二级建造师路桥实务要点.docVIP

2B310000 公路工程施工技术 2B311011 掌握路基类型 1．路基干湿类型对路基的影响：干湿类型与路基的强度及稳定性有密切的关系，并在很大程度上影响路面的结构及厚度的设计。为了保证路基路面结构的稳定性，一般要求路基处于干燥或中湿状态、潮湿、过湿状态的路基必须经处理后方可铺筑路面。路基的干湿类型：路基在最不利季节的干湿状态，划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。划分：原有公路路基的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分；新建公路路基的干湿类型可用路基临界高度来判别。 2、特殊路基类型：主要有软土路基、滑坡地段路基、岩坍与岩堆地段路基、泥石流地区路基、岩溶地区路基、多年冻土地区路基、黄土地区路基、膨胀土地区路基、盐渍土地区路基、沙漠地区路基、雪害地段路基、沿海冰地段路基等。危害：例如以饱水的软弱黏性土为主的地区称为软土地区。修建公路时，容易产生路堤失稳或沉降过大等问题。我国沿海、沿湖、沿河地带都有广泛的软土分布。膨胀土系指土中含有较多的黏粒及其他亲水性较强的蒙脱石或伊利石等黏土矿物成分，且有遇水膨胀，失水收缩的特点，是一种特殊膨胀结构的黏质土。多分布于全国各地二级及二级以上的阶地与山前丘陵地区。 3．滑坡地段路基的特点：是指在一定的地形地质条件下，由于各种自然的和人为的因素影响，山坡的不稳定土（岩）体在重力作用下，沿着一定的软弱面（带）作整体的、缓慢的、间歇性的滑动变形现象。滑坡有时也具有急剧下滑现象。 2B311012 掌握原地基处理要求 1.原地基处理的基本要求有：（1）路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植清理，砍伐的树木应移置于路基用地之外，进行妥善处理。（2）路堤修筑范围内，原地面的坑、洞、墓穴等，应用原地土或砂性土回填，并按规定进行压实。（3）原地基为耕地或松土时，应先清除有机土、种植土、草皮等，清除深度应达到设计要求，一般不小于15cm，平整后按规定要求压实。（4）基底原状土的强度不符合要求时，应进行换填，换填深度，应不小于30cm。并予以分层压实到规定要求。（5）基底应在填筑前进行压实。高速公路、一级公路、二级公路路堤基底的压实度应符合原设计要求，当路堤填土高度小于路床厚度（80cm）时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准。（6）当路堤基底横坡陡于1∶5时，基底坡面应挖成台阶，台阶宽度不小于2m，并予以夯实。 2B311013 掌握路基填料的选择 1.砂土可用作路基填料。沙土作为路基填土应注意的问题：在使用砂土作为路基填料时应首先注意要求挖去方便，压实容易，强度高，水稳性好。其中强度要求是按CBR值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。其次，由于没有塑性，受水流冲刷和风蚀时易损坏，在使用时可掺入黏性大的土。 2、较好的路基填料有：巨粒土，级配良好的砾石混合料是较好的路基填料。石质土，粗粒土中的粗、细砂质粉土，细粒土中的轻、重亚黏土都具有较高的强度和足够的水稳定性，属于较好的路基填料。 4、工业废渣用作路基填料的要求：满足要求（最小强度CBR、最大粒径、有害物质含量等）或经过处理之后满足要求的煤渣、高炉矿渣、钢渣、电石渣等工业废渣可以用作路基填料，但在使用过程中应注意避免造成环境污染。 2B311014 掌握填方路基施工技术 1、土方路堤填筑施工的工艺：取土→运输→推土机初平→平地机整平→压路机碾压。 2、特点区别：水平分层填筑法：填筑时按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。这是路基填筑的常用方法。纵向分层填筑法：依路线纵坡方向分层，逐层向上填筑。常用于地面纵坡大于12%,用推土机从路堑取料填筑，且距离较短的路堤。缺点是不易碾压密实。 3、土方路堤填筑方法：土方路堤填筑有水平分层填筑法、纵向分层填筑法、横向填筑法和联合填筑法。下情况需进行挖台阶处理：地面横坡陡于1：5时，原地面应挖宽度不小于1M，高速公路和一级公路，横坡陡峻地段的半填半挖路基，必须在山坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶，台阶宽度不应小于2M。怎样挖：用小型夯实机加以夯实。填筑应由最低一层台阶填起，并分层夯实，然后逐台向上填筑，分层夯实，所有台阶填完之后，即可按一般填土进行。 4、山坡路堤土方填筑的要求：山坡路堤，地面横坡不陡于1∶5且基底符合规定要求时，路堤可直接修筑在天然的土基上。地面横坡陡于1∶5时，原地面应挖成台阶（台阶宽度不小于1m），并用小型夯实机加以夯实。填筑应由最低一层台阶填起，并分层夯实，然后逐台向上填筑，分层夯实，所有台阶填完之后，即可按一般填土进行。高速公路和一级公路，横坡陡峻地段的半填半挖路基，必须在山坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶，台阶宽度不应小于1m。 4、不同土质混合填筑路堤时的施工要求：不同土质混合填筑路堤，以透水性较小的土填筑于路堤下层时，应做成4%的