厚煤层沿底掘进巷道锚网索支护设计.pdfVIP

2002年第4期 江苏煤炭 5 厚煤层沿底掘进巷道锚网(索)支护设计 甄宗敬1，鲍杰2 (I太屯能源艘份有限公司姚桥煤矿，江苏沛县22161l；2江苏无能集团．江苏徐州221006) [摘要]运用极限平衡区分类法进行锚杆支护设计，解决了围岩分类结果同支护参数设计 的脱节问题。 [关键词】极限平衡区；围岩分类；锚杆支护设计 [中图分类号】TIB53+．6[文献标识码]B[文章编号】1003—6083(2002)04—0005—02 护设计进行探讨。 0引言 2．1 地质概况及设计基本参数 锚杆支护技术具有显著的技术经济优越性， 7533综放工作面地面标高为+32．35m，工作 现已发展成为煤炭领域的一种行之有效的支护手 面标高为…526 582m1煤层平均厚度5．2m，煤 段。而许多锚杆支护设计是凭经验或工程类比法 层平均倾角9。；直接顶为泥岩、砂质泥岩，厚 来完成的，参数设计不尽合理，致使锚杆支护安全 2．97m；老顶为细中砂岩，厚6．66m，灰色，致密坚 可靠性得不到保障，锚杆支护具有的巨大技术经 硬；煤层直接底板为泥岩、砂质泥岩。7533综放 济潜力得不到发挥。而运用极限平衡区分类法进 工作面溜子道最大深度为一582m。7533综放工 行锚杆支护设计，解决了围岩分类结果同支护参 作面溜子道为沿底掘进、留顶煤的全煤矩形巷道。 数设计的脱节问题，它无疑是一种理想的设计方 为满足通风和运输的要求，设计溜子道断面为 法。 4．6m×2．6m，采用锚网(索)联合支护，其涉及到 35 的基本参数为：采深H=582+32．35=614 1 极限平衡区分类法的基本原理 该方法的理论基础有两个：弹塑性理论及悬 吊理论。众所周知，弹塑性理论有它的局限性，它 x03 是建立在均质弹塑性体基础上的力学模型。为 MPa；采动影响系数KI取2；煤岩体力学参数 X614． 此，引入了煤岩体物理力学参数修正系数K2和采 修正系数K2取1／2；原岩应力强·H=2．5 动影响系数K1加以修正。在划分巷道围岩类别 35=15．36(MPa)。 时，阻极限平衡区深入巷道围岩的深度△为主要 2．2围岩类别确定 指标，以巷道周边位移“为辅助指标，从而把巷道 2．2．1巷道当量半径的确定 a=磁(S／Ⅱ)1／2 的围岩分类与支护设计联系在一起，见表l。 表1巷道围岩分类及支护设计参考表 式中a—巷道当量半径。m： K，—巷道断面修正系数，矩形断面取1．201 围岩类别 卜实际巷道断面积，m2。 指标 Ⅱ Ⅲ 由上式计算出巷道当景半径为2．342m。 Ⅱl Ⅱ2 Ⅱ3 ⅢI