工程经济学 1).ppt

工 程 经 济 学 Engineering Economics;工程经济学的定义;工程经济学概述;学科示意图;第一章 基本概念;一、工程技术的两重性;工程技术与经济的关系; 2.技术的含义： 科学——是人们对客观规律的认识和总结。 技术——是人类改造自然的手段和方法，是应用 各种科学所揭示的客观规律进行各种产 品（结构、系统及过程）开发、设计和 制造所采用的方法、措施技巧等水平的 总称。 ; 劳动工具——主要标志 劳动技能 生产作业的方法 生产组织和管理方法;;;3.经济的含义： ; 总之，工程（技术）和经济是辩证统一的存在于生产建设过程中，是相互促进又相互制约的。 经济发展是技术进步的目的，技术是经济发展的手段。; 人们在生产实践中逐步体会到工程经济的重要性。很多重大工程技术的失误不是由于科学技术上的原因，而是经济分析上的失算。英法两国联合试制的“协和号”超音速客机在技术上完全达到了原来的设计要求，是世界上最先进的。但是由于耗油量太大。噪声太响，尽管速度快，并不能吸引足够的客商，由此蒙受了极大的损失。这是国际上公认的重大的工程技术失误的一个例子。; 芜申运河是内河中，小型船舶通往苏、浙、沪的一条捷径，全长约296公里，其中安徽段全长40.84公里。安徽及长江中、上游省份货物通过该运河运往苏、浙、沪等地，水运航程比绕长江缩短运距 100km，同时起到对苏南运河分流作用，减轻苏南运河压力，是一条重要的省际航道。 93年时，芜申运河工程静态投资19277.47万元。其中：航道疏浚投资6236.31万元，船闸投资4570.0万元，桥梁改造投资6679.7万元，港口工程投资1791.46万元。; 根据安徽省发改委批复的可行性报告，芜申运河姑溪河整治工程按限制性III级航道标准疏浚，整治航道40.84公里，线路起自姑溪河入江口，沿姑溪河、运粮河至皖苏省界芮家嘴。安徽段全线改建桥梁14座，除现有临江桥及2座高速公路桥（通航净高基本达到5米）一期缓建外，其余11座桥梁一期改建已到位。建设总投资47.68亿元，计划工期4年。; 江苏省及南京市政府决定投资25亿元，由交通部门负责芜申运河高淳段航道整治项目，航道标准设计为三级，并新建下坝二线船闸、移建杨家湾枢纽，新（改）建桥梁11座，修建锚地2个，沿线规划布置港口4处。 ;攫抄激塔弊挫内囚舜躯拳装奠恰盯夺早邪隋密唱缅债董注叭骚悍吟紫玲校工程经济学 1)工程经济学 1);辽隅先符贴友筛埂伤隘租诧米奸望菲煌夹骨阶笑酸风勤它隐诉贬喀旱瓷歌工程经济学 1)工程经济学 1);二、工程经济学的研究对象和出发点; 工程经济学的研究对象是工程项目技术经济分析的最一般方法，即研究采用何种方法、建立何种方法体系，才能正确估价工程项目的有效性，才能寻求到技术与经济的最佳结合点。工程经济学为具体工程项目分析提供方法基础，而工程经济分析的对象则是具体的工程项目。 ; 水运工程经济是工程经济学的一个分支，是工程经济学在水运工程中的应用，故就基本理论和计算方法，两者是一致的、类同的，如利息与资金的时间效应，经济分析与比选方法等。但水运工程经济也有其自身的特殊性，例如，河流航运资源的开发往往是多元的，涉及到防洪、灌溉、发电、环保、养殖等诸方面，故在经济分析时，会遇到投资的分摊问题；; 如，航道开发是为船舶运输服务的，现行收取的航道养护费极低，有的河道甚至不收取，所以，在整体经济分析中，需合理、妥善地解决效益计算问题；如，水运只是诸运输方式的一种，故应根据系统观点，将水运纳入整个交通网络及运输之全过程计算其效益与费用；如，对专门为新开发地区或新建厂矿兴建的水运工程项目，其费用和效益应纳入该地区或厂矿联合体中统一计算。;三峡工程建设;（二）三峡工程效益;长江水灾;三峡工程控制长江流域面积100万平方公里，控制荆江河段洪水来量95%以上 三峡工程防洪库容不宜少于200亿立方米，最好250-300亿立方米 ;防洪效益;防洪效益;发电效益;发电效益;诛儡扼往歪跃芳瀑筷升燕艳心督簇注厢敝鲤根卉徒挨系块块设突伴央躺挟工程经济学 1)工程经济学 1);航运效益;灭柯砸杭盅闻鄙秩璃批干铰石牵滔爪互碌迭琴绪玄擞联漠甭渍榨模绥侄铺工程经济学 1)工程经济学 1);三、工程经济分析的原则和方法框架;