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隧道专用防火涂料介绍和施工 　　隧道专用防火涂料是由中国建筑科学研究院防火所联合核工业部北京地质研究所所研制开发的最新一代单组份隧道专用防火涂料。该产品系采用特制膨胀隔热材料，无机粘结材料，符合成膜助剂及防火添加剂制造而成。具有不燃、不爆、无毒、无污染、无刺激性气味、吸引、隔热等优点。其技术先进，性能卓越，处于国内领先水平。 　　简介： 　　1、单组份涂料，克服传统双组分涂料储存、运输施工时的不便。且实际成本大为降低。 　　2、具有优良的弹性，涂层不易开裂，无需使用普通涂料常使用的钢丝网，装饰效果好。 　　3、涂料具有优异的耐火隔热性能，其导热率仅为0.089w（m·k）涂层厚度10mm时耐火时间达90min，防火性能突出。 　　4、涂层具有良好的附着力，耐冲击、耐候性能好。 　　其中，粘结强度：大于0.1Mpa；抗压强度：大于0.3Mpa 　　隧道专用防火涂料的施工一般采用分层间隔性施工工艺，分基层（防火层）和表层（颜色层）施工。施工期间及施工后的24小时，环境温度不得低于4℃。一、施工机具： 　　1、砂浆搅拌机2、专用喷涂设备（挤压式灰浆泵、空压机） 　　3、涂抹灰浆专用铁板4、清洗用具5、运输工具等 　　二、施工准备 　　1、搭建脚手架； 　　2、将隧道砼表面的浮尘、油污等清洗干净，并洒水润湿； 　　3、修补凹凸不平的地方，确保隧道砼表面的平整；同时对砼表面特别光滑的地方，要求用砂浆抹面； 　　4、漏水的地方一定要止水补漏。 　　三、基层施工 　　1、水和涂料以0.7—0.75的比例，用搅拌机搅拌20min（一定要确保搅拌时间，涂料要随伴随用），成稠浆状； 　　2、用少量的料浆做间距为2.5m的横条壮厚度标志，作为喷涂施工的参照物； 　　3、用喷涂机从隧道的腰部向顶部（从下而上）进行喷涂，每次喷涂3—8mm厚； 　　4、待第一次喷涂基本干透后，继续喷涂第二次，如此循环，直至喷涂到设计厚度； 　　5、因喷涂表面不够光滑，所以在最后一次喷涂后，要立即用料浆进行手工补填找平、修整，使涂层表面平整光滑，并确保涂层达到设计厚度； 　　6、基层完工后，要求涂层表面平整、光滑、洁净。 　　四、表层施工 　　在基层基本干透成型后（约需三天），方可进行表层施工（对要求较高的工程，如市政工程等，在表层施工前最好在基层表面刮一层腻子）。表层可以用喷枪、羊毛刷、滚筒等机具进行施工。喷刷要求均匀、平滑、无色差。不同颜色的分界线要求平直、清晰。 　　五、养护 　　常规自然养护28天，养护条件与普通混凝土相同。涂层如有损伤，应及时修补。 　　六、建议 　　1、搅拌时料浆太干，可适当增大水灰比，以适宜施工为准； 　　2、在搅拌、喷涂、涂抹过程中，散落、反弹的料浆可及时收回利用；被污染的和超过2小时的不能再用； 　　3、涂料包装袋一经打开应立即使用，受潮结块的涂料不得使用； 　　4、施工工艺应根据涂层的设计厚度和施工条件，进行适当调整 来源：/blog/post/54.html