发鸠山沉降变形观测工作总结.docVIP

新建铁路 山西中南部铁路ZNTJ-II标段 发鸠山隧道沉降变形观测工作总结 （D4K447+361～D4K454+915） 中铁一局集团晋豫鲁铁路ZNTJ-11标五分部 2014年7月 发鸠山隧道沉降变形观测工作总结 （D4K447+361～D4K454+915） 一、工程概况 1、发鸠山隧道位于山西省安泽县、长子县发鸠山附近。D2K440+342～DK+915，全长14573m；进出口线路设计路肩标高分别为1044.786m、1084.391m，洞身最大埋深约为382m，最小埋深约8m。隧道内为人字坡，分别为3.0‰的上坡(6358m)和4.5‰的上坡(6300m)，-3.6‰的下坡(1790m)，-11.0‰的下坡(120m)。隧道进口段4641.7m在曲线上，隧道中部D4K447+866.7～D4K454+835.73段6969.03m位于直线上，其余段落位于曲线上。出口位于R=1400m的曲线上，隧道中部位于R=8000m的曲线上。地面高程1045m～1470m之间，相对高差最大约425m。 2、主要技术标准 （1）线路等级：国铁I级 （2）正线数：双线限制坡度：瓦塘～汤阴东613‰； （4）速度目标值：120km/h （5）最小曲线半径：一般1200m，困难800m，个别地段600m （6）牵引种类：电力 （7）机车类型：客车SS9，货车SS4系列、HXD系列 （8）牵引质量：10000t，5000t； 9）到发线有效长：1700m，部分1050m （10）闭塞类型：自动闭塞 3、地质资料 (1)地形地貌 发鸠山隧道位于山西省安泽县、长子县发鸠山附近，距离省道326、古杜县乡道路很近，多数路段距离村庄不远，交通较为方便。 (2)地层岩性 隧道主要穿越三叠系和尚沟组(T1h)紫红色、灰紫色泥岩与细～中粒长石砂岩互层；三叠系下统刘家沟组(Th1)紫红色厚层中细粒砂岩、粉砂岩夹薄层砖红色泥岩，中上部间夹0.5m厚石膏，中部间夹“同生砾石” 。 (3)隧道围岩分级 发鸠山围岩全长14568m,中铁一局承担的11标发鸠山隧道起止里程D4K447+361～D4K454+915，长7554m，Ⅲ级围岩6179m，Ⅳ级围岩670m，Ⅴ级705m ，分别占总长的81.8%、8.87%、9.33%。3#斜井位于线路大里程方向左侧，与线路相交于D4K449+200处，斜井长度918m，其中Ⅲ级围岩816m，Ⅳ级围岩30m，Ⅴ级围岩72m；4#斜井位于线路大里程方向右侧，与线路相交于D4K452+400处，斜井长度968m，其中Ⅲ级围岩888m，Ⅳ级围岩27m，Ⅴ级围岩53m。 (4)地质构造 隧道区构造属新华夏系 ，安泽县杜村一带出露三叠系中统，东西两侧岩层为三叠系下统，总体呈北北东向复式向斜构造，内部发育一系列呈北北东走向次级褶皱。 沾尚-武乡-阳城北北东向褶皱带为沁水块坳主体，展布于屯留、阳城一线以西，沁源、安泽一线以东广大地带，轴向为北北东向，构造形态为一系列不同级别褶皱组成的复合向斜，其次级皱曲向斜构造较为宽阔，背斜相对较窄，出露地层以三叠系为主，岩性为河湖相砂、泥岩。 隧址区处于沾尚-武乡-阳城北北东向褶皱带内，出口端洞口岩层产状为110°∠7°，进口端洞口岩层产状为314°∠3°，构造形态总体为一复式向斜构造。 根据区域地质图及现场调查，隧道洞身发育三条断层，分别为F1、F2、F3。 F1断层：该断层发生于T1h组内，断层性质为正断层，断层走向为N9°W～N15°W，倾角70°～85°，与线路相交里程大约为D4K451+180，断层破碎带宽10～50m，主要成份为断层角砾岩，糜棱岩，岩体极破碎，多呈碎块状，断层影响带宽度约150m,影响带节理裂隙发育，岩体破碎。 F2断层：该断层发生于Th1组内，断层性质为正断层，断层走向为N8°E～N12°E，倾角75°～85°，与线路相交里程大约为D4K451+620，断层破碎带宽10～30m，主要成份为断层角砾岩，糜棱岩，岩体极破碎，多呈碎块状，断层影响带宽度约100m,影响带节理裂隙发育，岩体破碎。 F3断层：该断层发生于Th1组内，断层走向为N50°W，倾角75°～85°，于线路相交里程为D4K453+080，该断层破碎带主要为断层角砾岩，糜棱岩。 （5）水文地质条件 1）地表水 勘察期间隧址区地表沟谷有地表水流过，主要受大气降水补给，水量受季节性降水影响变化较大。隧址区冲沟发育，所以大气降水时易形成地表面流，水量受季节性影响变化较大，其自然排泄畅通。地表水一般水质较好，对钢结构，钢筋混凝土结构及混凝土结构无侵蚀性。 2）地下水 发鸠山为南河水系和漳河水系的分水岭。地下水主要为第四系孔隙潜水和基岩裂隙水，主要依靠大气降水及地下径流不记，排泄方式主要沿泥岩顺坡排泄，形成多层悬挂泉，