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武汉市和平至左岭高速公路房建工程新桥收费站宿舍楼（1） 模 板 工 程 施 工 方 案 编制单位：武汉第一建工集团 编制日期：2008年8月8日 模板工程施工方案 一、编制依据 1、武汉市和平至左岭高速公路房建工程新桥收费站宿舍楼的全部图纸； 3、国家现行的技术标准及验收规范，工程质量评定标准及常规操作规程； 4、国家、省、市、建设部门颁发的《建筑工程施工现场管理规定》； 5、本工程施工现场及周围环境的具体情况； 6、我历年来在施工中逐渐积累的先进的施工经验和管理经验。 二、拟使用国家及地方规范清单 工程测量规范及技术说明 GBS50026-93 建筑工程施工质量验收统一标准 GB50300-2001 施工现场临时用电安全技术规范 JGJ59-99 建筑机械使用安全技术规程 JGJ59-99 民用建筑工程室内环境污染控制规范 GB50325-2001 三、工程概况 武汉市和平至左岭高速公路房建工程新桥收费宿舍楼（1）站位于洪山区上街村，本工程占地面积约为288㎡,是为和左高速公路收费而新建宿舍工程。 建设单位：武汉市和平至左岭高速公路建设管理部 设计单位：中交第二公路勘察设计院有限公司 项目管理：武汉平安项目管理公司 监理单位：武汉平安监理公司 施工单位：武汉第一建工集团 因施工总平面布置图的变化，，为达到设计及施工要求，根据现场场地及施工安排，基坑四周采用放坡，坡度为1：0.33。土方开挖采用机械大开挖，人工配合清除基底预留土层。 四、施工部署 一、工程概况 武汉市和平至左岭高速公路房建工程新桥收费站位于洪山区上街村，兴建房建工程,其总建筑面积约6193.82平方米。宿舍1#、2#、3#楼三栋为三层砖混结构，辅助用房与综合楼为框架结构。 建设单位：武汉市和平至左岭高速公路建设管理部 设计单位：中交第二公路勘察设计院有限公司 勘察单位： 监理单位：武汉平安监理公司 施工单位：武汉第一建工集团 一、本工程模板体系采用木制定型模板。优点在于装拆方便，表面光洁，接缝易处理。主要材料采用18mm厚木夹板、50×100木枋、φ48钢管支撑，对拉螺栓加固。 二、模板及木枋要堆放在干燥的地方，避免淋雨及曝晒，并注意防水，配制加工好的模板编号堆放整齐。模板运输时应水平堆放并采取加固措施，以避免倾翻造成损坏。 三、本工程结构模板主要包括剪力墙模板，墙模、柱模、梁板模、电梯井模、楼梯模。 四、剪力墙及基础底板、模板 1、确定组装模板方案：应先制定出剪力墙组装模板的组装方案，并经计算确定对拉螺栓的直径、长度、位置和纵横龙骨、连杆点的间距及尺寸位置。 2、安装模板：安装组合木模板由平模板、木方拼成。其纵横肋拼接要求合理牢固，不松散不遗漏。 3、模板预检：模板安装完成后，应对其断面尺寸与标高、对拉螺栓、连杆支撑等进行预检。均应符合设计图纸和质量标准的要求。 五、柱子模板 模板根据柱截面尺寸进行配制，本工程柱截面最大尺寸700mm×700mm，配模时采取大面压小面，柱与梁接口处，采取柱模开槽，梁底及侧模与槽边相接，拼缝严密，并用木枋压紧，柱模加固采用钢管抱箍，对拉螺栓加固，每500mm一道。圆柱采用定型钢模板，40×4扁钢抱箍，间距500mm，抱箍采用螺栓调节。 六、框架梁模板 梁底模、侧模、板模的配置要考虑压边顺序，一般为梁侧模压梁底模，板模压梁侧模。楼板模板采用散装散拆，模板编号定位，楼板上开洞的，先在底板模上放出洞口线，再在底模上支设洞边模板，并用木枋作内撑，用以加固模板，防止洞口模板在打砼发生偏移。板底模的标高要严格控制，模板拼接允许偏差控制在规范许可范围内。 平台模板、梁模板安毕后，应留设清扫口，以利于模板上杂物的清扫。 模板的支撑与加固采用快拆体系满堂脚手架，此种脚手架的特点是：搭拆简易、承载力大、安全可靠、周转速度快。快拆体系主要由立杆、顶杆、斜杆、可调底座、可调托撑、早拆柱头组成。 七 、墙模板 为保证墙体截面尺寸，墙体内放置预制细石砼撑条，并用φ12对拉螺杆加固，其纵向间距为600mm，横向间距为600mm，纵楞间距为400mm，横楞排距为600mm。 剪力墙模安装时，尽量使用整块模板，裁料模板放在上部，安装时，先在楼板面上弹出墙边线，根据边线立模。用线锤校正垂直度，用木方压底。对拉螺杆安装时，对拉螺杆孔要平直，且对拉螺杆的螺帽要拧紧。 八、楼梯模板 采用全封闭式支设楼梯模板。 九、模板分项工程质量标准 1、保证项目 A、模板及其支架必须具有足够的强度、刚度和其稳定性；其支架的支承部分有足够的支承面积。 B、安装在基土上，基土必须坚实并有排水措施。 2、基本项