K60+710分离式立体交叉桥下部构造施工技术.docVIP

K60+710分离式立体交叉桥 下部构造施工技术方案 施工进度计划 1、分离式立体交叉桥结构 我公司承建醴潭高速公路第10标段。原设计K60+710分离式立体交叉桥为64.04m，由于该桥位于长株高速互通，经醴潭公司设计代表及工程部勘察，变更为K60+710分离式立体交叉桥。 K60+710分离式立体交叉桥桥长81.1m，平面位于直线段上，桥面纵坡为-3.5%，与路线夹角为900。本桥上构采用13+18+16+2*13m连续箱梁，下构采用柱式墩配扩大基础，两桥台采用重力式台，2、3号桥墩采用墩梁固结，1、4号桥墩设支座。 2、基础及下部构造主要工程数量 项目 单位 下部构造 桥 墩 桥 台 墩柱 基础 帽梁、背墙及挡块 台身 基础 侧墙 混凝土 30号砼 m3 60.4 　 12 　 　 5.6 25号砼 m3 　 99.7 　 　 　 　 20号片石砼 m3 　 　 　 112.1 156 　 钢筋 Ⅰ级 kg 1103.9 　 68.0 　 　 72.4 Ⅱ级 kg 8905.5 6882.0 297.5 　 　 417.6 挖基 m3 　 250 　 　 600 　 填方 m3 　 150 　 　 380 　 二、施工计划 本桥下部构造计划于2006年8月28日开工，至2006年10月17日完工，工期安排50天。 三、施工方案 1、准备工作 组织施工队伍及施工设备与模板等进场，清理场地，确定水源，同时安环保人才网装发电机。 2、施工放样 本项目部采用全站仪对桩墩位置坐标进行测量和检测。按图纸设计的平面位置放出基坑开挖桩，并布设水准点、护桩。 3、基坑开挖 根据基坑开挖桩用石灰划出基坑开挖范围，同时测量原地面线标高并根据基底标高确定开挖深度。基坑开挖采用欠挖法施工，机械开挖至底部应预留30cm，留做人工清理，以免扰动基底。开挖到设计标高后检测基底尺寸标高与地基承载力，桥墩基础设计要求地基承载力[σ]≥400kpa，桥台要求[σ]≥300kpa，达到设计要求后报请监理工程师验收，不能满足设计要求则通知监理工程师采取妥善方案对基底处理，以保证足够基底承载能力。基坑开挖后应作好原地面和基坑内的排水工作。 4、基础砼施工 测量放样，确定基础准确位置后立模，模板需经监理工程师检验合格后才能浇注砼。砼采用强制式搅拌机拌和，翻斗车运送，插入式振捣器的施工方法。砼浇筑同时，做好原始记录，并按设计要求控制基础顶标高。基础与墩身相接部分按图纸要求预埋锚固钢筋。砼浇筑后随时注意养生。 5、墩身、台身砼施工 基础砼施工完毕后，修凿接头砼，测量放样，确定墩身、台身的准确位置，搭设支架，再绑扎钢筋骨架。钢筋完成后需经监理工程师验收合格后才能安装模板，墩、台身模板必须用大面积钢模板，模板用加塑料管的中心对拉螺杆连接，并加以横竖向支撑，以保证模板整体的稳定性。造价人才网为加强外观控制，所用模板应事先承包人申报，得到监理的批准后，方可安装模板。 砼浇筑：为减少砼表面接缝，保证砼表面光滑，墩台高度5米以下采取一次性浇筑方案，高度超过5米时，则采用二次浇筑。砼运输采用砼搅拌车运送，在现场用吊斗吊入模内。当砼下落高度超过1.5米时，设置串筒，将砼导入底部，防止砼下落时离析。砼浇筑时分层振捣，分层高度不超过30cm。砼浇筑时要做好原始记录，砼浇筑完毕，等表层砼收水硬化后即对砼进行覆盖保湿养护（前7天），养生期14天。 三、施工组织机构及主要人员及设备 １．施工组织结构 组织机构框图 ２．主要人员 职 务 姓 名 职 务 姓 名 项目经理 姜晓东 现场负责人 郑建华 总工程师 蒋新民 结构工程师 张霞辉 质检负责人 刘新军 安全负责人 梁志文 试验工程师 周 锴 材料负责人 魏耀新 测量工程师 金岸石 熟练工人 30人 3、主要施工设备 名 称 数量 名 称 数量 350强制式砼拌和机 2台 插入式振捣器 6台 30KW发电机 2台 平板振动器 1台 台 称 2台 交流电焊机 2台 钢筋弯曲机 1台 钢筋切割机 2台 质量保证措施 1、人员保证措施 (1)项目经理部安排有协调组织能力和专业技术水平的职员任科室负责人，并安排了具有一定的工作能力和工作实践经验，敢于坚持原则，廉洁奉公，不徇私情，有较强的事业心、工作责任感，热爱质量管理工作的专职质检监理工程师论坛、试验工程师。 (2)持证上岗，并保证以上人员相对稳定。 (3)我司有一批跟随我司多年并参加过多条高等级公路和多座大桥建设的合同制民工队伍，我们将选优汰劣，使其从事的施工项目单一化，以此提高他们的生产技能和稳定施工质量，并在进场前组织他们学习技术性较强的工序与工艺进行专门的培