全路九月份典型铁路交通事故概况(2010-8.25-9.25).docVIP

全路九月份典型铁路交通事故概况 （8月25日-9月25日） 一、行车一般A类事故1件 1.“9·2”上海局新长线货运列车脱轨一般A类事故 9月2日19时51分，上海局新长线51741次货运列车（杭州机务段DF4B7360＋DF4B9017号牵引）运行至宜兴～丁山间K517+465米处，因连续降雨影响，线路左侧山体突然崩塌覆盖线路，列车制动不及撞上坍体，造成本务机后台车脱轨，9月3日5时25分起复，5时48分开通区间，中断新长线行车9小时57分，构成铁路交通一般A类事故。新长公司新长工务段非责任。 二、行车一般B类事故5件 1.“9·3”西安局宁西线客运列车火灾一般B类事故 9月3日20时19分，西安局宁西线1218次客运列车(西安机务段HX3507号牵引)运行至砚川站停车再开时，因机后第14位（YW668256）茶炉烟囱高度不够，且上部无隔热层，造成茶炉顶部车辆夹层冒烟，22时30分将火扑灭，甩车后，23时02分欠编开车，构成铁路交通一般B类事故。南昌局福州车辆段主要责任，福州客运段重要责任。 2.“9·7”沈阳局通霍线调车冲突一般B类事故 9月7日21时31分，沈阳局通霍线霍林河～霍林郭勒间大列组合线上进行调车组合作业时，因霍林河站值班员在没有确认前方是否有停留车列的情况下，擅自指示后续车列移动,致使组合车列与前方停留的车列尾部车辆发生冲突，造成后续车列本务机车（通辽机务段HXN30086号机车）和机次1位车辆脱轨、前组车列尾部1位车辆脱轨，1时50分救援完毕恢复行车，中断正线4时19分，构成铁路交通一般B类事故。沈阳局白音胡硕车务段责任。 3.“9·12”北京局津山线客运列车火灾一般B类事故 9月12日17时33分,北京局津山线4429次客运列车(北京机务段DF4D0133号牵引)运行至芦台站内停车，车站发现机后第8辆（YW22B666933）乘务室轴温报警配电盘因正负极漏电、汇流排固定螺丝脱落，搭在空气开关托架上，导致火灾,17时42分将乘务室明火扑灭，甩车后，18时12分恢复行车,构成铁路交通一般B类事故。北京局北京动车客车段责任。 4.“9·14”呼和浩特局货运列车脱轨一般B类事故 9月14日6时25分,呼和浩特局京包线22035次货运列车(包头西机务段SS40744号牵引)运行至台阁牧～毕克齐间K686+237处，机后53位车辆（X6A5202253）运行方向后台车，因临修时没有按范围进行拆卸检修，多个超限部件没有及时更换，导致运行中脱轨，10时10分起复完毕区间开通，中断下行正线3小时45分，构成铁路交通一般B类事故。兰州局车辆部门主要责任、南宁局车辆部门重要责任。 5.“9·14”南昌局京九线客运列车火灾一般B类事故 9月14日9时54分,南昌局京九线5221次客运列车(南昌机务段DF42647号牵引)运行至德安站进站时，机后第9辆(YZ25B342660)车厢,因铺设在车顶内风扇的电源线存在质量缺陷，长期过热产生熔融，引燃本应阻燃的线槽后导致火灾，11时29分恢复行车,构成铁路交通一般B类事故。南京浦镇车辆有限公司责任。 三、行车一般C类事故19件（车务3件，工务1件，车辆1件，供电1件，工程厂矿等10件，治安2件，自然灾害1件） 车务系统3件 1.“8·30”南昌局错办列车进路一般C类事故 8月30日2时29分，南昌局昌九城际K524次客运列车（武昌南机务段DF110281号牵引）运行至K23线路所时，因值守人员错误开放去往庐山城际场的通过信号，司机也没有确认列车运行方向，盲目越过线路所通过信号机，构成铁路交通一般C类事故。南昌局九江车务段主要责任，武汉局武昌南机务段重要责任，追究南昌局调度所重要责任。 2.“9·16”沈阳局错办列车进路一般C类事故 9月16日12时33分，沈阳局大郑线4323次客运列车（通辽机务段DF4B2185号牵引）运行至通辽西站时，因车站错办（应办理通辽方向，实际办理的是北西线路所方向）进路，机车乘务员间断瞭望，造成列车冒进出站信号机142m，构成铁路交通一般C类事故。沈阳局通辽车务段主要责任，通辽机务段同等责任。 3.“9·21”兰州局擅自变更客运列车进路一般C类事故 9月21日7时56分,兰州局包兰线K43次客运列车（兰州西机务段HXD30729号牵引，迎水桥机务段值乘）运行至银川进站时，车站值班员在没有按规定报告列车调度员和预报列车司机的情况下，盲目办理迂回进路接车，运行中司机发现停车，构成铁路交通一般C类事故。兰州局银川车站责任。 工务系统1件 4.“9·23”南昌局鹰厦线货运列车脱轨一般C类事故 9月23日12时14分,南昌局鹰厦线40013次货运列车(福州机务段SS40676号牵引)在柯周坑站开车后，因柯周坑站4号道岔设备结构存在严重病害，枕木严重失效、道钉浮离、扣件扭