中国品牌中的洋名624984翁旭露 (2).docVIP

中国品牌中的“洋名” 提要 本文要探讨的是中国品牌中的“洋名”泛滥这一现象。中国自1978年改革开放，经济实力日益大增。2001年加入WTO更是与国际经济连接更加紧密。就在国人自以为中国日益壮大之时，我们不得不承认，阿迪达斯，耐克，宝马，奥迪，这些我们平时耳熟能详的国际名牌有哪一个是我们国产的。甚至连一个韩国都有我们在用得三星，现代。但是没有品牌没有关系，我们可以自己创造好的品牌，但是是如今今我们国内的现象是对自主品牌的开发不够而又崇尚“洋名”。比如马可波罗（瓷砖），蒙娜丽莎（瓷砖），曼妮芬（内衣），美特斯邦威（休闲服）等等。还有更多小品牌都冠用洋名。这怎能不让我们国人感到心寒。 关键词 洋名 品牌 崇洋媚外 创造力 正文 前言 首先由于市场鱼龙混杂，我们不能将大多数产品拿出来比较给大家看。但是我们可以通过某一领域的着重研究来管中窥豹，或许这不是最好的一种方法，但是这是我们小组能提供最灵活最有用的方法。于是我们小组经过讨论和老师的指导后选择了宁波男装这一领域 论文正文 宁波男装品牌中的“洋名”运用现状 上面的牌子分配分别是雅戈尔，杉杉，罗蒙，哈里波士，威达，洛兹，老K，太平鸟，培罗成。可以看得出上面的品牌有80%以上是洋气很重，当他们确实是土生土长宁波品牌。 ①雅戈尔，younger,是年轻, 幼辈的意思 ②哈里波士，hale 强壮的老板 ③威达 有点洋气味，但是仔细一想又有中国味的很④洛兹 rouse弄醒，唤醒的意思也是军队里面的起床号 ⑤老K Kfashion 没有什么意思 只是K和时尚连起来 ⑥培罗成 progen 没有查到他的意思 从上面我们看出来他们收欧风美雨的影响挺深，但是值得肯定的是取得名字都是积极向上的，比如年轻，唤醒，时尚等等。 宁波男装品牌中“洋名”运用原因分析报告显示，二季度，全球手机市场份额最大的品牌仍然是诺基亚，但其份额已经由去年同期的30.3%下滑到了22.8%，优势地位岌岌可危；排名第二、三位的厂商依然是三星和LG两个韩国品牌，份额分别为16.3%和5.7%；苹果公司依然是全球第四大手机厂商，但其份额已经从去年同期的2.4%增长到了4.6%，增幅达91%。前五大厂商中唯一发生变化的，就是中兴通讯取代了RIM公司，排在了第五位。 在智能手机操作系统中，Android系统的份额高达43.4%，同比增长152%；苹果的iOS系统份额从14.1%增长到18.2%；塞班系统的份额则下滑了46%。勇气、创新、才华和激情在任何国家，任何产业都是稀世之珍，汽车如是。中国汽车界几乎隔日就有新车上市，自主品牌也是如此。“生群孩子打群架”是自主品牌应对市场竞争的主要策略之一，尽管重复、枯竭、苍白，但汽车品牌仍乐此不彼，自主品牌也不例外。不过，合资品牌有资格重复，甚至于浪费，但自主品牌没有。多年来，自主品牌在跟随中迷失了自己，迷失了最应该做的事情，服务便是其中之一。 　　事实上，现在自主品牌的服务连“跟随”也谈不上。当合资品牌大建3S、2S等卫星店时，自主品牌还纠结于4S店需不需要增加；当合资品牌年年搞销售和技术技能比赛，提升旗下经销商服务水平，自主品牌经销商考虑的是裁员和节流；当合资品牌纷纷宣布延长保修期，从2年4万公里提升到3年6万公里，自主品牌还在原地踏步…… 　　谁都知道创新是企业的灵魂，但自主品牌从不愿意去做。原因无外乎两个：一是中国车市发展太快，汽车产多少卖多少，再差的车都有人买，与其关注服务，倒不如关注产能；二是在条条框框面前，勇气和创新都不值钱，不少自主车企即国企，有着扼杀创新和勇气的完整机制。 　　有专业人士认为，比起IT业、零售业以及互联网的一日千里式的锐变，中国汽车水泥太重，鼠标太轻，而自主车企是拖后腿的一批。乔布斯走了，他最NB之处在于，让各行各业掀起了学习的高潮，唯独中国汽车是个例外，因为不知道怎么去学。来源：大洋网-信息时报 作者：马海燕三、宁波男装品牌中“洋名”运用的再思考来源：大洋网-信息时报 作者：马海燕