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基于转向和强特性的扭力梁悬架优化研究_吴俊刚
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基础研究
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基于转向和强度特性的扭力梁悬架优化研究
吴俊刚 黄 睿 于人杰
(中国汽车工程研究院股份有限公司)
针对某配置扭力梁悬架的新车型开发中所需解决的整车转向特性和扭力梁强度设计问题进行了优化研
【摘要】
究 通过扭力梁刚度仿真结果和悬架 试验结果对比 验证了仿真模型的准确性 运用正交试验设计 得出了扭
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