刷新南极记录测绘考察队先进事迹材料.docVIP

刷新南极记录测绘考察队先进事迹材料 “虽然寻找**冰盖最高点的路途上每一步都困难重重，但是朝圣般的感情鼓舞着我们每一个人。”——团结协作、任劳任怨、两赴**填补国际空白的最小队员；不畏艰险、勇于探索、登上**冰盖最高点的世界第一人；武汉大学测绘学院、中国**测绘研究中心博士生**。 　　北京时间XX年1月18日3时16分，**将一根标志杆深深地插进一片雪地里。这一历史时刻，标志着人类首次确定了**内陆冰盖最高点dome-a的位置。确定冰盖最高点后，**把从武汉大学带去标有“china”字样的三角架和测绘标志墩，永久性埋设在**冰盖dome-a点上。 　　**，1977年6月出生于山东省东明县。1994－1998年，在武汉测绘科技大学测量工程专业获学士学位。1998－XX年，在济南市勘察测绘研究院工作。XX－XX年，在武汉大学测绘学院读硕士研究生，XX年，提前攻读博士至今。XX-XX年，参加中国第19次**科学考察，深入**内陆500多公里的格罗夫山区进行科学考察。XX-XX年，参加中国第21次**科学考察，前往**冰盖最高点domea区域进行科学考察，其主要职责是精确测定冰穹a最高点的位置、海拔高度，并为科考队导航。1月9日，**等人成功到达**冰盖最高点冰穹a地区，这是人类首次从地面进入冰穹a。 　　dome a是**内陆距海岸线最遥远的一个冰穹，也是**内陆冰盖海拔最高的地区，气候条件极端恶劣，被称为“不可接近之极”，国际上迄今还没有从地面进入dome a开展过系统科学考察活动，是**科学考察和研究的空白地区和制高点。由于独特的高原地形特征，冰层水平流动最小，动力过程最为简单，是冰盖动力学观测研究最理想的区域。dome a区域冰盖是原始堆积形成的，冰层中储存着具有全球规模的气候变化信息和大气本底环境信息，是**冰盖最理想的深冰芯钻取地点。dome a地区是**冷源的中心区，地球表面的最低气温最有可能出现在dome a地区。dome a冰盖覆盖的甘伯采夫山脉最有可能是**大陆板块运动和地壳形变的记录载体，对研究**大陆的形成与演化具有重要意义。dome a地区的高海拔、低风速和干燥、低温、少地震的特点，使之成为日地关系和天文学观测的理想之地。因此，dome a是国际公认的**内陆冰盖最后一个最为理想的科学考察区域。 　　从科学考察价值和极地话语权角度来看，**有四个必争之点———极点、冰点、磁点和冰盖最高点“dome-a”，前三个点已分别被美国、前苏联和法国捷足先登，占据并建站。只剩下海拔4千多米的冰盖最高点这最后一个科考空白。按照国际条约，**不属于某一国家，是大家可以共同开发利用的。但是按照惯例，一个国家在重要位置建站，就意味着这个国家在**问题上更具有发言权，在该地区的开发利用也会得到各国的默认。 　　我国在上个世纪90年代初，向国际**研究科学委员会正式提出dome a科学考察计划，并于1996/1997年，1997/1998年，1998/1999年，XX/XX年4次向dome a冲击，最远行程1100公里，为最后冲顶dome a奠定了基础。XX年，我国终于完成了冲顶dome a的各项准备工作，于第21次中国**科学考察队中设立13人组成的内陆冰盖队，向dome a顶点发起最后冲击，**成为冰盖队13人之一，承担测定dome a最高点的任务。 　　XX年10月25日，中国第21次**科学考察队从上海出发。在到达中山站临近海域时，雪龙船破冰艰难，不能前行，**与张永亮就乘一辆雪地摩托车连夜前往中山站方向探路。在崎岖不平的雪丘中，雪地摩托车不知翻车多少次，也不知摔了多少交。冒着掉进潮汐缝的危险，他们终于为接下来的海冰卸货探明了道路。在中山站海冰卸货期间，**更是任劳任怨，不分昼夜，连续奋战，曾连续工作30多个小时，为做进军dome a做准备。 　　在内陆冰盖队从中山站出发后，**白天利用gps导航仪进行导航，引导车队前进。中午修整时，他协助机械师为雪地车加油。晚上宿营后，他同队友一起对雪地车除冰，为雪地车加油，从发电仓扯电线至各个车头和车厢，挖雪化水做饭，搭建临时厕所，等完成队里的各项公务工作以后，他还要进行高精度gps观测，以监测东**的冰盖运动，然后整理当天的资料，处理数据，经常要工作到夜里2、3点钟，往往是队里最后一个睡觉。 　　在严寒、高原环境下奔波，对科考队员们的身体和意志都是一种严峻考验。平时，队员们宿营时，睡在成员舱内。但由于缺氧严重，大家都感觉喘不过气来。**睡在上铺，更是觉得难受。没办法，他只好睡到成员舱的地板上。在离开中山站约1200公里时，科考队员们均出现了不同程度的高原反应。当时，**的血压舒张压高达160，低压达100，心跳达到每分钟105次。随队机械师盖军衔反应最为严重，急需救治。但由于停在中