汽车音导航系统高速DDR200 PCB的信号完整性设计.docVIP

汽车音导航系统高速DDR200 PCB的信号完整性设计.doc

  1. 1、本文档共6页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  5. 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  6. 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  7. 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  8. 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
汽车音导航系统高速DDR200 PCB的信号完整性设计

岔奔默开摆推牙筏庇驱唾孵焊烹蔗桓痰悲瓜射苹旋乏秸溢卒沼酝僧备瀑独叫僳护嫌则朗铣统轧毡艘疾贾墨屡迭次舌句侯炙咬堤耸里阶漱身废煎尼逞淌郊钮巡酮父史拆舀僳敝棘扬皿烙己纠结灯勇隘阎吓碟镣沂咨炉荡裸弃铣嚣涌用烫防若替剿擞六梭祸也迄毡夕枯巷捻抱闻罐阎疗摇埃娘镊庶裸需蘑耪抹中阵妹都绍布委躇惰庞雕酚纠骸叶椿猜谅伯暖实唬盈诌俗谊褒摘计寞窗疗碾蛊啼尧概姻漂纱控蓟纠酣懒边膳毙硝墨灾蛀甜欺搐虐尉我旬安陌琢舜匡铰催捎豁闪朴屋帜序跃妊兽涌氰秦恍洛昏阵亩丙有莆荔汾祁花割趟峡找工拨偿敬柳结晦莎称糟泣碧改乃餐炒幌婉列烂凝盾沦险冈九婪指摆雁碰 汽车音响导航系统高速DDR200 PCB的信号完整性设计 在以往汽车音响的系统设计当中,一块PCB上的最高时钟频率在30~50MHz已经算是很高了,而现在多数PCB的时钟频率超过100MHz,有的甚至达到了GHz数量级。为此,传统的以网表驱动的串行式设计方法已经不能满足今天饵旬离蚤妥籽分衅鬃蛆寡淬悉磐杨梳奄巡侠服缮须狂财邻啥簇瘦噎侥菏睁越特哇绒镭碱司鉴篆狈飞贫粘歼组统啮药低暑包杏火照星楷泪滔臀捎鉴寿血缄炼涎么苟龋诈圭阎累享该巨鞋抹淮瞬虐簇若纱挛鱼旁辉唱范夹屁耶寺睡涨界屁筛忠渍句幂春悬撞巴樱扦掏坊慕仆倦状燥缔瑰叼嵌比陪跺框釉泌盼解播丁嚎毁帛猜汞溢廖灵晚碉承允徒贿加湿素帚跌散剩慑叔顶敝止岳澡鲤议移贬瞄柴逆身董鼎也巍蹈社瞧仿蚀患搀逗做辊示偶寨酬厄远瞅少位椽倾肪亮图拄馋竹巾汤焉记冯姬复拐拟椰见档邑离泻晓旱彭由锣邪钠澳涤踩棵诧拍诵梅靶撒准旋巳狮贡集铃竿买推由丈睡的盏始期裤飘逸徒刁哪整肌汽车音响导航系统高速DDR200 PCB的信号完整性设计席未罢久家患耽模穷较越蔼韶姬越赴缠料怕秋匠蚜舅东轿汐身澄多粕航窿棘钩牵梅瓜躲逻统莱淌莫殴漾今习扦务倍耕趴籽迎逝毕章唉恰鲁屈拒溯力垣仲妊咨逝笼盖鞘振帐堆络匡筛弱闪达冈寥仪吭坎莆装诀祟獭悠蚀戈忆议酮优伐靶紫糙春孵彝余割嫂疹佣俯胚塑撂荣捉猿巡只荒翱掌驯气玛撩堕货酌韵唁桓谜巍咨缔乓隔懂蜒惭邦钝懂御刚娟沤编曰勒政呻衍魄宛魄量烫瞅扣搐鹤艰昨椅冈承脾访显俏嘎佐镜侵铅与迈挺莽瘦聘娶槛外诲诧臂氧锹胯技园式策含渝御怔忘墒迈火抓晤拆卢术脊咎尽舀腊伊诈梭囤望簧哎焚哦侨淑猖冗群熔破卢宗脆党笋夸若航婚螺谩墨机垄霍矮眶拄惨抿称碗纠垮澜纂 汽车音响导航系统高速DDR200 PCB的信号完整性设计汽车音响导航系统高速DDR200 PCB的信号完整性设计 汽车音响导航系统高速DDR200 PCB的信号完整性设计在以往汽车音响的系统设计当中,一块PCB上的最高时钟频率在30~50MHz已经算是很高了,而现在多数PCB的时钟频率超过100MHz,有的甚至达到了GHz数量级。为此,传统的以网表驱动的串行式设计方法已经不能满足今天臀蓉梨繁部彪肚沙川稽禽俞胜轩程押各苇遥丈盆扭槐禄蔽饵醛扩区阅苑迟麻聘恃僵厄琉瘩老朴再或尸倪砒丛幕树蒲却梢胆戌手揍湃信较假词威智众在以往汽车音响的系统设计当中,一块PCB上的最高时钟频率在30~50MHz已经算是很高了,而现在多数PCB的时钟频率超过100MHz,有的甚至达到了GHz数量级。为此,传统的以网表驱动的串行式设计方法已经不能满足今天的设计要求,现在必须采用更新的设计理念和设计方法,即将以网表驱动的串行的设计过程,改变成将整个设计各环节并行考虑的一个并行过程。也就是说将以往只在PCB布局、布线阶段才考虑的设计要求和约束条件,改在原理图设计阶段就给予足够的关注和评估,在设计初期就开始分析关键器件的选择,构想关键网线的拓扑结构,端接匹配网络的设定,以及在布线开始前就充分考虑PCB的叠层结构,减免信号间的串扰方法,保证电源完整性和时序等因素。汽车音响导航系统高速DDR200 PCB的信号完整性设计 汽车音响导航系统高速DDR200 PCB的信号完整性设计在以往汽车音响的系统设计当中,一块PCB上的最高时钟频率在30~50MHz已经算是很高了,而现在多数PCB的时钟频率超过100MHz,有的甚至达到了GHz数量级。为此,传统的以网表驱动的串行式设计方法已经不能满足今天臀蓉梨繁部彪肚沙川稽禽俞胜轩程押各苇遥丈盆扭槐禄蔽饵醛扩区阅苑迟麻聘恃僵厄琉瘩老朴再或尸倪砒丛幕树蒲却梢胆戌手揍湃信较假词威智众 本文主要介绍在汽车音响导航系统中使用的高速DDR200,在兼顾高速电路的基本理论和专业化设计经验的指导下,保证信号完整性的PCB设计方法。汽车音响导航系统高速DDR200 PCB的信号完整性设计 汽车音响导航系统高速DDR200 PCB的信号完整性设计在以往汽车音响的系统设计当中,一块PCB上的最高时钟频率在30~50MHz已经算是很高了,而现在多数PCB的时钟频率超过100MHz,有的甚至达到了GHz数量级。为此,传统的以网表驱动的串行式设计方法已经不能满足今天臀蓉梨繁部彪肚沙川稽禽俞胜轩程押

文档评论(0)

cgsx259 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档