盾构施工关键技术及其发展资料.pptVIP

盾构施工的关键技术 洞门处理技术 水土压力平衡技术和土石方排放 地面沉降控制 管片背后注浆 姿态控制 刀盘布置技术和混合地层施工技术 急转弯技术 质量控制措施 水土压力平衡技术 土压平衡 在泥土仓内将土体拌和成流塑的“熟土”，“熟土”从螺旋出土器中排出，通过在泥土仓内压入泥浆或压缩空气，即使土体容易排出，同时维持压力的平衡。但螺旋出土器容易喷涌。 泥水平衡 通过泥水循环，维持一定的压力，保持地层的稳定，同时将土渣输送到地面。不同的地层，压力设定的方法不一样。 淤泥：静止土压力，砂层：水压力，均加2m水头。 泥水处理设备 泥浆池布置 地面沉降控制技术 关键是压力控制 地面沉降控制 注浆效果示意图 断层破碎带岩样 难题1：盾构机如何在急转弯段解决盾构推力问题？ 正常情况下的纠偏和＞R500m的转弯，通常是采用千斤顶的偏选来使盾构机转弯或纠偏的，但对于急转弯段来说，千斤顶的过分偏选，将造成两个问题：①每个千斤顶能提供的推力约120t，若选用的千斤顶太少，无法提供盾构掘进所需的推力；②管片受力过于集中，会对管片产生破坏。 难题2：在岩层中掘进，如何保证开挖直径，保证盾构机在岩层中能顺利转弯而不被岩层卡住？ 盾构机在岩层中转弯，需要的超挖量是多少如何保证开挖直径，这些，在掘进前必须计算清楚，并制定好相关措施，使盾构机在岩层中能顺利沿计划曲线转弯。如若盾构机在岩层中被卡住，将使盾构机的推力变得很大，甚至无法掘进。 难题3：在软弱地层中掘进，因盾构机的阻力和推力均较小，如何使盾构机在掘进过程中提供足够的侧向力，使盾构机能在软土层中顺利转弯？ 盾构机是一个刚体，在软土地层中掘进时，容易出现整体平移现象，这使得盾构机在软弱土层中掘进时，同样须预先制定好相关措施，使盾构机能顺利沿计划曲线转弯。如若盾构机在软弱土层中无法转弯，将使盾构机远离计划曲线，施工失败。 难题4：如何使管片受力尽量均匀，以保护管片？ 问题5：如何控制在侧向力的作用下，不要产生过大的偏移？ 隧道整体易因侧向分力向弧线外侧偏移 急曲线隧道每掘进一环，管片端面与该处轴线的法线方向在平面上将产生一定的角度，在千斤顶的推力下产生一个侧向分力。管片出盾尾后，受到侧向分力的影响，隧道易向圆弧外侧偏移从而可能导致管片超限。 问题6：如何控制盾构掘进的线形？如何控制盾构机姿态？出现偏差怎么办？ 在急曲线段，由于盾构机本身为直线形刚体，不能与曲线完全拟合。曲线半径越小、盾构机身越长，则拟合难度越大。在急曲线段盾构机掘进形成的线形为一段段连续的折线，为了使得折线与急曲线接近吻合，掘进施工时需连续纠偏。特别在缓和曲线段，每环甚至每米施工参数都有所不同，盾构机姿态控制难度更大。 问题7：广州盾构施工通用的环宽1.5m管片能否满足转弯要求？ 问题8：管片如何选型？要注意哪些问题？ 结论： 采用以铰接为主，通过适当的铰接开启量，用千斤顶的选用辅助调整，是实现盾构机在小曲率半径曲线中顺利掘进的最好方法，加强管片外弧侧注浆，防止管片侧移，为盾构机转弯提供足够的侧向力，是盾构机实现转弯的保证。 盾构吊装 盾构运输 盾构施工质量控制措施 始发和到达洞口处理 始发方向的控制 掘进过程姿态测量和纠偏控制 管片的安装质量控制 注浆量、时间、压力控制，二次注浆 土水压力平衡控制和地面沉降 推进速度、刀具要与地层相适应 刀具磨损要及时更换 加强管片的检查 中山八站－西场站地质纵断面图 隧道洞身主要穿越789风化岩层 260米宽的珠江 盾构过江 312米宽的珠江三枝香水道（2005.3.30） 505米宽的南珠江（2005.3.30） 泥水盾构越江基本情况 盾构隧道由西往东下穿宽度约260m的珠江。江中线以西约100m范围内，江底隧道线间距13m，坡度55‰，覆土厚度最小仅有5m ，小于1倍的盾构直径。 在过江隧道的南侧，有一条Φ800过江自来水管，水管离隧道最近的地方正好在珠江西岸的江堤处，距隧道约10m，因此盾构施工通过该江堤段时，存在一定的风险。 Φ800过江自来水管 盾构隧道 隧道与水管间距最近处 过江段地质情况：隧道过江段的洞身地层主要为2-1A淤泥、2-2淤泥质砂层和3-2中粗砂层。隧道底部存在少量的3-3卵石层、7、8红层岩的强、中风化。隧道的覆土层为2-1A淤泥层及2-2淤泥质砂层。地表水与砂层及岩体裂隙水水力联系密切，富水性强。 左线 右线 珠江西岸江堤基础为抛填石，该基础底部与盾构隧道间的净距仅为4m；而在过江水管与江堤相交处，其基础为钢筋混凝土预制沉箱基础，基础底部有桩伸至持力层。在盾构施工时，应有效控制河堤和自来水管的沉降，特别要绝对防止抛填石基础的块石进入土仓。 江堤情况 安全过江的原则与过江风险 1）安全过江原则：连续掘进，快速通过！ 2）过江风险分