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基于SPSS武汉城市圈城市旅游发展时空差异分析 　　摘 要： 选取2005-2015年武汉城市圈市域相关指标，运用因子分析法计算圈内9个城市旅游竞争力，并通过时间和空间两个维度分析其演变特征。研究结果表明：黄石市旅游发展水平呈现出波动上升的趋势；鄂州市和仙桃市旅游发展水平在2005-2015年波动幅度较大，而圈内其它6个城市波动幅度较小，呈现出波浪形变化形态，未来变化趋势不明显；武汉城市圈中心城市旅游竞争力总是强于边缘城市；现阶段，圈内东部城市旅游竞争力强于西部城市，南部城市强于北部城市；边缘城市旅游竞争力呈?F出从东部率先提升，并顺时针逐渐提升的演变特征 关键词： 武汉城市圈；旅游竞争力；时空差异；演变特征 中图分类号： F592.7；F224 文献标识码： A 文章编号： 2095-8153（2017）02-0046-05 一、引言 武汉城市圈（Wuhan Metropolitan Area），又称武汉“1+8”城市圈、“大武汉都会圈”，是指以武汉为中心，以武汉及周边100千米内的黄石、鄂州、黄冈、孝感、咸宁、仙桃、潜江、天门9个城市构成的区域经济联合体。武汉为城市圈中心城市，黄石为城市圈副中心城市。 武汉城市圈的建设，涉及工业、交通、教育、金融、旅游等诸多领域。面积不到湖北省三分之一的武汉城市圈，集中了全省一半以上的人口、六成以上的GDP总量，是中国中部最大的城市群之一。武汉城市圈是湖北省经济发展的核心区域和生产要素最密集、最具活力的地区。它不仅是湖北经济发展的核心区域，也是中部崛起的重要战略支点，是武汉重返国家中心城市的重要举措。自“武汉城市圈”提出以来，学界就对其持续关注并进行研究，主要集中于城市经济联系空间结构及引力格局划分方法[1]、经济―资源―环境耦合作用[2]和演化[3]、城乡文化整合的空间结构[4]、土地利用碳排放效应[5]、城市区位与可达性分析[6]、城镇化生态环境相应[7]、土地资源优化配置[8]等方面。武汉城市圈旅游资源富集，基础设施完善，圈内有4A级以上景区48个，国家级风景名胜区3个，国家地质公园3个，国家森林公园10个。但学界对武汉城市圈9个城市旅游发展的研究较少，主要集中于旅游景区空间结构[9]、旅游经济网络结构及演化[10]、景区交通可达性[11]、旅游景区时空差异[12]、旅游流集聚扩散特征及路径分析[13]、旅游经济的空间溢出[14]、体育旅游发展战略[15]、旅游产品系统策划[16]等方面。通过对武汉城市圈的旅游研究文献进行梳理，不难发现，目前尚没有学者对圈内9个城市的旅游发展差异和演变特征进行研究。而进行此项研究，有助于了解圈内9个城市旅游发展差异及其演化特征，对圈内9个城市旅游的协同发展具有现实意义。基于此，本文用城市旅游竞争力来表示城市旅游发展水平，并从经济发展竞争力、旅游吸引力、社会发展竞争力、城市环境竞争力四个方面构建城市旅游竞争力指标评价体系，并运用因子分析法计算2005年以来武汉城市圈9个城市旅游竞争力并分析其时空差异和演变特征 二、 旅游竞争力量化研究文献综述 国外学者主要把国家或地区作为旅游竞争力量化研究的对象，较少对城市进行相关研究[17～18]。国内学者对城市旅游竞争力进行量化评价的研究则较为丰富。王琪延，王湛春从城市发展竞争力、旅游市场竞争力、旅游产品及资源竞争力、旅游服务竞争力四个方面构建城市旅游竞争力评价指标体系，并在此基础上应用数据包络分析法对293个地级及以上城市旅游效率进行了分析[19]。祝晔从城市环境竞争力、城市旅游吸引力、城市产业竞争力、旅游保障竞争力以及旅游发展潜力五个方面构建旅游竞争力评价指标体系，对江苏省各城市的旅游竞争力进行评价并分析了其空间格局形成机理[20]。刘中艳、罗琼运用灰色关联分析法从显性指标和分析性指标两个角度构建了适合地级城市的旅游竞争力测度指标体系[21]。还有其他学者从不同角度采用不同方法对城市旅游竞争力构建评价指标体系[22～24] 三、武汉城市圈城市旅游发展时空演变及分析 1. 城市旅游竞争力评价指标体系构建 参照国内学者对旅游竞争力评价指标体系的构建，并依据数据的科学性、可获取性和可测量性等原则，运用主成分分析法对基本变量进一步筛选。SPSS19.0统计软件输出结果显示，经济发展竞争力、旅游吸引力、社会发展支持力、城市环境竞争力四个公因子的累计方差贡献率在90%以上，可较好对城市旅游竞争力作出解释。因此，本文从经济发展竞争力、旅游吸引力、社会发展支持力、城市环境竞争力四个方面出发，选取GDP总量、旅游总收入、接待国内外旅游人数、3A级以上景区（点）数、公路密度等19个指标、构建包括一个目标层、四个要素层、19个指标层的旅游竞争力综合指标评价体系（表1） 2. 数据处