路基试验段施工方案2.docx

目 录1. 编制依据22. 工程概况22.1 线路概况22.2 主要技术标准22.3 试验段概况63. 试验段试验的目的和范围63.1 试验段试验的目的63.2 试验范围64. 人员机械配置64.1 人力资源组织64.2 机械设备74.3 测量、检测仪器设备的配置84.4 组织机构的配置85. 路基试验段的施工准备96. 试验段路基施工方案106.1 地基处理106.2 路堤填筑施工106.2.1 生产工艺流程126.2.2 填料摊铺、整平施工工序136.2.3 碾压施工工序146.2.4 填筑检测146.2.5 沉降观测156.3 施工进度安排167.质量保证措施168. 安全保证措施179. 环境保护措施17路基试验段施工方案1. 编制依据1. 霞凝货场扩建工程路基施工图2.《铁路路基设计规范》TB10001-2005；3.《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-2003；4.《铁路路基工程施工安全技术规程》TB10302-20095.《铁路工程建设项目水土保持方案技术标准》(TB10503-2005)6.《新建铁路工程测量规范》（TB10101-99）7.《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)8. 建设单位、设计单位、监理单位的相关文件要求。2. 工程概况2.1 一般路基概况霞凝货场扩建工程站场路基工点类型主要有：路基边坡防护工点、特殊地质路基（软土、松软土，填土）等。2.2一般路基设计原则2.2.1、路基面形状路基面应设路拱，路拱形状为三角形，由中心线向两侧设4％的横向排水坡。曲线加宽时，仍保持4％的横向排水坡。曲线超高通过调整道床厚度实现。2.2.2、路基面宽度站线路基面宽度按站场专业有关规范执行。2.2.3、基床结构站线铁路表层厚度为0.3m，底层厚度为0.9m，总厚度为1.2m。基床底层的顶部和基床以下填料的顶部设4%的横坡。2.2.4、路堤基床填料站线路基基床表层选用A、B组填料。基床底层填料选用A，B，C组填料，若选用C组细粒土填料，其塑性指数不得大于17，液限不得大于40％，否则应采取土质改良或加固措施。2.2.5、基床压实标准路基基床压实标准应符合下表的规定填料类别铁路等级压实指标细粒土、粉砂、改良土砂类土（粉砂除外）砾石类碎石类块石类Ⅰ级Ⅱ级Ⅰ级Ⅱ级Ⅰ级Ⅱ级Ⅰ级Ⅱ级Ⅰ级Ⅱ级基床表层压实系数K—（0.93）————————地基系数K30（MPa/m）—（100）—110150140150140——相对密度Dr———0.8——————孔隙率n（%）————填料类别铁路等级压实指标细粒土、粉砂、改良土砂类土（粉砂除外）砾石类碎石类块石类Ⅰ级Ⅱ级Ⅰ级Ⅱ级Ⅰ级Ⅱ级Ⅰ级Ⅱ级Ⅰ级Ⅱ级基床底层压实系数K（0.93）0.91————————地基系数K30（MPa/m）（100）90100100120120130130150150相对密度Dr——0.750.75——————孔隙率n（%）————注：细粒土、粉砂、改良土一栏中，有括号的仅为改良土的压实标准，无括号的为细粒土、粉砂、改良土的压实标准。2.2.6、路堤填料质量要求及压实标准基床以下路堤填料应采用C组填料或改良土。场坪压实标注应满足站场及建筑等相关专业的要求，同时满足Ⅱ级铁路压实标准。路堤填料及压实标准填筑部位压实标准改良土细粒土砂类土及细砾土碎石类及粗砾土块石类土不浸水部分地基系数K30（MPa/m）≥80≥80≥120≥130压实系数K≥0.90///孔隙率n//≤32%≤32%相对密度Dr2/≥0.7//浸水部分及桥涵两端地基系数K30（MPa/m）/≥80≥120≥130压实系数K////孔隙率n//≤32%/相对密度Dr2/≥0.7//注：1．压实系数K为重型击实标准；2．改良土压实标准：当采用物理方法改良时，应符合本表规定；当采用化学方法改良时，除符合本表规定外，还应满足设计提出的技术要求。2.3重点路基工程概述2.3.1、基底处理软土、松软土地段：分布范围：水塘、水田、沼泽等低洼地段。集中分布于GDK1547+775～～GDK1548+300两侧， GDK1549+200～GDK1549+500右侧，GDK1549+700～GDK1550+125左侧，其余零星分布。处理方法：鉴于其分布场坪内部，一般可采用排水疏干、后换填0.6m中粗砂垫层，内铺一层80型土工格栅。在淤泥区、集水区采用抛填片石进行基底处理。路堤坡脚、既有线帮宽处有松软土、软土，坡脚2倍范围内换填C组填料，保证其整体稳定性。填土：分布范围：主要集中分布于霞凝货场一期工程场坪内GDK1548+275～GDK1548+925左侧，GDK1548+600～GDK1548+925右侧约50-350m，GDK1549+550～GD