重大危险源控制管理体系.docVIP

PAGE PAGE 5 一、工程概况 1.1地理位置 本段路线主要位于云贵高原台地与广西丘陵山区的过渡地带。本合同段路线起点位于德保县那甲乡上央村附近，起点桩号为K50+070。合同段终点位于那甲乡晚伏屯，接第十四合同段起点，桩号为K54+200。本合同段全长4.13Km。 1.2工程技术标准 百靖高速第十三合同段，本项目主线采用设计速度100km/h的4车道高速公路技术标准。道路等级双向四车道，路基宽度：整体式路基宽26米，桥梁与路基同宽，分离式路基宽度13米，桥梁与路基同宽，汽车荷载标准：公路-Ⅰ级，设计洪水频率：特大桥为1/300，其他桥梁和路基为1/100。 1.3工程规模、工程量 百靖高速公路BJ-A13标起止桩号为K50+070～K54+200全长4.13km。主要工程内容为K50+070~K54+200范围内所有路基土石方工程、盖板涵、桥梁工程、防护工程、排水工程、隧道工程、改路、改河等相应工程的施工。本合同段主要工程数量有： 临时工程及设施：主线施工便道5Km，进场施工便道4.5Km，铺设电力线4000m；路基土石方：挖方60.362万m3，填方117.3万m3，清表21.33万m2;特殊路基处理：挖非适用材料92345 m3，於泥6922 m3；防护工程：7.5＃砂浆砌片石9595 m3；排水：7.5＃砂浆砌片石9725m3；桥梁工程：大桥2座（不含互通立交及分离立交桥梁）；涵洞及通道：涵洞16道，总长度844米；隧道：分离式隧道1座，晚伏隧道，长347米；改路、改河：挖土方1065；挖石方7243；利用土方7874；利用石方10241。 工程总价为17853.7974万元。 二、重大危险源管理领导小组 1、为了加强安全生产工作，提高施工生产过程中突发事件的应变能力，把事故消灭在萌芽状态，同时防止应补救不力而酿成重大事故，保证尽快控制事态，尽量减少损失，尽早恢复正常施工秩序，保证我项目经理部应急救援工作的顺利开展和进行，特成立本小组 2、工作原则： 1）以努力保护人身安全为第一目的，同时兼顾财产安全和环境防护，尽量减少事故、灾害造成的损失。 2）应急工作原则：自救为主，外援为辅，统一指挥，当机立断。 3、管理体系 组长：何训林（项目经理） 副组长：王强（项目总工）、耿志国（项目副经理）、祝小军（项目总会） 组员：邹芾、李金轩、王贵、李杰、张文奎、张玉江、黄鸿儒、撒元强、程海舰、李清水、伍锡超、李神勇、李岳琦、张庆发、陈红兵。 体系框图如下： 项目经理：何训林 项目经理：何训林 项目副经理：耿志国 安保部：李金轩 项目总工：王强 试 验 室 张文奎 经 营 部 张玉江 材 料 部 李 杰 办 公 室 测 量 队 工 程 部 王 贵 邹 芾 黄鸿儒 各工班组长 所有工人 项目总会：祝小军 一工区：撒元强 二工区：程海舰 路一队：张庆发 涵一队：李神勇 桥梁队：伍锡超 路二队：陈红兵 涵二队：李神勇 隧道队：李清水 1）事故现场抢险组人员组成：由项目经理部安全负责人王强任组长，各施工队负责人、专职安全员等相关人员组成。 2）事故现场救护组人员组成：由项目经理部副经理邹芾任组长，项目经理部财务部、经营部组成。 3）事故现场保护组人员组成：由项目经理部副经理耿志国任组长，各工区主任、现场技术员组成。 4）事故现场通讯组人员组成：由项目经理部办公室主任王贵任组长、其他各部门负责人组成。 4、工作程序 1）事故发生后，事故现场应急专业组人员应立即开展工作，及时发出报警信号，互相帮助，积极组织自救；在事故现场及存在危险物资的重大危险源内外，采取紧急救援措施，特别是突发事件发生初期能采取的各种紧急措施，如紧急断电、组织撤离、救助伤员、现场保护等；及时向项目经理部安全生产领导小组报告，必要时向相邻可依托力量求教，事故现场内外人员应积极参加援救。 2）事故现场由项目经理部安全生产领导小组组长任现场指挥，全面负责事故的控制、处理工作。项目经理部安全生产领导小组组长接到报警后，应立即赶赴事故现场，不能及时赶赴事故现场的，必须委派一名项目经理部安全生产领导小组成员或事故现场管理人员，及时启动应急系统，控制事态发展。 3）各应急专业组人员，要接受项目经理部安全生产领导小组的统一指挥，立即按照各自岗位职责采取措施，开展工作。 （1）事故现场抢险组，应根据事故特点，采用相应的应急救援物资、设备开展事故现场的紧急抢险工作，抢险过程中首先要注重人员的救援、事故现场内外易燃易爆等危险品的封存及转移等，其次是贵重物资设备的抢救；随时与项目经理部安全生产领导小组、保护组、救护组、通讯组保持联络。 （2）事故现场救护组，应开展事故现场的紧急救护工作，及时组织救治及护送受伤人员到医疗急救中心医治；随时与项目经理部安全生产领导小组、抢险组、救