高速公路64+2×113+64m连续梁桥设计大学学位论文.docVIP

西 南 交 通 大 学 本 科 毕 业 设 计 高速公路(64+2×113+64)m 连续梁桥设计 年 级： 2010 级 学 号 姓 名：樊志飞 专 业：土木工程 指导老师：施 洲 2014年 6月  院系 土木工程 专 业 桥梁工程 年级 2010级 姓 名 樊志飞 题目 　　高速公路(64+2×113+64)m连续梁桥设计　　　 指导教师 　　施洲 评 语 　 　　 　　　 　　　 　　　 　　　 　　 指导教师 　 (签章) 评 阅 人 评 语 　　 　 　 　 评 阅 人 　　　　 (签章) 成 绩 答辩委员会主任 　　　(签章) 年 月 日 本设计为＋×113+64）m公路预应力混凝土连续桥设计，Ⅰ级。主梁采用挂篮悬臂对称施工，边跨采用满堂支架就地浇筑施工法，合龙方案为先边合龙再中合龙 本设计主要采用分析软件来进行结构内力分析计算，期间也用了Autocad 和Excel进行辅助设计。全桥上部结构共分为个梁单元，定义有个施工阶段 本设计的顺序是在CAD中画好各个截面，导入桥梁博士完成桥梁建模。并把每个毛截面的特性和内力以文本的形式输出。对荷载进行简单组合，把自重内力与移动活载内力进行组合用来初步估算纵向预应力钢筋束量。运行桥梁博士数据计算，根据估算的预应力钢筋束在桥梁博士中调束，最后以文本的形式输出桥梁的预应力损失和各个次内力的数据。最后进行运营结构验算，包括主力组合、附加力组合和抗裂组合。承载能力极限验算包括主力组合和主力+附加力组合，要确保每种组合应力不超过容许值，设计才能通过。 关键词：预应力混凝土；梁桥；悬臂施工Abstract The design for the (64 +2 × 113 +64) m highway prestressed concrete continuous beam bridge design , this highway bridge i