南京客运段214年春运助勤人员安全知识应知应会.doc

南京客运段2014年春运助勤人员安全知识应知应会 （打※为应知必会）培训资料 一、填空题 1.在高站台车站开启车门后，要确认翻板是否 卡牢 ，防止被 翻板弹起 打伤。 2.※电气化铁路区段的各单位及进入电气化铁路区域的所有作业人员，必须坚持“安全第一 、预防为主”方针。 3.※在接触网未停电、接地的情况下，从业人员 严禁 攀登机车、车辆顶部或 站在货物上进行任何作业。 4.乘务人员对紧急制动阀、 消防器材 和手制动机要做到知位置、知性能、 会使用 。 5.乘务人员登车等候发车时应站稳握牢 扶手 ，注意站台或车内 动态 ，防止从车上 坠落。 6.上班前应充分 休息，保持精力充沛，出乘前6小时内严禁饮酒。 7.※旅客列车所有乘务人员不得攀登车顶 ，不得在车外使用铁钎、长杆疏通烟囱或调整 通风口 。 8.乘务人员必须懂得本岗位的火灾危险性，懂得 预防火灾 的措施，懂得火灾的扑救方法和组织；会使用灭火器材、紧急破窗锤和紧急制动阀，会报警，会扑救初期火灾。 9.作业人员在站区应从人行天桥、 地道通行。 10.严禁在运行的机车、车辆前面 抢越 ，不得 横跨轨道。 11.检查“三品”六字法为 宣 、看、嗅、整、问、 查 。 12.※不得在“有电危险”、“切勿靠近”、“严禁攀登”等警示标志处停留休息。 13.送水前先检查用具是否完好，送水时要先打招呼，后稳步慢行，冲水做到站稳、接杯、冲准，坚持三不冲(旅客持杯不冲、过弯道不冲， 有人过往不冲 )，三不准(壶嘴不准对旅客、 水杯不准从旅客头上传递 、水壶不准放在茶桌或过道上)。 14.高站台立岗时，乘务人员应站在车厢 主体一侧 ，避免被旅客挤下站台。严禁职工下站台 拾捡物品或随意下站台作业。 15.横越线路时必须做到一站、二看、三通过 。 二、判断题 （×）1.客运人员在接班前要充分休息，保持精力充沛。严禁在接班前1小时内和工作中饮酒。 （√）2.严禁非法携带管制刀具进站上车。 （√）3.列车停靠高站台时，各车厢乘务人员在车门口的立岗位置应保证背朝车厢方向，严禁背靠两车厢连接处立岗。 （√）4.使用车辆紧急制动阀时，不必先行破封，立即将阀手把向全开位置拉动，直到全开为止，不得停顿和关闭。 （√）5.行李架上的物品应摆放平稳、牢固，铁器、锐器、玻璃制品等应放座位下面。 （√）6.检查危险品时，严禁用明火照明和做实验。 （√）7.配电间、工具间、乘务室内禁止堆放各种杂物，做到人离门锁，门窗玻璃透明无遮挡。 （√）8.严禁早开门、晚开门、开反面门、不开门和早关门、晚关门。 （×）9.※在接触网线路上给车辆上水时，必须先开阀门，后接水管；拔下水管前必须先关闭阀门。 （√）10.组织旅客上下车时，不得强拉硬拽。 （√）11.客车内应有紧急制动阀及压力表，并均应保持作用良好，按规定时间进行检查、校对并施封。 （√）12.旅客列车在运行中，要加强对车门、车窗的管理，严禁打开车门、车窗向线路两侧抛扔杂物。 （√）13.严禁在道心、枕木上行走，不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。 （×）14.旅客列车发生火灾时，列车员应使用手制动机使列车停车。 （×）15.※发现接触网导线断落碰地时，必须远离5米以外，防止跨步电压伤人。 （√）16.※所有人员不得直接或间接地与接触网各导线、部件及电力机车的电力设备接触。 （×）17.列车由乘警负责危险品安检工作。 （×）18.列车乘务员应做好不吸烟车厢宣传，对在车厢内吸烟旅客应及时进行劝阻，对屡教不改的旅客可予以罚款处理。 （√）19.列车发生火灾时，乘务人员应迅速组织起火车厢旅客向邻近车厢或地面安全地带疏散。 （√）20.冬季寒冷，为确保旅客乘降安全，要及时清除车门口的泥、雪、结冰，防止跌滑。 （√）21.给旅客冲水时，要站稳、接杯、不倒满，做到“三不准”“三不冲”。 （√）22.客车上疏散通道必须保持顺畅，不得堵塞车门，列车顺位编组，确保旅客通道在列车的同一侧。 （×）23.乘务人员严禁在乘务室吸烟，在宿营车时，不得卧床吸烟。 （√）24.严禁患有禁忌人员登高作业。 （√）25.※遇雷雨天气，严禁在接触网下使用金属手柄的雨伞。 （×）26.电器发生火情后，首先应使用灭火器灭火。 （√）27.※任何人员不得在 “有电危险”、“切勿靠近”、“严禁攀登”等警示标志附近停留休息。 （×）28.旅客列车内可以使用酒精炉、煤油炉等炉具。 （√）29.※我国电气化铁路，接触网带有25KV的标准高压电,最高工作电压为27．5KV。 （×）30.※电气化铁路附近发生火灾时，若使用沙土灭火，距接触网在3M以上者，可不停电。 （√）31.※发现有跨步电压危险时，应单足或并双足跳离危险区，亦可沿半径垂直方向小步慢慢退出。