AIS及现代航海技术的关系及对未来航海的影响.pdfVIP

第 28 卷 　第 4 期 大 连 海 事 大 学 学 报 Vol. 28 ,No. 4 2002 年 11 月 Journal of Dalian Maritime University Nov. , 2002 文章编号 (2002) A IS 与现代航海技术的关系及对未来航海的影响 赵丽宁 ,赵德鹏 ,谷 　伟 (大连海事大学 航海动态仿真与控制实验室 ,辽宁 大连 　116026) 摘要 :在介绍船舶自动识别系统组成 、功能及技术特点的基础上 ,详细分析了船舶 自动识别系统与现代先进 的航海技术的关系及其相互作用 ,从船舶避碰和航运信息化建设等方面分析论述了船舶 自动识别系统对未 来航海的影响. 关键词 :船舶自动识别系统 ;导航 ;避碰 ; 电子海图显示与信息系统 U665 　　　 　　　　　　　　　　　 A 中图分类号 : 文献标识码 : 间基准 ;V HF 通信机工作在海上 V HF 通信频道 , 0 　引言 完成 AIS 设备间的数字信息交换 ;船舶设备接 口 ( 船舶 自动识别系统 Automatic Identification 则保证 AIS 与多种船舶设备相连接. System , 简称 AIS) 是一种新型的船用助航设备 , 1. 2 　AIS 技术核心 ( ) ( ) 由几个国际组织 ,特别是国际海事组织 IMO 、国 AIS 采用 自组织时分多址 SO TDMA 技术 ( ) ( ) 际航标协会 IALA 、国际电工协会 ITUR 共同 解决了多船舶间通信信道的竞争问题. 系统实时 研究确定其功能及性能标准. 系统的应用 目的是 动态地调整信道分配 ,船舶 自主选择空闲时隙发 充分改善海上航行安全 ,为船舶驾驶员提供更好 送信息而不干扰其他船舶的信息 ,从而实现了多 的监视和控制船舶航行的能力. 船舶间自主连续地进行动态信息交换 ,不需要人 AIS 作为一种新型的船舶导航通信设备 ,将 为的干预. 在船舶导航 、船舶避碰 、船船通信 、船岸通信中发 SO TDMA 协议将每个 V HF 信道的时间划分 挥出重要作用. 目前 ,船舶 AIS 设备已进入实质 成固定长度的时隙 ,1 min 为 1 帧 ,1 帧分成 2250 性的强制安装阶段. 我国沿海 、沿江 AIS 台站的 个时隙. 1 个时隙是 26. 7 ms ,可传输 256 b 的信 建设也已逐步展开. AIS 的迅速普及与应用 ,必将 息. 一个位置报 占用一个时隙 ,其他报文可根据需 从多个方面对传统的航海模式和观念产生深远的 要占用 2 ～3 个时隙. AIS 设备按照 SO TDMA 协 影响. 议 ,寻找空闲时隙发送本船信息. 时隙分配根据通 信链路的工作状态实时进行动态调整. SO TDMA 1 　AIS 功能与技术特点