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从环保看日本国民素质 日本是一个发达的工业化公家,经济高速发展带来了环境污染等许多弊端.第二次世界大战以后,日本在恢复经济的过程中,由于忽视环境保护,在60年代、70年代经济高速增长时期曾发生过严重的环境污染问题，使国民的身体健康受到威胁。日本政府认真总结了这一教训，从此一直把环保问题列入政府的重要议事日程。日本，是一个环保的国家。 从以下几个方面，我们可以看出日本是一个环保的国家。 垃圾分类 在日本居住，一定要学会一件事：倒垃圾。最大分类有可燃物、不可燃物、资源类、粗大垃圾，这几类再细分为若干子项目，每个子项目又可分为孙项目，以此类推。前几年横滨市把垃圾类别由原来的五类更细分为十类，并给每个市民发了长达27页的手册，其条款有518项之多。试看几例：口红属可燃物，但用完的口红管属小金属物；水壶属金属物，但12英寸以下属小金属物，12英寸以上则属大废弃物；一只袜子属于可燃烧物品，一双袜子则是旧衣物；领带也属旧衣料，但前提是“洗过、晾干”。德岛县上胜町更精细，他们已把垃圾细分到44类，并计划到2020年实现“零垃圾”的目标。在日本，装垃圾的塑料袋超市里有卖。而日本家庭用的塑料袋有些是固定专制的,听说上面印有编号和电话号码等，也有些地方发放不同颜色的袋子，什么颜色的袋子装什么性质的垃圾。周一至周日哪天具体什么时候投放什么样的垃圾到垃圾箱里，都有具体要求。在回收方面，有的社区摆放着一排分类垃圾箱，有的没有垃圾箱而是规定在每周特定时间把特定垃圾袋放在特定地点，由专人及时拉走。如在东京都港区，每周三、六上午收可燃垃圾，周一上午收不可燃垃圾，周二上午收资源垃圾。很多社区规定早8点之前扔垃圾，有的则放宽到中午，但都是当天就拉走，不致污染环境或引来害虫和乌鸦。日本拥有世界第二大的经济，但它几乎不产任何油或气，96%的能源需要进口。这种进口依赖促使该国在改善效率方面取得了巨大成效。由于资源缺乏，日本民族养成了节约能源和好钢用在刀刃上的思维和行为习惯，这使得它们成为世界上能源意识水平最高的国家，因此也是一种置之死地而后生的典范。正如它们所形容自己在节能方面的极致做法，就像是要挤干湿毛巾的最后几滴水。爱国主义是每个国家公民的重要身份认同和高尚品质，日本也不例外。而日本的爱国主义中有一个很重要的内容，就是节能和环保就是爱国。在这方面，日本人最诚挚的感受是，我怎么能为节能做得更多？当然，具有同样观念的国家和民族还有很多，如德国、新加坡等，但都没有日本做得那么好。 　　日本的节能和环保做得好与政府精心谋划、布置和实施节能的战略规划和具体方法分不开。早在2002年，日本首相小泉纯一郎就在议会发表演说，“燃料电池是通向我们利用氢作为能源的新时代大门的一把钥匙，我们要在三年内把它们付诸实施，要么作为汽车能源，要么作为居家供能”。现在，小泉政府又为四种居家电器减少能源消耗提出了目标，电视降低17%、个人计算机降低30%、空调降低36%、冰箱降低72%。可以说，在这些方面也没有哪个国家能与日本的精打细算相媲美。 　　技术创新是日本节能和环保的重要保证。不仅日本的家电工程师作好准备，以攻克旧家电耗能高的难题，努力让新家电的耗能减少5%到10%，而且各大公司，尤其是涉及国民经济的钢铁、冶炼、电力、交通等部门都在进行技术创新，挖空心思节能和环保。比如，现在一款开门超过30秒就会发出提醒的嗡嗡声的真空绝缘电冰箱一年只耗费160千瓦小时，这只是十年前标准冰箱耗能的八分之一。而丰田和本田已成为世界上生产混合燃料车技术的翘楚，丰田汽车公司开发的混合燃料公交车，安装着两组输出功率为90千瓦的燃料电池，并把刹车时引擎产生的电力储存在大容量的镍氢电池里。当满载乘客的公交车行驶在上坡道时，车辆便使用二次电池的电来发动引擎。这种车除了节能，还没有废气排出的难闻气味，同时几乎是静音行驶。这显然是节能与环保的极品。 当然，日本的节能与环保还与它们信守承诺分不开。日本是减少温室气体的《京都议定书》的东道国，它们一再严肃地表示要履行其承诺。为此，日本政府投资了数十亿美元以求在2012年把日本的温室气体排放量减少到低于1990年水平的6%。这些温室气体的排放来自燃油、煤和较少的天然气，它们总共占日本能源的约81%。因此，节能和环保就自然地联系在一起成为它们信守诺言的体现。日本环保深入人心 来到日本旅游的人常常可以看到青山绿草的景区里树立着“请游客把垃圾随身带走”的标牌。在北海道的国立湿地保护区，发现湿地里铺设了几公里长的木板小道，游客们都自觉步行在这些小道上，没有一个人践踏湿地。日本企业也开发出很多环保产品。日本企业已经掌握了从回收塑料瓶中提取树脂的技术，使作为饮用容器的塑料瓶得以再利用。 目前，为了解决钢材供应日趋紧张的问题，日本企业开始计划用木材来建造高层大厦。木质大厦能够减