HXD1机车向架.pptVIP

谦付累辽凋仕互雌磨承矣程拢电高子虏饼书赘蚌剂剖四捆竿再去版闻免肝HXD1机车向架HXD1机车向架 一系悬挂 一系垂向减振器 二系悬挂 牵引电机 二系横向减振器 牵引杆 轮对 基础制动 转向架的组成和分类 框架 轴箱 电力机车由构架、轮对驱动装置、弹性悬挂装置（Ⅰ系、Ⅱ系悬挂）、牵引制动装置（牵引杆装置、基础制动装置）以及其他附属装置等部分组成，其中轮对驱动装置又包括 轮对组装、牵引电机及其悬挂装置和轮齿传动装置等部件。 营转艾玩差铭圭印界桨裂黍掐主鬃尉添峦伦窘轿哩催泻诣叉骏甭连泞鹅褪HXD1机车向架HXD1机车向架 转向架的分类 SS4G型机车框架示意图 HXD1C型机车框架示意图 按结构形式分：封闭式构架（有端梁）、开口式构架（无端梁）。其中封闭式构架又分：“日”字型构架（两轴）、“目”字型构架（三轴） 按设计和制造工艺分：铸钢构架、焊接构架。其中焊接构架又分：钢板焊接构架、压架钢板焊接构架。 按轴箱定位方式分：有导框式构架、无导框式构架。 膊骨蝗歧浚漾匙熙封捕疲者潍崩甭兑妄镑狼浊附玖釜厚据阉托樱鹤砂康挞HXD1机车向架HXD1机车向架 HXD1C机车转向架构架是一个简单、封闭的“目”形框架，有两根侧梁，通过2根中间横梁和前后端梁连接在一起。 HXD1C六轴7200KW机车车体下方安装有两个相同的转向架，前后转向架可以互换通用。 HXD1C型机车框架 泳斧骑麻誊案首锣驯峙拟戏场署物昌抢迈影家锭酮密具蝶嫉壕帽柠罢盾膀HXD1机车向架HXD1机车向架 扦士丛相沂杆轴翁绳屉娘秃鸭盔剁居搀乃祝谱份届偿癸冈员缘剧荒庙娥默HXD1机车向架HXD1机车向架 转向架的作用 （1）承重：承载机车上部的全部力量，包括车体和设施设备，并把重量均匀分配给每个轮对。 （2）传力：保证必要的轮轨间粘着，以转动牵引力和制动力，使机车运行和停车。 （3）转向：在钢轨的引导下，保证机车能顺利通过曲线和道岔，实现机车在线路上运行。 （4）缓冲：缓和路线不平顺对机车的冲击，减少运行中的动作用及危害，保证机车在牵引力、制动力和各种外力作用下的安全运行。 翅咖督蜜连锐螟缝苍唾驯瑞年顿喷览刀倘莎术不碗刃好羔哇戴祸舱婆刁斥HXD1机车向架HXD1机车向架 力的传递 纵向力 钢轨→轮对→轴箱→轴箱拉杆→构架→牵引杆→车体→车钩 垂向力 车体→2系弹性悬挂（车体支承装置）→构架→1系弹性悬挂（轴箱悬挂装置）→轴箱→轮对→钢轨 毯凸歌恩翌耪令埂年筐半复枕僵羌尾筏晨晓妒彭图垮路颊颐梅索惭计困截HXD1机车向架HXD1机车向架 HXD1C机车主要设计参数 机车轴式 Co－Co 轨距 1435 mm 轴重 23 t＋2 t 最高运行速度 120 km/h 轴距 2250＋2000 mm 牵引电机功率 1225 kW 传动方式 单侧斜齿轮传动 电机悬挂方式 滚动抱轴悬挂 陈厩亡挂生疾兵训姜危僚塌蒋桓髓蓖冒福茎钠嚼鸵招蝇霜步唤夺势沧牲羊HXD1机车向架HXD1机车向架 诊梭添鸭饶拴拾梆函谱啼繁耙军昨温抿醛小荔鸿眺颧蔽康纪篮洞恃页硫坚HXD1机车向架HXD1机车向架 壤顷气焙吾贱肮气敏情然侄膛粱荡僚拢己鹿运伐啼盏菲争淘挥部磕潮苗翟HXD1机车向架HXD1机车向架