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汽车电气现代电子控制技术
汽车电气现代电子控制技术 随着信息化进程的不断推进,科学技术也发生了日新月异的变化,计算机应用及其相关的电子控制技术都获得了很大的进展,为实现计算机电子控制从而提高汽车效率及排放环保等奠定了基础。本文首先阐述了汽车电子控制技术的概况,然后分析了汽车电子控制中各种先进技术的应用
【关键词】汽车电气系统 电子控制
汽车电气设备的应用及发展历经了一百多年的风雨历程。从上个世纪早期的磁电机点火发展至如今的电子点火,中间包括许多电气装置的研究应用,例如汽车的点火、照明、起动机、交流发电机等电气控制系统,都是随着电子控制技术的成熟在不断的发展、且越来越完善。伴随信息化进程的推进,各种信息技术手段日益广泛的引入到汽车电子控制领域,推动汽车电气控制系统朝着更稳当、更可靠、更安全的方向发展。大部分汽车生产商纷纷改善当前的技术,使电子控制技术开始应用在汽车的方方面面。在今后,汽车电子控制系统将会发生巨大的变化,从现在的12V转变为42V 电源系统将是汽车电子技术发展的趋势,因为42V 电源系统使汽车能够引入更多的电传线控系统,同时其远程信息处理也会获得更大发展
1 概况
汽车中一些繁琐的电子控制系统均能够从输入与输出来加以分析。一般情况下,我们把电子控制单元当作其中的控制元件,然后再分析它的输入与输出,这是电子控制电路分析过程中十分常见的一种方法
一般来说,其电气控制系统主要包括开、闭环控制两类。其中,对于前者来说,只要给定输入则能够获得所需的输出。比如,前照灯控制即属于此类范畴,在输入开关接通的信号条件下,就能够获得所需的输出控制前照灯点亮。如果要判断是不是该类系统,则需要观察它工作过程中是否需要反馈信号,若不需要,就属于此类。对于后者来说,其存在工作反馈。反馈控制的功能是指若输出结果与想要的结果发生了偏离,此时,电子控制单元能够自动的加以矫正。汽车的自动温度控制系统即为该类的范畴,内部温度主要取决于空调系统的工作状态,是由车内外温度传感器的信号所决定,反馈的是温度信号。汽车电气控制系统按照各种功能划分,其中主要涉及到空调、点火、照明、起动、充电、安全系统等诸多方面内容
充电系统:交流发电机属于其关键部件,其次还有一些连接导线。其一定要满足可以提供负载所需的电流、恒定电压且维护需求不高、功率重量比相对较高等要求
启动系统:条件是无需维护或少维护、寿命长、可随时运行、重量轻、结构紧凑等。设计该系统时要结合蓄电池安装确定起动机位置
点火系统:在气缸接近压缩行程上止点的时候,通过火花塞在气缸内形成电火花,将可燃混合气点燃。原理是通过点火线圈一次绕组反复通断电使其磁通发生变化,在二次线圈感应出高电压。设计时注意发动机用途、负荷、转速范围,燃烧室结构等因素的影响
发动起管理系统:主要由点火、进气控制、燃油供给、排放控制以及车身控制等管理系统组成。各系统都引入了计算机电子控制单元,相互间利用数据总线彼此通信。使车载自诊断系统拓宽至整车,降低运行成本,提高维护修理速度
底盘电子控制系统:由牵引力控制、防抱死制动控制、电子控制动力转向、自动变速器控制等组成。可以提高车轮制动器制动力,确保制动方向,避免跑偏、侧滑等
2 在汽车电子控制系统中各种先进技术的应用
2.1 电子控制系统中电子开关的应用
该器件主要有以下几种元件构成:晶闸管、功率场效应管、大功率晶体三极管、绝缘栅双极型晶体管等。能够按照各种工作参数与用途来对各种器件及型号进行区分。将其引入到汽车电子控制系统里面,可以减少机械触点开关,降低电子干扰延长使用寿命,在设计时必须注重控制综合目标,例如其工作极限参数、控制方式以及性能特点等诸多方面。现阶段,汽车电子控制模块逐渐趋向于集成化,通常情况下,一个电子控制模块将2个或更多的控制单元及相关辅助电路进行集成。该种电子控制模块能很好的改善了电子装置的工作效率与可靠性,同时还使其重量与体积得以减少,明显改善了其综合性能指标
这类电子控制模块是整个控制系统里面的核心部件。其作用是实现对各种电气设备或系统的有效控制,所以其必须满足一系列的性能要求,例如可靠性、安全性、易操作性以及耐用性等各个方面。伴随集成化程度的不断提升,现在控制单元的设计推出,即混合封装成智能电子控制模块的形式,并且日益普及,其具有非常突出的优势,经济性与技术性相对较高
2.2 汽车电气系统中总线技术的应用
由于现代汽车控制单元数量的不断增多,从前的线路传输系统已经无法满足日益繁重的信号传输的要求。在这种形势下,数据总线局域网控制技术应运而生,其主要涉及到CAN、LIN、MOST?cFlexRay 总线技术,应用最广泛的当属第一种技术
根据各种总线技术的具体特征,汽车制造商按照需要连接的电子控制单元的具体情况科学选取
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