氮气车术规格书(900-35单发特车).docVIP

项目名称：制氮特种作业车设备 本技术文件为上述项目所制作，它包含了天津凯德实业有限公司（THT）的专利和专属技术，将涉及本 公司的商业和技术机密信息，未经本公司许可，请不要复制或透露给第三方。 制氮特种作业车设备 900/35 技术规格书 天津凯德实业有限公司 2010-11-3  1 制氮特种作业车设备的总体概述 1.1 工况设计和使用条件 制氮车设备采用膜分离制氮工艺，由空气分离制取氮气提供使用。制氮车设备适用于天然气、石油开发过程中的钻井、油气井下特种作业、气举排液、输气管线吹扫、置换等工况使用的要求。 制氮车设备依据使用环境确定工况设计条件。 适应海拨高度 ≤25 适应环境温度 -30℃～+ 使用特点 具 有防风沙及雨雪的设计条件，能在风沙 及 雨雪气候条件下连续工作。 最大相对湿度 90% 1.2 设计参数和标准 制氮车设备的总体技术参数： 额定氮气流量：900Nm3/h（氮气纯度95%，标准状态下） 氮气纯度：≥95% 氮气额定压力：35MPa 制氮车设备设计依据“性能先进、工作可靠、移运方便、自动控制、运行经济、满足HSE”要求的原则，整体性能和制造质量达到国际先进水平。按照人性化的设计原则，方便操作和检查维修，传动部位加装防护罩，危险部位（机械传动、高温、高压）设置有醒目的警示标识 制氮车设备能够在边远地区、无外接电力、外接动力的情况下正常运行，满足耐盐碱、耐油、耐热、耐潮湿、耐寒要求。 设计所遵循的原则： 适合使用环境条件 满足工艺工况的需要 特殊设计满足特殊要求 工艺对动力性和对连续工作能力的要求 适应工艺的应变能力 运行的经济性、可靠性和耐用性 制氮车设备的技术标准符合国际通用标准及中国国家标准，遵循的规范及标准如下： API500RP石油设施电力装置场所分类推荐作法 ASME第Ⅷ部分 锅炉和压力容器规程 ASME第Ⅱ部分 压力容器焊接 ANSI B16.5 管法兰和法兰配件 GB150压力容器的设计、制造标准 GB151钢制管壳式换热器 GB8978-1988废液排放标准 GB 7258-2004机动车运行安全技术条件 制氮车设备中所有压力容器具备法定管理部门的检测报告和认定证书。 1.3 制氮车设备的工艺流程 制氮车设备的工艺流程简要如下：环境空气经柴油发动机驱动的喷油螺杆空气压缩机组进行压缩后进入后冷却器对压缩空气进行冷却，再经空气缓冲罐除水后进入空气后处理系统，其中包括空气过滤器过滤处理、活性炭过滤器吸附除油和空气温度调节装置。经处理后的干燥、纯净、恒温的压缩空气进入膜系统中进行氮-氧分离，分离出的富氧空气排入大气，而达到所需纯度的氮气送至氮气增压机，被压缩至要求的压力提供使用。 1.4 制氮车设备的构成和安装尺寸 每一套制氮车设备由一台特种作业车组成，车上设备包括氮气发生和氮气增压，全部设备安装在一部底盘车上。 由一部底盘车安装的制氮车设备，可运输至作业现场使用。安装后的上装设备及整车外形尺寸符合国家的相关交通法规的规定，作业车具有足够的抗震性及越野性能，能适应油气田井场作业的要求。 制氮车设备在交付时提供国家公告目录，整车是国家产品公告上许可的定型产品，保证使用者注册登记和落户。符合国家标准GB1589-2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》规定，达到GB 7258-2004《机动车运行安全技术条件》及国家相关质量标准。 制氮车设备的注册公告和安装数据如下： 公告号和公告名称 KTU5310TDZ氮气增压车 总长 1200 总宽 2480 总高 3980 整备质量 30870 制氮车设备的组成（除底盘车外）包括：动力柴油发动机一台、空气压缩机和氮气增压机各一台、液压动力驱动的冷却单元、空气处理单元、膜分离制氮单元和控制系统，以上设备全部总成安装在底盘车上。在底盘车下安装有燃油箱、工具箱等。 制氮车设备的主要配套设备包括动力柴油机、空压机、增压机等全部是国外原厂原装的产品。空气过滤器、制氮膜组件等也是国外原厂原装的产品。设备控制部件、仪表、阀门等选用国际名牌产品。制氮车设备所配套部件、零件、仪表等均是全新的、未经使用的正品，配置是先进、完整、可靠的，制氮车设备在技术上具有国际先进性。 2 制氮特种作业车设备的详细技术配置 以下详细描述制氮特种作业车设备各部分的配置和技术数据。 2.1 动力柴油发动机 配备Caterpillar C18连续负载型、四冲程、涡轮增压电喷柴油发动机一台作为制氮特种作业设备的动力，该发动机提供空气压缩机、氮气增压机、冷却风扇的液压动力等全部的动力需要。 2.1.1柴油发动机的技术参数 电喷柴油发动机C18 DITTA技术参数如下： 额定功率 700bhp/1800rpm 气缸排列形式 V列式 气缸数量 12 冲程数量 4 气