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国际贸易结算单据;国际结算中的单据;单据概述;;单据的制作要求;一、商业发票;（二）商业发票的作用;商业发票的主要内容;首文部分;本文部分;（三）商业发票的缮制与审核 1．出票人名称与地址 出票人的名称与地址在发票正上方表示。应该就是信用证受益人的名称。UCP500第37条a款第3项规定：商业发票无需签字。 2．发票名称 ，“Invoice”(发票)的字样 3．发票号码和出票日期 发票号码由出口商自行编制，代表整套单据的代表号。在所有单据中，发票是签发日期最早的单据。 UCP500第22条规定，银行将接受出单日期早于信用证开立日期的单据。 4．信用证号码和合同号码 5．发票抬头人，除非信用证有特殊规定，一般应以开证申请人为发票抬头人。 6．运输方式、起迄地点(From………to………) 起运港、目的港应与提单上的表示一致。 7．唛头 ，与提单上的唛头刷法相同，要与信用证上的规定绝对一致 8．货物内容 ，发票中关于货物的内容应与信用证严格保持一致。 发票所描述的商品名称应按信用证规定的名称一字不差地照列。 9．价格，按信用证规定填写 。除非信用证另有规定，发票总额不能超过信用证金额 。 ;二、运输单据;海运提单及其作用;海运提单的关系人 管辖提单的国际公约; 海运提单一般是指港至港已装船提单，出口商缮制提单和银行审核提单的基本要求是“单证相符”。要点： 1、托运人 ，信用证无特殊规定，应以受益人为托运人。 2．收货人 ，与托运单中“收货人”的填写完全一致，并符合信用证的观定。实务中最常见的是这种空白抬头和空白背书提单。 3．被通知人，应按信用证要求填写。 4、正本提单的份数 ，全套可以是一式一份。 5、唛头 ，应与发票等其他单据以及实际货物保持一致，否则会给提货和结算带来困难。 6、商品名称 ，可用统称 7、毛重(公斤)，毛重应与发票或包装单相符 8、运费条款 ，CIF、CFR 项下应注运费已付或运费预付 ；FOB、FAS 下注明运费到付或运费待收 。 9、提单签发日期，不得晚于信用证规定的装运期，这对出口商能否安全收汇很重要。 ; 10、已装船批注 ，备运提单可以转化为已装船提单 11、提单签发人签字 ，有权签发提单的是承运人或作为承运人的具名代理或代表；或船长或作为船长的具名代理或代表。 12、舱面提单不能接受，但当海运或包括海运的两种以上运输时，对于有可能放于舱面的货物如原木，只要提单上未注明货已装于/将装于舱面，银行是接受的。另外，集装箱不论其装于舱面或装于舱内均视为装在舱内。 13、根据提单上对收货人栏不同的规定，进行背书，具体有： （1）出口商以shipper 身份做成空白背书。收货人抬头：To order ； （2）出口商以shipper 身份做成记名背书，则被背书人为收货人； （3）信用证上规定：B/L收货人为议付行。则寄单前，由议付行背书给开证行。 （4）B/L抬头人/被背书人是开证行，则付款赎单时，由开证行背书给进口商。 ;海运提单的种类;海运提单的种类;海运提单的种类;海运提单的种类;海运提单的种类;海运提单的种类;海运提单的种类;二、不可转让的海运单 非转让海运单的作用与海运提单相比较而言,它是货物收据与运输合同的证明,但不是物权凭,货物凭收货人的身份而不是凭海运单提货。因此它是不可转让给他人的单据。 三、租船合约提单 租船合同提单,是船方根据租船合同签发的。通常是一种简式提单,在这种提单上加注“根据×租船合同出立”的字句。 由于租船提单不列出详细的条款，不成为一个独立完整的文件，银行从提单上无法看出它受租船合同约束的情况，银行一般不愿意承担由此而来的额外责任和负担。因此，UCP500—23：银行不接受租船提单，除非信用证特别授权。 四、多式运输单据 在多式联运方式下，出口方只要办理一次托运手续，订立一份合同、一次支付运费、一次货物保险，货物由多式联运经营人负责从发货人仓库门直接到收货人仓库门，极大地方便了国际贸易。 ;注意多式联运单据和联运提单的区别 。如果信用证要求的是联运提单，而受益人提交的是多式联运单据，在不违背信用证其他条款情况下，只要联合运输单据是由船公司或其代理人所签发的，且注明“货已装船”，银行可以接受这种单据。 五、空运单据 它不代表所托运货物的所有权,是不可转让的。审核空运单据比较重要的问题是发运日期,如果信用证要求一个实际的货物发运日期,则应清楚表明实际班机日期并视为