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信号灯调控制毕业答辩
人民路(建军路-黄海路)段交叉口联动控制方案研究;研究的目的和意义;人民路段交叉口示意图;论文思路;数据的调查与整理;数据的调查与整理;单点信号灯控制设计;
对于按空间分离法放行的路口,可以按照常规四相位设置,行人可按直行相位配置,不单独设非机动车相位,即:
;两相位:;流量比计算;Webster法; 周期有效绿灯时间:;各交叉口信号配时方案结果;交叉口的延误计算;
x—所计算车道的饱和度;
CAP—所计算车道的通行能力,pcu/h;
T—分析时段的持续时长(h),取0.25h;
e—单个交叉口信号控制类型校正系数,定时信号取e=0.5;感应信号e随饱和度与绿灯延长时间而变,绿灯延长时间为2~5s时建议的平均e值;各交叉口延误计算结果;服务水平评价;各交叉口协调控制;各交叉口协调控制;各交叉口重新配时结果 ;相位差的确定;联动控制后延??计算;各时段交叉口协调前后延误对比表;通行能力前后比较;总结;展望;Thank you
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