大跨度预应力连续刚构桥体内体外预应力方案对比设计重庆新滩綦江大桥对比设计论文.pdfVIP

39．大跨度预应力连续刚构桥体内体外 预应力方案对比设计 ——重庆新滩綦江大桥对比设计 李方元1 徐 栋1 郭晓东2 王 勇2 (1．同济大学桥梁工程系2．四川省交通厅公路规划勘察设计研究院) 摘 要：重庆新滩綦江大桥右幅桥采用体内和体夕卜预应力混合配筋技术。与左幅全体内预应 力桥进行对比设计。通过制定对比研究对象。确定对比设计的原则。介绍了左幅体内预应力桥与右 幅体，卜预应力桥对比设计的结果。提出了体夕}．预应力技术的应用过程中存在的问题和建议。相关 的体外预应力桥梁设计技术研究的成果不仅直接支持和指导了依托工程的设计和施工。同时也为 体外预应力技术在我国桥梁中的应用有很好参考和借鉴。 关键词：体外预应力 连续刚构 构造应力状态 1 前言 世界各国已在理论、实践经验和试验基础上对预应力连续刚构桥进行了大量的研究，预应 力连续刚构桥的结构受力特点已经十分清楚，对其构造也完全可以实现自动化计算和设计，针 对连续刚构桥的计算与设计已不是问题。然而在大跨度连续刚构桥中采用体外预应力技术， 结构的受力性能可能与体内预应力有所不同。必须认识到，在我国，针对体外预应力技术的桥 梁设计规范还没有完成，仍利用现有的设计理论和规范计算公式，或采用全预应力、部分预应 力、无粘结预应力和普通混凝土结构试验数据来分析是不合理的。 鉴于上述，开展体外预应力连续刚构桥的设计研究，将有利于我国体外预应力技术的推广 基金项目：交通部西部建设科技项目(200431882214) 320 应用。本文结合具体工程，开展体外预应力技术应用于连续刚构桥中的研究工作，希望通过实 际工程的应用，掌握体外预应力技术在大跨度桥梁中的使用特点和存在的问题，为我国体外预 应力技术的推广积累经验。 由于体外预应力具有其自身的特点，在应用过程中，需要针对其特点和要求进行分别考 虑，从而更好地在设计过程中，最大限度地避免其缺点，发挥其优点。 (1)为全面掌握体外预应力技术特点，开展对比设计十分必要，通过工程设计来比较和总 结体外预应力技术与体内预应力技术的区别。对比设计是在可比原则基础上进行的。 (2)开展合理的预应力配索分析，针对体内和体外混合配筋，开展相应的可行性设计，对竖 向预应力筋的取消或纵向预应力筋线型的改变，分析最大限度发挥体外预应力的技术手段。 (3)针对体外预应力与体内预应力混合配筋，在设计时，通过优化设计充分利用体外预应 力技术的优点，尽可能地实现最佳配置和取得经验值。 2背景工程介绍 新滩綦江大桥位于重庆市，是西部开发省际公路通道重庆绕城高速公路南段上一座跨越綦 江的大桥，也是交通部西部建设科技项目体外预应力桥梁设计施工技术研究的一个依托工程，是 国内首次将体外预应力技术应用到大跨连续刚构并实施的桥梁工程。根据桥位地形、地质、地 貌、水文条件，新滩綦江大桥主桥设计为75m十130m+75m三跨一联的PC连续刚构，主墩为双 薄壁柔性墩，两岸主、引桥间各设有一交界墩。设计行车速度为lOOkm／h；桥梁宽度：33．5m，按双 向六车道设计，分左右两幅桥，各宽16．75m；设计荷载：公路一I级；地震烈度6度[1]。 左幅连续刚构为全体内预应力体系；右幅连续刚构为体内、体外混合的预应力体系，其中 一期束为体内预应力体系，二期束为体外预应力体系。左右幅引桥均为30m先简支后结构连 续T梁。大桥总体布置见图1[z]。 图1新滩綦江大桥总体布置图(尺寸单位：cm) 3对比设计与分析 为全面了解体外预应力技术的实际效果，结合依托工程的设计，考虑到由左、右两幅桥组 成，在实际设计中，将进行对比设计，即通过左、右幅桥设计结果对比，总结差异与相似点，从而 全面比较体内和体外预应力技术的实施效果。 为实现较全面的对比，在遵循可比原则的基础上，制定存在可比的对比条件和因素十分必 要。在新滩大桥的设计中，由于受工程进度安排的影响，虽然制定的对比因素不很全面，但仍 最大限度地发挥对比因素间的相互关联，以便在后来的结果分析中进行可比性分析。 321 3．1对比设计的基准条件 (1)计算参数与荷载组合标准