第四篇 货物的交付.pptVIP

第四章 货物的交付（装运） 货物交付（装运）（Delivery/Shipment）是卖方履行合同的一项重要义务，直接涉及买方的交易利益。在象征性交货的贸易术语下，卖方只要完成了货物装运就履行了交货义务。此种情况下，装运（Shipment）即交付（Delivery）。 在实际交货的贸易术语下，卖方须在合同约定的时间和地点将货物置于卖方或其代理人的控制之下才算完成了交货。此种情况下，装运（Shipment）并不等于交付（Delivery），可能交货早于装运，也可能晚于装运。 【货物交付条款示例】 1：shipment during March，Partial shipments allowed，Transshipment prohibited. （3月份装运，允许分批装运，不许转运。） 2：Ship 300 M/T during September and 400 M/T during October. （9月份装300公吨，10月份装400公吨。） 第一节 运输方式 一、海洋运输 海洋运输，简称海运（Maritime Transportation）是国际货物各种运输方式中最传统、最常用和最普遍的一种。约80%的国际贸易货物运输量是通过海运完成的。 海运与其他运输方式相比，虽然运送速度较慢，且易受气候和自然条件的影响，但其具有以下三个突出的优点： 1．载运量大 2．运费低廉 3．不受轨道和道路的限制 （一）班轮运输（Liner Shipping） 海洋运输的营运方式主要有班轮运输（定期船舶）和租船运输（不定期船舶）两种营运方式。 1．班轮运输概述 班轮运输是指按固定的航行时间表，在固定的航线上，停挂固定的港口，并按事先公布的固定运价收取运费的海洋运输方式。 （1）四固定 （2）管装管卸 （3）班轮提单为运输合同 （4）承运货物灵活 2．班轮运费（Basic Rate） 8种： (1)按毛重，重量吨，1公吨，1长吨或1短吨，“W”； (2)按体积，尺码吨，1立方米或40立方英尺，少数船公司以50立方英尺，“M”； (3)按价格，FOB价的百分之几，从价运费，一般不超过5%。“A.V”或“Ad、Val”(Ad Valorem,从价运费) (4)重量吨或尺码吨，“W/M”。 (5)重量吨或尺码吨或从价运费，“W/M or A.V.”。也可俩俩组合。 (6)重量吨或尺码吨价加从价运费，“W/M Plus A.V.”。 (7)按个数计收。“Per unit” (8)由船方与货主临时议价,“open”。 附加运费(Surcharge or Additional) 附加费是班轮公司用于弥补在运输过程中因特殊原因而增加的额外开支，或蒙受的损失。附加费一般按基本运费的百分比计收。 超重附加费(Heavy Lift Additional) 超长附加费(Long Length Additional) 直航附加费(Direct Additional)要求班轮将货物运往非基本停挂港口所收取的费用 转船附加费(Transshipment Surcharge) 港口拥挤费(Port Congestion Surcharge) 港口附加费(Port Surcharge) 燃料附加费(Bunker Surcharge or Bunker Adjustment Factor ,简称BAF) 选港附加费(Optional Fees) 变更卸货港附加费(Alternation of Destination Charge) 绕航附加费(Deviation Surcharge) 洗舱费(Cleaning Charges) 熏蒸费(Fumigation Charge) 货币贬值附加费(Currency Adjustment Factor,简称CAF) 冷冻附加费(Ice Surcharge) 班轮运费的计算方法 第一步，根据货物的英文名称从货物分级表中查出有关货物的计费等级和计费标准。 第二步，根据计费等级从航线费率表中查出有关货物的基本费率。 第三步，加上各项需支付的附加费率，得出有关货物的单位运费。 第四步，将计算的单位运费率乘以货物数量，得出该批货物的运费总额。 运费总额=基本运费率×（1+附加费率之和）×货物数量 运费计算举例 例1： 以CIF向美国出口一批罐装水果汁，总毛重为10公吨，总体积为12立方米，求该批货物总运费。 解 确定了水果汁的准确英文译名为“Fruit Juice”； 从班轮公司运价表中“货物分级表”（Classification of Commodities）中查出相应货名。查到该货物为8级，计算标准为“M”，即按尺码吨计收运费。 查中国——美国航线登记费率表（Scale of Class for China-U