集装箱码头的转运.docVIP

集装箱码头的转运 1.介绍 集装箱是把货物从一个目的地运到第二个目的地的大型箱子。与传统的散装运输相比，集装箱的应用带来了不少优点，主要有减少产品包装，减少货物的损伤，提高生产率。目前集装箱的尺寸已经被标准化。标准箱是指长为20英尺的集装箱。长为40英尺的集装箱表示2个标准箱。 一些运输系统当中可以把集装箱从这个目的地运至另一个地方。集装箱的海洋运输是通过船来进行的。同时，路上集装箱运输可以用货车或火车。为了把集装箱从一种运输方式移至另一种运输方式，需要用到港口和码头。例如，在一个集装箱码头，集装箱从火车卸下在装至船上。集装箱第一次投入实践是在50年代中期。这些年来，用于集装箱处理的货物在稳定上升。 由于经济的快速发展，船舶的运载能力已经由400标箱升到8000标箱甚至更多。而且港口和码头也变得更加重要。随着大型船只的应用，小型的码头转变成为大型的码头。为了在大型码头能够确保转运操作的快速，需要效率的控制和高度的协作。除了其他因素，信息技术和自动化控制技术的应用使得这些码头得到充分的应用。例如，新加坡的信息技术的应用增加了效率并收到了更好的效果。为了提高生产率，减少投资成本，先进的自动化控制技术非常重要。 在一个港口内，不同的才材料处理设备用于集装箱由船舶移至驳船、货车和火车或由驳船、货车和火车移至船舶的过程中。集装箱能够直接从一种交通运输工具移至另一种运输工具。同时，在被转运至另一种运输工具，集装箱能够在仓库内储存一段时间。总之，必须决定设备的布局和选择，它是一个有效率的码头所必须的条件。 2.集装箱码头的操作过程 现在的船舶在大型码头进行装卸。在一个典型的现代化集装箱码头装卸过程能分成不同的子过程。当船舶到达港口时，船上的进口集装箱必须卸下。这个过程需要用于从船舱或码头卸下集装箱的岸吊。然后，集装箱从岸吊移至在船舶和堆场间移动的运输工具上。堆场包括许多车道，集装箱可在这种车道上储存一段时间。车道上有起吊机或跨车协助。 跨车既能运输集装箱，也能在堆场储存它们。集装箱也可以用专用的运输工具进行运输。到达堆场时，运输工具直接把集装箱卸下，或用堆场起吊机卸下，并储存在堆场。一段时间后，集装箱被起重机装回运输工具，并被运输工具运到驳船、远洋船、货车或火车等。这个过程也可以反过来操作，把出口集装箱装到船上。大多数码头利用人工操作的设备，如跨车、起重机和多种运输工具综合运用的系统。然而，一些码头如鹿特丹运用的是自动设备，如用于集装箱运输的自动导航车、自动堆垛起重机2.4. 集装箱的堆放 两种集装箱储存方式可被分为：底盘储存和地上堆放。在底盘存放系统中，每一个集装箱都分别的储存在容易处理的地方。而在地上堆放系统中，不是每个集装箱都放在容易处理的地方。由于储存空间的限制，目前在地上堆放最普遍。一个堆场就是可供进出口集装箱堆放一段时间的场地。一个堆场被分为多条街道或车道，每一条车道包括许多横排。每个码头的堆场高度在二个集装箱和八个集装箱之间变动。每一条车道的终端都有一个转运点。在这个转运点，起重机把集装箱从装运集装箱的运输工具上卸下或装上。 空箱经常被堆放在独立的地方。空箱的港口配送是一个相关性问题。材料处理设备种类的选择将关系到集装箱在堆场的取放。其中有叉车系统、货车系统、具有升降功能的堆车系统、场地起重机系统、跨车系统可供选择。场地起重机在橡胶轮胎或集装箱上的轨道上移动。它们能使集装箱的堆放更加密集，同时具有自动化功能。这些在轨道上的自动起吊机、自动堆垛机通过中心运行系统的控制下运行。在鹿特丹港，每个自动堆垛机能运宽为六各集装箱，高为二或三集装箱。大多数的上述码头操作在堆场具有起点和终点，如集装箱有堆场运至码头。 因此，为了保证剩余操作的有效运行，有效地堆放是很重要的。堆放的效率，除了其他原因外，主要由堆放的高度和进出口集装箱的积载计划决定。较高的堆垛会导致重新堆放。为了拿到需要的集装箱，移动该集装箱上的集装箱式必须的。为了减少集装箱再次移动的拖延，堆垛的调整需要提前完成。另一方面，相同数量的集装箱，堆垛地越高，需要的地上面积就越少。较高的堆垛需要其他所有相关因素的改进以此减少高度带来的影响。否则，就需要大量的非生产性的集装箱的调用。 2.5.码头内的运输或其他运输方式 集装箱必须从堆场运至其他运输工具，如驳船、火车、汽车等。预计将来随着码头的发展，这种缸内运输将变得越来越重要。预计未来必须发展新的理论和技术来处理大量集装箱。多拖车系统、自动导航车灯运输工具将被用于港内运输。在某些港口，集装箱被直接来处理而不需要其他运输工具辅助能成为可能。 陈飞燕 074120303