CBCU内控文件升级教程剖析2.ppt

CBCU内控文件升级教程（服务站专用） 销售部用户服务中心 刘玉庆 2010年5月 一、使用工具： 二、服务站更新CBCU程序的必要条件： 2.1 CBCU必须安装在车辆上可正常供电、诊断接口到CBCU的线束连接正常可正常通讯 2.2 必须是原车辆上在用的CBCU，或从配置完全相同的车辆上拆换的CBCU。 2.3 原车使用的内控程序版本较低，不能满足当前使用要求（比如排气制动时速由30公里改为5公里或0公里） 三、服务站不能进行的操作 3.1 无法对从社会上购买的空白CBCU刷写程序。因空白的CBCU内没有参数表(例如没有车辆K值并且服务站也不能刷写K值)，可能会导致车辆出现无法预知的故障。 3.2 无法刷写因硬件损毁或线束连接不正常无法建立通讯的CBCU（硬件损毁的CBCU需调件更换；线束连接不正常的请检修电路）。 四、程序升级方法 4.3 打开“CBCU相关操作”，点击“启动测试”并确认左下方适配器与CBCU已连接。如有一项显示未连接，请检查确认诊断工具和驾驶室线束均连接正常；或检查CBCU硬件有无损毁的情况。 4. 4 首次使用时，请将笔记本连接互联网把P文件下载到本地硬盘。点击“P文件操作”下的“下载P文件” 4.5 点选所需的P文件后点击“下载该文件”，或点选“全部下载”下载所有P文件（为方便今后使用，不建议下载所有P文件）。请务必注意观察“基本描述”和“备注”信息，读不懂这两项信息的人员请暂勿进行P文件升级工作！（这两项信息的解释即P文件版本号的编制规则放在本教程最后） 卡车公司所生产的国内销售车辆，下载下列P文件即可满足现阶段下的服务工作需求(下载过多的P文件会在更新程序选择文件时造成更多选错机会；今后出现新P文件时可再根据需要下载)。 五、P文件版本号编制规则及关键配置辨别 请各服务站务必首先熟悉六合一工具 的使用方法和P文件版本号的含义，再开展 P文件更新刷写的工作！ * 技术支持期刊 2010年第 7 期 　总第 40 期 2.安装了“中国重汽EOL”工具软件并已被授权的笔记本电脑 1. 中国重汽六合一EOL诊断工具 4.1 车辆保持静止状态下，打开车辆蓄电池总开关，并将笔记本电脑、六合一工具和车辆诊断口连接好(左下方图示)，然后钥匙开关加电（无需启动发动机），确认适配器的红色和绿色信号灯正常亮起。 4.2 运行“中国重汽六合一EOL”服务站用工具软件，输入正确的用户名和密码登录（右下方图示）。(如果不是1.10版则请升级到最新版本，下载地址：/soft/eol2009/eol_fwz.msi) 4.6 点选“P文件操作”下的“升级P文件”更新车辆上的CBCU内控程序。如笔记本可以无线上网，也可以用“网络P文件”；如无法上网可使用事先下载到本地硬盘的“本地P文件” 请注意红色字体的提示信息 4.7 选择P文件后点击“开始下载”，仔细阅读弹出的提示信息并确认所选P文件正确后点击“是”后继续刷写工作。 4.8 4~5分钟后文件刷写完毕，提示“刷写P文件成功”。刷写成功后关闭钥匙开关，再次启动车辆后可试车检验效果。 若在适配器和CBCU均已连接的情况下刷写某一个P文件总是提示失败，请试刷其他的P文件成功后再刷正确的P文件；若其他P文件都不能刷写成功，则请更换CBCU。 根据车型、发动机类型及系统功能等车辆配置情况，对P文件版本编码如下： 电控系统代号 车辆类型 发动机类型 版本生成年月 配置号 语言 5.1 电控系统代号（两位数字）： 用01～99 的两位数字表示适用该P 文件的电控系统类别代号。01 为VDO CBCU 控制系统 5.2 车辆类型（4 位字符或数字）： 前两位，描述适用的车型分类： HW 表示适用于HOWO 系列车型， A7 表示适用于HOWO-A7 系列车型， T7 表示适用于汕德卡T7 系列车型。 第三位：车型变型代号，0 表示基本车型； 第四位，车辆类型变更引起的版本变化 ， 0 表示气压传感器和发动机机油压力传感器均为电阻式； 1 表示气压传感器为电阻式；发动机机油压力传感器为电子式； 2 表示气压传感器和机油压力传感器都为电子式。 关于气压传感器/机油压力传感器是电子式还是电阻式的辨别，(电阻式是压阻效应引起的电阻变化；电子式是压电效应引起的电压变化)我们根据实物可认为两根接线柱的是电阻式的、三