燃料电池电动汽车中的加湿技术研究.pdfVIP

维普资讯 第26卷 第4期 武汉理工大学学报 ·信息与管理工程版 Vo1．26NO．4 QQ堡垒旦 』 垦垒 TI 0RMATIONMANAGEMENTENGINEERING) Aug．2004 文章编号 ：1007—144X(2004)04～0052—04 燃料 电池 电动汽车中的加湿技术研究 侯献军 ，颜伏伍 ，刘 晓惠，刘淑筠 ，李小毅 ，任 明 (武汉理工大学 汽车工程学院，湖北 武汉 430070) 摘 要：介绍了质子交换膜燃料电池 的原理与特点，分析了对质子交换膜燃料 电池 电动汽车燃料供给系统进 行加湿 的必要性 ，并对系统所需加湿量进行了计算 ，最后设计开发 了适于车载使用的加湿方案 。 关键词 ：加湿技术 ；燃料 电池 ；电动汽车 中圈法分类号：TK91 文献标识码：A 料消耗率也 比相应 的内燃机低 50％[6～ 。 1 引 言 PEMFC的工作原理如图 1所示。其基本单 随着传统能源储量 的不断减少及其利用方式 元 由阳极、阴极、电解质 和外部 电路 4部分 组 所造成的环境污染 的不断增加 ，人类必须尽快寻 成[。燃料在 阳极氧化 ，氧化剂在 阴极还原 ，电 找开发能替代传统能源的新能源 。而被称为第 四 子在外电路 的连接下形成 电流并 向负载输 出电 代发电技术的燃料 电池发电，由于其发电效率高、 能 。 无污染而倍受人们的重视 ¨J。燃料 电池 (FC)是 一 种对氢能进行利用 的能量转换装置 ，它可 以连 阳极 续地将燃料(氢气)和氧化剂 (氧气或空气)的化学 ／ H，一2H++2e’ 能通过 电化学反应直接转换成 电能 ，同时消耗反 H+ H+ H+ 应物 ，排 出产物 ，释放热量_2J。科学家预测 ，氢能 电解质 (质子交换膜) 有可能成为 21世纪替代传统能源的清洁能源 ，21 ＼ Jr Jr Jr I 世纪将成为氢能经济社会_3J。燃料 电池在能源 氧 2H++1／20 +2e。—，HJO 领域里、尤其在汽车行业 中的应用 ，将具有重要的 阴极 总反应式 ：H，+1／202~H20 阴极排 放 意 义。 图 1 PEMFC基本单元示意 图 2 质子交换膜燃料 电池概述 PEMFC要想在 FCEV上高效、稳定、可靠工 FC按所用 电解质的不同，可分为碱性燃料 电 作 ，必须为其供给一定湿度 的燃料气体 (H 和空 池 (AFC)、磷酸型燃料 电池 (PAFC)、固体氧化物 气)，而对 H 和空气 的加湿正是一个关键技术， 燃料 电池 (SOFC)、熔融碳酸盐燃料 电池 (MCFC) 笔者将针对这一 问题进行讨论 。 和质子 交换膜燃料 电池 (PEMFC)五类。其 中 3 加湿的必要性及其对 既 性能的影响 PEMFC除了具有 FC所共有的能量转换效率高、 环境友好、噪声低 、可靠性好和燃料多样性等特点 3．1 PEMFC中的水平衡及加湿 的必要性 外，还 由于其工作温度低 ，启动快 ，最佳工作温度