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多元沙子轮子 TE 65 / 试验机 关键字: • 磨料磨损 • 耐磨性 • 脆性材料 • 陶瓷 • 涂层 • 干沙橡胶轮 • 干沙钢轮 • 黑色金属材料 • 摩擦系数 • 表面淬火 • 材料装卸 • 矿物 • 矿业应用 • 有色金属材料 • 塑料 • 粉末冶金 • 质量控制测试 • 制鞋材料 • 浆料磨损 • 表面工程 • 表面处理 • 工业陶瓷 • 硬颗粒磨损 奥码拓（北京）科技有限公司 Phone: 86 10 5975 5440 Fax: 86 10 5975 5441 多元沙子轮子试验机 PLINT TE 65 / • 磨损系数 • 耐磨材料 • 湿沙磨损 背景材料: 工业上，用于搬运装卸的机械零部件（比如转运溜槽，传送带，漏斗）大都因磨 料磨损而必须维修或更换，甚至停工，从而增加成本。另外，磨料磨损也决定着 犁耕机械和建筑装备的寿命。对犁耕机械来说，磨料磨损直接影响着翻地所需的 牵引力。鉴于以上实际应用的重要性，在耐磨料磨损材料的研发上尚有大量工作 要做。 根据硬度、弹性模量或抗拉强度等性能，是无法预测材料耐磨性的。因此，设计 出即可靠又方便的用于研究材料耐磨料磨损特性的方法显得十分必要。 目前已有相当多的标准方法，通过给定条件下得到的实验数据给材料分级。目前， (ASTM G 65) (ASTM G 105) / 被广泛采用的试验方法有干 或湿 条件下砂子橡胶轮 / ASTM B 611 测试和湿条件下砂子钢轮测试（ ）。 实际上，ASTM 标准中所提及的砂子，在硬度、破碎强度和形状上千差万别。 用石英砂实验获得的耐磨性分级跟用其他磨料（比如略带棱角的石英，硅砂，氧 化铝，熔渣，焦炭和媒）得到的结果不会有太大关系。材料的绝对磨损率和相对 分级受以下参数的影响： 奥码拓（北京）科技有限公司 Phone: 86 10 5975 5440 Fax: 86 10 5975 5441 PLINT TE 65 多元沙子/轮子试验机 1. 颗粒负载，每个磨粒所承受的载荷 2. 颗粒尺寸 3. 颗粒速度或切削速度 4. 湿度 5. 磨料性能，名义硬度和破碎强度 6. 磨粒的形状或角型 因此，拿单一条件下得出的测试结果来评价材料的耐磨性是不充分的。标准 ASTM G 65 规定只能用一种砂子试验，并且不能在较大范围内调整流量。虽然 如此，标准中试验机却有一大特色，即它的喷嘴可以控制磨料的流量以及接触区 的颗粒数。 对于给定的磨料，颗粒负载这一参数相当重要，其原因是它将决定究竟是颗粒切 削表面，还是颗粒被压碎。一般地，通过调整流量以及测试块上的正压力，可以 在控制颗粒的负载。 ASTM 试样相对较大，制备符合标准要求的表面淬火材料所需费用较高。因此， 为降低实验花费，试验可用小试样进行，或者在一个试样上做多个试验。湿橡胶 1.5 轮和湿钢轮试验时，大容量槽内放有含 公斤砂子的浆料，并由装在轮子上的 桨不断搅拌。如果是非标准试验，浆料的用量可以少一点。 说明书: TE 65