永达奥迪围护工程专项施工方案精要.docVIP

上海永达奥迪研发楼及车间 围护工程专项 施 工 方 案 龙元建设集团股份有限公司 二○一一年十二月目 录 一、 工程概况 3 二、编制依据： 3 三、工程质量和安全要求 4 四、机械设备选配 4 五、场地平面布置 5 六、施工准备 5 七、轻型井点降水施工方法、工艺 6 八、测量工程 8 九、搅拌桩施工方法（2φ700mm） 9 十一、施工进度计划及保证措施 12 十二、主要材料供给 13 十三、质量保证措施 14 十四、安全施工保证措施 33 十五、文明施工保证措施 40 十六、施工环境保护措施 43 十七、特殊情况的针对性措施 45 十八、防火安全措施： 46 十九、雨季施工和进度保证措施 47 二十、原始资料整理归档及成果提交 47 二十一、施 工 进 度 计 划 表 49 二十二、项目组织管理结构图 50 二十三、施工总平面（围护工程）布置图 50 二十四、轻型井点降水平面布置图 50 永达奥迪研发楼及车间工程围护工程 施 工 方 案 工程概况 1.1工程名称：永达奥迪研发楼及车间（围护结构工程） 1.2工程地点：申江路俱进路口 1.3建设单位：上海永达奥城汽车销售服务有限公司 1.4设计单位：同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司 1.5监理单位：上海现代工程咨询有限公司 1.6施工单位：龙元建设集团股份有限公司 1.7本工程由地下一层汽车库和地上五层展厅车间组成，总建筑面积43607㎡（其中地下汽车库13364㎡，地上五层展厅、车间30234㎡）建筑物总高度29.150m，室内±0.000标高相当于绝对标高5.050m，室内外高差0.300，目前现场自然地面标高为绝对高程4.100m，地下汽车库层高4.500m，顶板面标高－0.750m。本工程合同工期 天，开工日期为201 年 月 日，计划竣工日期为2012年8月31日。 1.8结构概况：本工程基础采用桩承台+筏板基础，底板厚0.400m，结构面标高－4.700m，工程桩分别为Φ600PHC,A-D预应力管桩和400×400预制钢砼方桩，其中～轴，～轴范围，为保护申江路沿线“引水管渠”安全，设计修改为Φ700钻孔灌注桩，砼强度等级为C30，桩长均26.00m。底板垫层底标高－5.300m，承台垫层底标高为－6.300m。 1.9根据本工程地质勘探资料，现场地层主要由粉质粘土为主构成，本拟建场地内自上而下各土层分布基本均匀（详见地质报告） 1.10本工程基坑围护工程由深层水泥土搅拌桩重力坝和放坡组成。深层水泥搅拌桩重力坝体宽度分别为3.200m、3.700m、4.200m，桩长分别为9.000m、10.000m和11.500m，水泥采用42.5级普通硅酸盐水泥，水泥土的水泥掺13%（明浜换填深度内15%）水泥浆的水泥比为0.5，桩径700，双头搭接厚度0.200m，桩体施工为三搅二喷工艺。即：搅拌下沉—喷浆提升—搅拌下沉—喷浆提升—下沉搅拌提升—完工。围护顶板为200厚，C20钢砼面板，内配Φ10@200双向钢筋，宽度同坝体宽度。 本工程基坑南、西面采用放坡开挖，放坡系数1：1.5，坡面浇捣(喷射)80厚C20细石砼，内配Φ6.5@250并在坡中-3.200m标高设一组轻型井点@1.200m至基坑回填土前拆除。 二、编制依据： 《建筑基坑工程支护技术规程》(JGJ120-99) 《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002) 《地基与基础工程施工及验收规范》(GB50202-2002) 《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010) 《混凝土结构施工质量验收规范》(GB50204-2002) 《基坑工程技术规范》(DG/TJ08-61-2010) 《建设工程文件归档整理规范》(DB/T50328-61-2001) 设计施工图纸（结构图）、岩土工程地质勘察报告 本公司制定相关规程、文件 施工流程：围护工程施工采用二台搅拌桩机，先从西、北角轴，轴开始施工，一台从西向东推进，另一台从北向南推进。最后在基坑东南侧收工。期间进行不间断连续施工，避免出现施工冷缝 三、工程质量和安全要求 以正式下发的设计图纸和现行的国家、地方施工验收规范为准。 3.1项目工期、质量、安全目标 3.1.1工期目标：自正式开钻后30天内完成本工程施工。 3.1.2质量目标：确保达到优良等级。合格率100％，核查一次性通过。 3.1.3文明施工目标：确保文明施工，无重大安全事故。 四、机械设备选配 根据工程设计图纸、地质条件、采用的施工工艺与技术要求，综合工期、供给、外运等因素、设计的投入量和相应配套机具详见下表： 1、单位工程设备（工具、计量器具）计划 序号 设 备 名 称 设备型号 数量 功率 用途 备注 1 深