进行模拟试验问卷调查，以得到真实可靠的调查数据。调研小组共发放300份问卷，回收279份，其中有效问卷226份，有效回收率为81%。样本统计特征分析见表1。 三、研究分析和结果 根据模拟试验问卷调查获得的数据，使用统计分析软件SPSS13.0对“小产权房”开发动机影响因素进行探索性因子分析；在因子分析的基础上，使用结构方程模型软件AMOS7.0进行结构方程模型检验，测度“小产权房”开发动机影响因素的作用方向与程度。 1、探索性因子分析 通过探索性因子分析，得到开发动机影响因素的KMO值为0.755，大于0.7，两者的Bartlett球面检验结果均拒绝变量间不相关的原假设，故满足进行因子分析的前提条件。在随后的探索性因子分析中，采用正交旋转法，以提炼归类出“小产权房”开发动机的影响因子，结果如表2所示，“小产权房”开发动机影响因素可归为4类因子，其变量共通性大于0.5，构建的度量结构解释了超过85.439%以上的方差。 根据因子组成的题项，第l个因子4个题项反映城市居民面临的住房市场环境与现实需求情况，此因子命名为“居民住房刚性需求”；第2个因子4个题项反映集体土地开发的利益与利益相关者的利益分配情况，此因子命名为“集体土地潜在价值”；第3个因子4个题项反映“小产权房”开发投资获利与融通资金的情况，此因子命名为“资金融通投机暴利”；第4个因子4个题项反映地方政府的监管执法和法制漏洞寻租行为，此因子命名为“地方监管法制漏洞”。 2、确认性因子分析 确认性因子分析主要根据规范拟合指数（NFI）、不规范拟合指数（NNFI）、比较拟合指数（CFI）、增值拟合指数（IFI）、拟合优度指数（GFI）、调整拟合优度指数（AGFI）、相对拟合指数（RFI）、近似均方根误差（RMSEA）等指标，衡量模型与数据的拟合程度，调整因子结构、修正模型和判断模型的质量。学术界普遍认为，前7项指标大于0.90，表示模型与数据的拟合程度很好；对于RMSEA，小于0.1表示好的拟合，低于0.05表示非常好的拟合，低于0.01表示非常出色的拟合。本研究中，“小产权房”开发动机影响因素的确认性因子分析，所有的被估参数均大于0.80，所有的λ值均具备统计显著性。拟合优度的各个指标NFI、NNFI、CFI、IFI、GFI、AGFI、RFI、RMSEA均达到模型被确认的标准，见表3。 3、数据可靠性分析 学术界普遍采用内部一致性系数（Cronbach α值）检验数据可靠性。克龙巴赫（Cronbach，1951）提出的信度判断标准是α 0.35代表低信度，0.35 α 0.70代表中信度，α 0.7代表高信度。本研究中，“小产权房”开发动机探索性因子分析中每个因子的Cronbach α值均大于0.80，表明数据比较可靠。 4、结构方程 本文主要研究“小产权房”开发动机的影响因素及其影响方向与程度，前面我们根据探索性因子分析和确认性因子分析，将“小产权房”开发动机分为了居民住房刚性需求、集体土地潜在价值、资金融通投机暴利、地方监管法制漏洞这4类影响因子。对于“小产权房”开发动机的具体变现，可以从心理认同层面和行为倾向层面来度量，则将其统合起来构成“小产权房”开发动机影响因子结构方程模型，见图1。 5、结构方程模型的拟合优度指标 结构方程拟合优度指标RMSEA 0.08，同时NFI、NNFI、CFI、IFI、GFI、AGFI、RFI均大于0.90，表明模型的拟合优度较好，各变量之间没有出现T值不显著的情况，见表4。 6、结构方程分析结果 （1）“小产权房”开发动机心理认同层面。根据结构方程模型分析可以发现：居民住房刚性需求因子对“小产权房”开发动机心理认同层面的影响系数最大，为0.43，并且p 0.01，具有很好的统计显著性，说明居民住房刚性需求对“小产权房”开发动机的心理认同产生正向显著影响效应。集体土地潜在价值因子对“小产权房”开发动机心理认同层面的影响系数次之，为0.36，并且p 0.01，具有很好的统计显著性，说明集体土地潜在价值对“小产权房”开发动机的心理认同产生正向显著影响效应。资金融通投机暴利因子对“小产权房”开发动机心理认同层面的影响系数为0.23，并且p 0.05，具有一般的统计显著性，说明资金融通投机暴利对“小产权房”开发动机的心理认同产生正向一般影响效应。地方监管法制漏洞因子对“小产权房”开发动机心理认同层面的影响系数最小，为0.12，并且p 0.1，不具有统计显著性，说明地方监管法制漏洞对“小产权房”开发动机的心理认同影响效应不显著