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区间ZPW2000型无绝缘轨道电路技术要求 一、数字电缆 干线电缆须A、B端连接，相同的芯组内相同的芯 数对接，芯线连接采用压接方式。 电缆的内、外屏蔽层应屏蔽连接，钢带应进行电气连接。 引入地面箱盒内的电缆及信号机械室分线柜（盘）上的电缆在终端处应做电缆成端处理。 始终端处所有电缆的内外屏蔽层及钢带应进行环接，并采用冗余方式接地。 电缆的始终端处应做防潮密封处理。 二、贯通地线的连接 贯通地线与电缆同沟直埋于地下，埋设深度不小于800毫米，设置于电缆沟底部大地侧，当铜缆与信号电缆同槽时，铜缆应埋设雨于电缆槽底部大地侧。 贯通地线的接地电阻值应≤1欧姆。 防雷地线、安全地线及屏蔽地线应与贯通地线可靠连接。 直型接续：铜缆对接采用压接技术，压接部位用直型热缩管防护。分支接续：铜缆并联采用压接技术，连接部位用热缩材料防护。 三、电气绝缘节 发送调谐单元防护盒中心距信号机柱中心（列车运行方向）1000mm。接收调谐单元防护盒中心距信号机柱中心（列车运行方向）30m。.3或-0）m，空芯线圈设备中心距两端调谐单元为14.5（+0.15或-0）m。 当电气绝缘节调谐区内有轨缝时应用一塞一焊连接线连接。 调谐单元与匹配变压器应背对背安装在同一基础上，调谐单元靠近钢轨侧，设备应加装防护盒防护。 当空芯线圈与防雷单元 安装在一起时，应与空芯线圈安装在同一基础上，空芯线圈靠近钢轨侧，设备应加装防护盒防护。 设备基础安装时应使设备防护盒顶面距钢轨顶面不大于200 mm。防护盒最外边缘（靠近钢轨侧）距钢轨侧不小于1500 mm。 调谐单元与匹配变压器应采用7.4平方毫米带绝缘护套的多股铜芯电缆线连接（将匹配变压器的V1、V2端与调谐单元连接）。 引接线与钢轨应采用专用冷挤压塞钉进行连接，加平垫、弹簧垫螺帽紧固良好满帽。 引接线从设备防护盒引出后应用尼龙绑扣平行绑扎，尼龙绑口宽不小于5 mm，引接线开口应尽量小，与钢轨连接时应采用专用卡具防护，并尽量使引接线平直，连接线应用水泥墩固定防护。 通过信号机应设置于运行方向发送端调谐单元前方1 m处，高度5500 mm（顶端至钢轨顶面），距线路中心2900 mm。 反向禁停标设置在反向运行轨道右侧，禁停标顶端距轨面高度为1.9—2 m。禁停标应设置于运行 正反向接收端调谐单元后方1 m处，距线路中心2900—3200 mm。信号点处标志杆高3700 mm，分割点处标志杆高3200 mm。 四、机械绝缘节处设备 调谐单元（BA）与空芯线圈（SVA）应背对背安装在同一基础上（调谐单元安装在靠线路侧），匹配变压器（TAD）单独安装，且设备都应加装双体防护盒防护。 调谐单元及空心线圈防护盒中心距匹配变压器防护盒中心700mm，匹配变压器防护盒中心距调谐单元（空心线圈）防护盒中心700mm,两项设备距所属线路钢轨内侧不小于1600mm。 空心线圈与调谐单元的连接线在同一专用塞钉上，并与钢轨连接。 五、补偿电容器 补偿电容及两端引线应采用专用护套防护，护套口热缩密封。 补偿电容两端引线与钢轨连接线应采用专用卡具固定在钢轨上，使电容引接线超下，并与水平面成45。—60。夹角。 补偿电容两端为压接端头时，其端头与引接线应压接牢固，且端头与引接线之间应进行防护。 补偿电容应等距离安装，间隔符合L/Nc的标准，轨道电路两端调谐单元与第一个电容距离为0.5 L/Nc。 补偿电容应安装在轨枕背对列车运行方向侧。 六、区间箱盒、信号机安装 箱盒安装 变压器箱（或终端盒）应在信号机显示前方，变压器箱（或终端盒）基础螺丝中心距信号机机柱边缘470mm。 方向盒（或终端盒）中心距变压器箱（或终端盒）中心700mm，距所属线路中心2900mm。 方向盒“1”点种位置面向所属信号楼。 方向盒、终端盒、继电器箱备用电缆在箱盒后适当位置挖一深800mm，长1000mm，宽1000mm ,距线路钢轨内侧不少于1600mm的方坑，将电缆盘成“Ω”形（或“∽”状），顺序摆放在坑内，并用沙（软土）回填。 信号机安装 机柱中心距线路中心2900mm，机柱垂直于水平面，倾斜限度不大于36mm( 距地面4500mm)处用调绳测量）。 机构安装在线路侧，与机柱成45。角。 最低灯位中心距轨面不小于4500mm，距机柱顶为1000mm。 机构配线采用阻燃型7*0.52mm多股铜芯塑料绝缘软电缆线。机柱下部入口和下部引线口用20mm胶管防护。 七、桥上护轮轨处设备的安装 电气绝缘节不宜设在有护轮轨的区域内。当电气绝缘节设在护轮轨区域内时，调谐区域内的每根护轮轨长度不大于25m，每根护轮轨两端应加装钢轨绝缘。且护轮轨与基本轨间以及左右护轮轨间不能有电气连接。 当护轮轨长度超过200m时，每200m加装钢轨绝缘一处；当不足200m时在护轮轨区域内对角加装一对钢轨