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MF-------产品介绍 喇叭 喇叭是汽车的音响信号装置。在汽车的行驶过程中，驾驶员根据需要和规定发出必需的音响信号，警告行人和引起其他车辆注意，保证交通安全，同时还用于催行与传递信号。 喇叭的分类 喇叭按其发音动力有电喇叭和气喇叭之分；按外形分有螺旋形、筒形和盆形三类；按声频可分为高音和低音喇叭；按接线方式可分为单线制和双线制喇叭；按有无触点可分为有触点式（普通式）电喇叭和无触点式（电子式）电喇叭。 其中，气喇叭主要用于具有空气制动装置的重型载重车上，电喇叭具有结构简单、体积小、质量轻、声音悦耳且维修方便的特点，因而在中小型车辆中获得了广泛应用。 电喇叭 电喇叭是靠金属膜片的振动从而发出声音。电喇叭由铁芯、磁性线圈、触点、衔铁、膜片等组成。当司机按下喇叭开关时，电流经触点通过线圈，线圈产生磁力吸下衔铁，强制膜片移动，衔铁移动使触点断开，电流中断，线圈磁力消失，膜片在自身弹性和弹簧片作用下同衔铁一起恢复原位，触点闭合电路再次接通，电流通过触点流经线圈产生磁力，重复上述动作。如此反复循环膜片不断振动，从而发出音响。共鸣板与膜片刚性联接，可使振动平顺发出声音更加悦耳。 电喇叭音量的大小与通过喇叭线圈的电流大小有关，通过的电流越大，音量就越大，反之音量就小，调整触点压力可以改变音量。喇叭音量和音质的调整是互相关联的，因此需要反复调整才能获得最佳声音。 喇叭常见故障原因 一、密封不严易受潮：虽然喇叭内部是密闭的，但如果密封不严洗车时进入雾气或内部空间空气中有水蒸气，水蒸气很容易导致触点受潮无法正常工作。 二、电磁线圈端子接触不良：有些喇叭内部电磁线圈漆包线端子接头是铝金属铆钉压接连接的，非牢靠焊接连接，如果端头漆包线上的绝缘漆处理不净或铆钉压接不牢靠很容易产生虚接故障，导致喇叭工作不良。此种故障是喇叭质量原因，无法修复，只能更换新件。 三、触点烧蚀：如果长时间按喇叭易造成喇叭触点烧蚀而产生阻抗，流过电磁线圈的电流减弱，电磁吸力下降无法吸引衔铁带动膜片正常振动，导致发音沙哑、甚至不响。但不断按喇叭时，若瞬间强电流通过阻抗依然能正常工作，所以会时好时坏。[ 蜗牛喇叭 蜗牛喇叭是在普通的喇叭上加装蜗牛状的助声腔。改善音质，增强音量。蜗牛喇叭就是一对汽车喇叭因为外形像蜗牛被称之为蜗牛喇叭，以区别于盆式喇叭，它其实是叫“高低音喇叭”，两个喇叭一个是高音一个是低音。 中性蜗牛喇叭此处不镶嵌任何文字或图案，蜗牛喇叭模具费较贵，为200美金/款 生产和材料均采用高质量材料，因此它们是全天候的，可以防盐，且能够抵抗粗砂和石头碎片的撞击，能适应各种天气。 气喇叭 可分为电动机气泵喇叭，电控气喇叭，机械气喇叭。 电动气喇叭通过直流电动机气泵产生压缩空气，再通过阻燃胶管将压缩空气导入气喇叭的发声装置（铜盘，硅胶盘或纸盘）发出声响，再经由扩音口扩大声响，达到警示，告诫的作用。 电控气喇叭 电控气喇叭由两至四根甚至更多喇叭管组成，由自带的气泵（刹车气泵或电动气泵）提供气压，汽车喇叭开关连通电控开关，如图所示的只是一种电控气喇叭。 82MH我们自己的客户可能买的少一些，但是土耳其总公司需求量还是比较大，后面的84JH出货量也不少 机械气喇叭 机械气喇叭发音装置与其它气喇叭并无二致，只是气泵由电动的改为手动的，主要适用于球迷集中的足球比赛场，自行车等缺少电源的地方。 摩托车12V气喇叭 车载电动气喇叭主要有12V，24V等规格，主要适用于摩托车，汽车。24V气喇叭主要适用于集装箱卡车，中型货车，大巴车等大型车辆。 气喇叭音频 气喇叭按喇叭的管长分为不同的音频高低，管长越长则声音越低，管长越短则声音越高。 气喇叭的作用不仅在于警示，如果安装的位置到位，则气喇叭的造型也可以成为车辆优雅的一道装饰。 气泵喇叭有红管和镀铬管两种，技术参数没什么不同，但是镀铬的比较引人注目，用镀铬管的喇叭价格比红管的贵一些 汽缸垫 气缸垫位于气缸盖与气缸体之间 又称气缸床. 其功用是填补气缸体和气缸盖之间的微观孔隙,保证结合面处有良好的密封性,进而保证燃烧室的密封 防止气缸漏气和水套漏水. 　　随着内燃机的不断强化,热负荷和机械负荷均不断增加,气缸垫的密封性愈来愈重要.对结构和材料的要求是:在高温高压和高腐蚀的燃气作用条件下具有足够的强度,耐热;不少损或变质,耐腐蚀;具有一定的弹性,能补偿结合面的不平度,以保证密封;使用寿命长. 汽缸垫 目前应用较多的有以下几种气缸垫: 一种是金属---石棉气缸垫.这种石棉中间夹有金属丝或金属屑,且外覆铜皮或钢皮.这种钢垫厚度为1.2~2mm有很好的弹性和耐热性,能反复使用,但强度较差,厚度和质量也不均匀. 另一种是采用实心金属片制成.这种垫多用在强化发动机上,在轿车和赛车上多采用这种.这种衬垫在需要密封的气缸孔和水孔还有油孔周围冲压出一定高度的